"Eurostar" lengvai ir labai greitai keliauja į Paryžių ar Lille iš Londono. Traukiniai važiuoja iš St. Pancras International į centrinį Londoną į Gare du Nord centrinėje Paryžiuje arba į Lille centrą, kuris yra pagrindinis Prancūzijos TGV ( trains de grande vitesse ar greitųjų traukinių) mainų punktas. "Eurostar" yra greitas, pigus, jei užsisakote iš anksto, o "Eurostar", remianti daugybę "žaliųjų" iniciatyvų, tampa geriausiu keliu į aplinką.
"Eurostar" vartojimo privalumai
- Laikas
Traukiniai į Paryžių gali užtrukti iki 2 valandų 15 minučių (truputį ilgiau, jei trumpai sustosite "Ebbsfleet" ar "Ashford" Jungtinėje Karalystėje).
Traukiniai į Lilę užtrunka 1 val 20 min
Traukiniai važiuoja kas valandą kasdien, išskyrus gruodžio 25 d - Bilietai
- Kainos prasideda nuo £ 69 grąžinimo iš 2 klasės ir nuo £ 149 pirmos klasės, bet jūs turite užsisakyti iš anksto
- Bagažo pašalpa
Bagažo kiekis nėra ribojamas pagal atvejų skaičių arba svorį - Įsiregistruoti
Prisijunkite tik 45 minutes prieš išvykimą
Saugumo procedūros yra labai greita - Paskirties vietos
Jūs einate iš miesto centro į miesto centrą
Dabar "Eurostar" galite užsisakyti daugumoje pagrindinių Prancūzijos miestų, tokių kaip Avinjonas, Strasbūras, Troyes , Antibas , Nica ir Bordeaux .
Išsami informacija ir užsakymai tel .: 08432 186 186 arba www.eurostar.com.
"Eurostar" - "Disneyland® Paris"
"Eurostar" važiuoja tiesiai iš Londono ir Paryžiaus į Marne-la-Vallée mokyklos atostogų metu ir per pusę laiko.
Gebėjimas priimti tiek kiek bagažo, kiek norite ir greitas kelionės laikas, tai geriausias būdas suteikti vaikams malonumą.
Jei užsisakote "Disney Express" bagažo paslaugą, galite palikti savo maišus stotyje.
Nuo Marne-la-Vallée per parą nueisite per 2 minutes.
"Eurostar" į Lioną, Avinjoną ir Marseille "be stop"
"Eurostar" dabar prisijungė prie "voyages-sncf" ir pasiūlė nuostabią paslaugą iš Londono St-Pancras International į Lioną (4 val. 41 min.) Avinjonas (5 val., 49 min.) Ir Marselis (6 val. 27 min.).
Grįžimui turėsite išvykti į Lilję, eiti į muitines savo maišais ir įregistruoti į "Eurostar" į Londoną.
Kitos "Eurostar" paslaugos
- Daugelyje muziejuose ir galerijose yra labai gero "2-for-1" pasiūlymo, kurį galite pasinaudoti, tik parodydami "Eurostar" bilietą ir pasą. Paspauskite "Eurostar Plus Culture" nuorodą "Eurostar" svetainėje.
- Paryžiuje yra muziejų, tokių kaip Musee d'Orsay , " Grand Palais" ir " Jeu de Paume", pasiūlymai .
- "Lille" siūlo "Le Palais des Beaux-Arts", " La Piscine " netoliese esantį "Roubaix", " LaM" (Lilio moderniojo meno muziejus), netoli centro ir "Muba Eugene Leroy", esančio netoliese "Tourcoing".
- "Eurostar" taip pat siūlo " Eurostar Plus Gourmet " kartu su "top table", kuris suteikia jums iki 50% jūsų sąskaitos tam tikruose restoranuose. Dar kartą pateikite savo "Eurostar" bilietą (ir su savimi pasiimkite), kai mokate sąskaitą. Patikrinkite, ar svetainėje nėra pasiūlymų, kurie nuolat keičiasi. Tai taikoma Paryžiuje ir Lille.
- "Eurostar Plus Shopping" suteikia 10% nuolaida pirkimams Galeries Lafayette tiek Paryžiuje, tiek Lille.
Aplinkos problemos ir "protektorius švelniai"
2006 m. Balandžio mėn. "Eurostar" paskelbė iniciatyvą "Protektorius lengvai", siekdama, kad visi "Eurostar" reisai į "St Pancras International" ir "iš" "St Pancras International" būtų apsaugoti nuo anglies dvideginio.
Jie taip pat turi ambicingą programą iki 2012 m. Sumažinti bendrą anglies dvideginio išmetimą 25 proc. Jie stengiasi pasiekti, kad nulinės atliekos nebūtų siunčiamos į sąvartynus ir 80 proc. Visų jų atliekų būtų perdirbamos.
Pažvelkite į "Eurostar" vadovų JK, Prancūzijoje ir Belgijoje naudojamus maišus. Jos visiškai sukurtos iš perdirbtų lietvamzdžių "Eurstaff", antklodžių iš kostiumų ir antimakarsalų.
Truputis istorijos ir kai kurių patrauklių faktų
"Eurostar" eina per Lamanšo tunelį (taip pat žinomą kaip "Chunnel"), 50,5 km (31,4 mylios) povandeninį geležinkelio tunelį, kuris eina iš Folkestone Kento mieste JK į Coquelles Pas-de-Calais netoli Calais šiaurės Prancūzijoje. 75 metrų (250 pėdų) gilumoje žemiausioje taško vietoje yra tas, kad turi ilgiausią pasaulyje bet kokio tunelio pylimą.
"Eurotunnel Le Shuttle" tunelelis vykdo greituosius "Eurostar" traukinius, taip pat "Roll-on", "Roll-on" ir "International Freight".
Pagal Amerikos civilinių inžinierių draugiją tunelis tapo vienu iš septynių šiuolaikinio pasaulio stebuklų, taip pat:
- Empire State Building, Niujorkas
- Itaipu užtvanka (Brazilija ir Paraguy)
- "CN Tower" (Torontas, Kanada)
- Panamos kanalas (Panama)
- Šiaurės jūros apsaugos darbai, įskaitant "Zuiderzee Works" ir "Delta Works" (Nyderlandai), ir
- "Golden Gate Bridge" (San Franciskas, Kalifornija).
1802 m. Buvo kelias, kad povandeninio tunelio idėją pirmą kartą pateikė Prancūzijos kalnakasybos inžinierius Albertas Mathieu. Tai buvo gudrus planas, kuriame numatytas geležinkelis, kuriame būtų naudojamos žiburių apšvietimo lempos, arklių vežimėliai ir vidurinis kanalas, kad galėtumėte pakeisti žirgus. Tačiau baimė dėl Napoleono ir Prancūzijos teritorinių ambicijų sulaiko šią idėją.
Kitas prancūzų planas buvo pasiūlytas 1830 m., Tada anglų kalba buvo pateiktos įvairios schemos. 1881 m. Viskas ieškojo anglo-prancūzų povandeninių geležinkelių kompanijos, kasinėjama iš abiejų Lamanšo pusių. Bet dar kartą britų baimės sustojo kasti.
Per ateinantį šimtmetį abiejose šalyse buvo daug kitų pasiūlymų, tačiau iki 1988 m. Politika buvo išspręsta ir pradėta rimta statyba. Tunelis pagaliau prasidėjo 1994 metais.
Atsižvelgiant į abiejų šalių istoriją ir bilingvę politiką abiejuose parlamentuose, stebuklas buvo tas, kad tunelis pastatytas ir dabar veikia taip sėkmingai.