KLM, "Royal Dutch Airline", yra maždaug nuo 1919 m. Ir jau 12 metų ji buvo laikoma "The Sustainable Airline" pagal "Dow Jones" tvarumo indeksą. Tai reiškia, kad KLM, seniausia pasaulyje oro linijų bendrovė, dar veikianti pagal savo pradinį pavadinimą, tuo pačiu metu yra viena iš labiausiai pažengusių planetos vežėjų.
KLM dvejopas tikslas savo antrojo amžiaus eksploatacijai yra novatoriškiausia ir tvariausia aviakompanija pasaulyje.
Bendrovė aktyviai siekia, kaip kelionės į orą keliones būtų ekologiškesni, o "KLM" darbuotojai kiekviename skyriuje atlyginami už žalias idėjas ir veiksmus. Galite būti tikri, kad šios aviakompanijos tvarumo iniciatyvos išliks be popierinių bilietų.
Sunku įsivaizduoti, kad oro transportas, kuris naudoja tiek daug degalų, gali būti tvarus. Tačiau "KLM" daro pastangas. Štai kaip Olandijos oro linijų bendrovė eina link tvarumo per artimiausią dešimtmetį ar du.
Svarbiausia: sumažinti anglies dvideginio išmetimą
Žalieji aktyvistai mano, kad reaktyvinių variklių išmetamas anglies kiekis yra didžiausia aviacijos pramonės grėsmė mūsų planetai. Anglies dioksidas arba CO2 prisideda prie klimato kaitos, stipraus oro, gėlo vandens susitraukimo, oro taršos ir kitų blogybių. "KLM" klimato kaitos veiksmų plane nurodytos šios grėsmės.
Avialinijos išmeta CO2 išmetamų teršalų kiekį, sudegintą reaktyvinių variklių degalų kiekiu kiekvienam keleivio svoriui ir bagažui.
KLM "CO2ZERO" programa yra skirta sumažinti jo reaktyvinių variklių CO2. Oro linijos klimato kaitos veiksmų plane yra keli veiksniai.
"Laivyno atnaujinimas" yra vienas. Tai reiškia, kad naujesni, mažiau degalų tausojantys purkštukai. "Boeing 787-9 Dreamliner", pristatytas 2016 m. Pabaigoje, naudoja 40% mažiau degalų nei palyginimui naudojamų purkštukų. "KLM" plaukioja "Dreamliner" daugeliu tolimųjų reisų, įskaitant maršrutus tarp Amsterdamo centro ir Šiaurės Amerikos (Niujorkas, San Franciskas ir Kalgaris); Dubajus.
"Dreamliner" taip pat plaukioja į ir iš kelių Rytų Azijos miestų.
"Eksploatacinis efektyvumas" yra dar vienas būdas, kad "KLM" sumažina savo CO2 išmetimą, naudodamas veiksmingesnę oro srauto priežiūrą. Maršrutizavimas taip pat yra veiksnys. "KLM" skrydžio planai yra skirti kuo labiau sumažinti laiką, kai jo purkštukai išleidžia degalų kaupimąsi ant arklio, ore ir riedantys žemyn.
Išlaikyti šilumą
"KLM" sukūrė žalią "plovimo vandeniu" praktiką: šalto purškimo reaktoriaus variklius. Darbuotojai, žinomi kaip "pasukti, neišdegti", vandens plovimas išlaiko variklio temperatūrą, dėl ko jos degina mažiau degalų.
Biokuro plėtra
Biokuras - tai hibridinis reaktyvinis kuras, kuris mažiau paveikia atmosferą, yra perspektyvi inovacija visai aviacijos pramonei. "KLM" (kartu su savo "broliu", "Air France") pradėjo naudoti ekologiškesnes alternatyvas standartiniam reaktyviniam kurui. Aviakompanija investavo į biokuro plėtrą ir bendradarbiavo su įmonėmis, kurios su jais orientuojasi.
Šiandien "KLM" vykdo daugybę kasdienių skrydžių, kuriuose daugiausia naudojasi biokuras, ypač iš LAX Los Andžele ir JFK Niujorke iki oro uosto Amsterdamo oro uosto.
Oro uoste
"KLM" atlieka pagrindinį vaidmenį aplinkosaugos modernizavimui į Amsterdamo Amsterdamo Schipholo oro uosto oro uostą (paskelbtą "Skipple").
Oro uosto valdymas 24 valandas per parą, 365 dienas per metus, vis dažniau naudojami alternatyvūs energijos šaltiniai, o pagrindiniai energijos šaltiniai yra vėjo turbinos ir saulės kolektoriai. Beveik visose žemės ir krovininėse transporto priemonėse naudojamas "raudonasis dyzelinas", kuris yra sumaišytas su biodyzelinu ir mažai kenksmingas sieros išmetimas.
Šipholyje oro uosto operacijos yra be popieriaus tiek klientų aptarnavimo, tiek skrydžio metu. Oro uostas yra saulėtas, sveikintinas ir draugiškas. Su keleivių aptarnavimu, pavyzdžiui, miego salonais ir šunų važiavimu, tai vis patrauklesnis keliautojų centras. Išsiplėtus Schipholui, imamasi priemonių sumažinti triukšmą oro uoste ir už jos ribų. "Schiphol" yra tarptautinių organizacijų "Going Green" oro uostų steigėja.
Anglies nuokrypiai
"KLM" sukūrė anglies dvideginio kompensavimo programą, kurią daugelis kitų oro linijų naudojo iš įkvėpimo.
"Anglies nuokrypis" reiškia, kad keleiviai perduoda apsaugos programas, kompensuojančias žalą, kurią jie padarė skraidydami . Praktikoje anglies junginiai yra iš esmės labdaros aukos, kurias tiekia oro linijų bendrovė arba aplinkosaugos ne pelno organizacijos.
Jūsų nuskaitymas gali padėti įsigyti mišką, kad jį būtų galima išgelbėti nuo sunaikinimo ar atsodinti medžius iš miško naikinimo vietovių (kaip KLM padarė didelę įtaką Panamoje), arba tobulinti besivystančiose šalyse energiją užkasančių mašinų. Paprastai į jūsų bilieto kainą įskaičiuotos anglies atsargos, tačiau "KLM" (ir keletas kitų oro linijų bendrovių, tokių kaip "Air France" ir "United") leidžia keleiviams įsigyti minų. Žr. Svetainės vadovą, kaip kompensuoti anglies junginius skrydžio keleiviams .
Mažesnis ekologinis pėdsakas
Be to, kad išleidžiant mažiau toksinų į atmosferą, mes galime pasirinkti mažiau atliekų. KLM padarė atliekų mažinimą tvarumo iniciatyvos ramsčiu ir iki 2010 m. Sumažins savo atliekų išleidimą iki 2025 m., Palyginti su 2011 m.
Šiam aviakompanijai atliekų prevencija apima daugybę praktikų. Vienas iš jų yra tas, kurį daugelis iš mūsų žiūri savo gyvenime: nebereikia popierinės laikmenos. "KLM" ekonomine klase laikraščiai ir žurnalai nebebus platinami, taigi kasmet sutaupoma 50 000 svarų popieriaus. Vietoje to, autobusų keleiviai gali skaityti įvairius esamus žiniasklaidos leidimus "KLM Media" programoje.
Perdirbimas Viskas
"KLM" nieko nekeičia, kad būtų galima pakartotinai naudoti arba pakartotinai naudoti. Nesvarbu, kokie daiktai keleiviai naudoja žibintus, nuo pagalvių iki sidabrinių reikmenų, jie renkami KLM pakartotiniam naudojimui. Siūlės komponentai - nuo metalo korpuso iki salono kiliminės dangos - yra perdirbamos arba "atnaujinamos" (tai reiškia, kad naudojamas kažkas kitas).
Negalima pamiršti galimybės pakartotinai naudoti. 2017 m. Amsterdamo MOAM dizaino mokyklos moksleiviai sukūrė mados šou, kurios drabužiai buvo pagaminti iš KLM reaktyvinių variklių, įskaitant kilimus, saugos diržus, pagalves, lėktuvo uniformas ir net padangas.
Atsakingas maitinimas
Viskas, ką reiškia jūsų KLM rupiniai, yra perdirbamas, o tai, ką jūs nevalgote, yra kompostas. Maisto produktai, kuriuos naudoja KLM maitinimo virtuvės, yra sąžiningos prekybos ir tvarios nuo žuvų, tiekiamų į palmių aliejų, naudojamą virimo.
Kaip gali aviacijos keleiviai skristi ekologiškesni?
Aviakompanijos keleiviai gali pasirinkti aplinką tausojančius sprendimus.
• Skristi mažiau, jei galite: traukiniai dažnai yra žalias pasirinkimas
• Fly ekologines sąmoningas oro linijas, tokias kaip KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Aliaska, Qantas, Kataras, Emiratai, Cathay Pacific
• "Fly direct" ir "nonstop": mažiau mylių ore reiškia mažiau išmetamo CO2
• Fly off-peak: mažiau oro eismo reiškia greitesnius skrydžius ir mažesnį išmetamo CO2 kiekį
• Skristi per dieną: saulės šviesa neutralizuoja šiltnamio efektą sukeliančias dujas iš reaktyvinių variklių
• Fly su mažiau bagažo: sukurkite mažiau CO2 tik pakuojant "carryon"
• Lėktuvo treniruoklis: ekonomiški keleiviai praleidžia mažesnę CO 2 emisijos dalį
• Įsigykite savo avialinijos "anglies dioksido kompensacijas": labdaros aukos aplinkosaugos projektams. Mes visi privalome daryti tai, ką galime.