Kalbant apie oro linijas, klasės užima daugiau nei verslo ir trenerio.
Kai dauguma žmonių "lėktuvu" keliauja "klasėje", jie mano, kad paslaugų klasė, pavyzdžiui, pirmoji, verslo ar treneris. Tačiau aviakompanijos organizuoja klases su daug sudėtingesnėmis struktūromis, kurių raidės yra "tarifų klasė" - ne tik salone. Šie laiškai dažnai yra susieti su tam tikra paslaugų teikimo rūšimi, tačiau kiekvienoje salone turi būti priskirtos kelios tarifų klasės, kiekviena raidė atspindi kainą, kurią keleivis sumokėjo už savo būstinę.
Jei tik pradedate naudoti mylias ir taškus, tai šiek tiek anksčiau pradedant susižavėti už bilietų klases, bet jei ne dabar, jūs norėsite sužinoti apie juos tam tikru momentu.
Kad dalykai dar labiau painiojami, skirtingos oro linijos naudoja skirtingus raides skirtingiems lygiams atstovauti. K, "United" grynųjų nuolaidų tarifų klasė, gali būti susieta su kitokiu vežėjui kainuojančiu kėbulu. Vis dėlto dauguma oro linijų bendrovių naudoja "F", kad pateiktų pirmos klasės bilietus su visais bilietais (labai brangiai kainuojančiomis paslaugomis), o "J" skyrė visą bilieto kainą, o "Y" buvo susieta su "pilna kaina". Iš ten viskas tampa labai jausminga.
Kainos klasės yra viena iš priežasčių, kodėl vienas keleivis gali mokėti žymiai daugiau už skrydį nei klientas, sėdi šalia jo. Kai kurios bendrovės reikalauja, kad jų darbuotojai įsigytų grąžinamus bilietus (visus bilietus), tačiau net kai kurie laisvalaikio keliautojai moka daugiau už tą patį vietą nei kiti. Paprastai oro linijos išleidžia tam tikrą skaičių grynųjų nuolaidų už kiekvieną skrydį.
Kai jie parduodami, bilietų sistema pakelia abėcėlę į kitą klasę. Panašiai, jei yra tik du giliai nuolaida bilietai ir jūs ieškote keturi (išlaikyti savo šeimą vienu rezervuaru), sistema grąžins pirmąją klasę su keturiomis galimomis sėdynėmis. Dėl šios priežasties galite sutaupyti pinigų, siųsdami vietas atskirai, kai surasite skrydį, kuriame bus pakankamai vietos jūsų grupei.
Prieš užsisakydami bilietą, turėtumėte taip pat suderinti galimą tarifų klasę su savo dažniausios lėktuvo programos uždirbimo diagrama. Kai kuriais atvejais jūsų tarifų klasė gali netikti gauti mylių, tačiau beveik visos mokamos bilietų kainos su JAV įsikūrusiomis oro transporto bendrovėmis uždirba bent vieną mylią per mylią. Tačiau tarptautinės avialinijos gali ne priskirti jums jokių nuolaidų bilietų su giliai nuolaidomis, o jūsų JAV programa taip pat gali neleisti apdovanoti mylių už tam tikras bilietų klases partnerių skrydžiams, net jei skrydis vykdomas kaip kodo dalis. Pvz., Jei užsisakote skrydį per "United", kurį naudoja Austrija, net jei tarifų klasė atitiktų rida, jei tai būtų Jungtinis skrydis, jūsų dažnai skraidanti programa jums kredituoja, atsižvelgiant į skrydžio oro liniją.
Bilietų kainos taip pat naudojamos prekei gauti. Dažnai, jei tam tikram skrydžiui nėra grynųjų nuolaidų kainos, negalėsite užsisakyti narystės vietos mažiausiu išpirkimo lygiu. Verslo ir pirmos klasės bilietai tvarkomi taip pat, taigi, jei vienintelė turima pirmos klasės bilieto kaina yra 15 000 USD už skrydį maršrutu, kuriame yra 10 000 USD nuolaida pirmos klasės bilieto kainos, jums gali būti sunku užsisakyti apdovanojimą. Išplėstiniai vartotojai gali naudotis tarifų klases savo pranašumais, pavyzdžiui, "ExpertFlyer.com" įrankiu.
Čia galite pamatyti turimas pamokas daugeliui reisų, todėl paprasta ieškoti apdovanojimo vietų kelis kartus per dieną.