Greitaeigiai maršrutai yra geriausias būdas patekti iš A į B
Traukinių keliavimas Europoje daugelį metų buvo pagrįstas pasirinkimo transportavimo metodu. Dėl to, kad Europa yra pakankamai tanki, kad važiavimas traukiniais yra efektyvus, iš jūsų iš miesto centro į miesto centrą daug greičiau nei galite skristi.
Pirkdami traukinių bilietus ir geležinkelio bilietus Europoje
Lengviausia vieta įsigyti traukinių bilietus Europoje yra "Rail Europe". Jie taip pat parduoda geležinkelio pervedimus, kurie yra patogu, jei planuojate daug kelionių.
Patikrinkite šį " Interactive Rail" žemėlapį Europoje, kad gautumėte visą savo kelionės traukinio laiką ir kainą.
Populiariausi tarptautiniai greitųjų traukinių maršrutai Europoje
Europoje yra didelis greitųjų geležinkelių tinklas, kuris greitai ir lengvai jungia tokius miestus kaip Paryžius, Barselona ir Londonas.
Pagrindinės dvi tarptautinės paslaugos yra "Eurostar" (jungiantis Londonas su žemynine Europa) ir "Thalys", jungiantis Paryžių su Belgija, Olandija ir šiaurės vakarų Vokietija, o pagrindinis centras yra Briuselis.
Šengeno zonoje , Europos pasienio laisvojoje zonoje, vienoje šalyje galite važiuoti traukiniu ir kitoje vietoje net neįsivaizduoti. Nors Didžioji Britanija nėra Šengeno zona, abiejų šalių sienos kontrolė dėl " Eurostar" maršrutų į Londoną ir iš jos vyksta prieš išvykstant, o tai reiškia, kad galite tiesiog atsikratyti traukinio ir išvykti iš stoties kelionės pabaigoje be stovyklos bet kuriose eilutėse.
Patikrinkite kai kuriuos geriausius tarptautinius maršrutus Europoje:
- Londonas Paryžiuje 2h30m
- Londonas į Briuselį 2h
- Paryžius Briuseliui 1h20m
- Paryžius - Barselona 6h30
- Frankfurtas prie Paryžiaus 3h50m
- Hamburgas į Kopenhagą 3h55m
- Frankfurtas prie Ciuricho 4 val
Žinoma, iš tikrųjų tikėtina, kad traukiniai vyks vienoje šalyje.
Perskaitykite konkrečioms šalims skirtą patarimą, kaip važiuoti traukiniais Europoje.
Greitaeigiai traukiniai Ispanijoje
Ispanijoje yra daugiau kilometrų greitųjų geležinkelių bėgių, nei bet kur kitur Europoje (o po to Kinija yra antra pagal pasaulį). Visi maršrutai eina per Madridą, o tai reiškia, kad jūs turbūt turėsite pasikeisti ten, kad patektumėte iš šiaurės į pietus, nors yra keletas nuolatinių maršrutų, kurie kerta visą šalį.
Spartos traukiniai Ispanijoje vadinami "AVE". Sužinokite daugiau apie AVE traukinį Ispanijoje .
- Madridas - Barselona 2h30m
- Madridas į Seviliją 2h30
- Barselona į Seviliją 5h15m
- Madridas iki Malagos 2h20
Žiūrėkite kainas ir kelionės laiką šiuo Ispanijos interaktyviu geležinkelių žemėlapiu .
Greitaeigiai traukiniai Vokietijoje
Vokietija pradėjo greitojo traukinio judėjimą Europoje, tačiau jo išplėtimas tam tikrais metais pasiliko, o tai reiškia, kad pagrindinių maršrutų (tokių kaip Berlynas ir Miunchenas) dar nėra. (Vis dar galite traukiniu iš Berlyno į Miuncheną, bet tai tikrai nėra greitesnis už autobusą.
Greitaeigiai traukiniai Vokietijoje vadinami ICE.
- Berlynas - Hamburgas 1h55m
- Frankfurtas prie Kelno 1h20m
- Frankfurtas prie Miuncheno 3h10m
Patikrinkite Vokietijos Vokietijos interaktyvaus geležinkelio žemėlapio kainą ir kelionės laiką kituose Vokietijos keliuose.
Greitaeigiai traukiniai Italijoje
Italijos greitųjų geležinkelių tinklas yra iš esmės viena ilgoji linija, jungianti Neapolį ir Turiną per Romos, Florencijos, Bolonijos ir Milano.
- Roma į Florenciją 1h20m
- Roma į Milanas 2h55m
- Roma į Boloniją 1h55m
- Roma į Neapolį 1h45m
- Roma į Turiną 4h05m
- Milanas iki Bolonijos 1 val
- Milanas iki Turino 45m
Kitais maršrutais apsilankykite šiame "Interactive Rail Map" Italijoje.
Greitaeigiai traukiniai Prancūzijoje
Prancūzijoje nėra daug greitųjų geležinkelių, tačiau tikimasi, kad per ateinančius kelerius metus šis tinklas bus toliau plėtojamas ir galiausiai sujungs Paryžių su Bordo.
- Paryžius - Lionas 1h55
- Paryžius, Marseilis 31h15
- Paryžius Strasbūre 1h45
- Paryžius Lille 1h
Kitais maršrutais apsilankykite Prancūzijos "Interactive Rail Map".
Traukinio kelionė vs skrydis
Kaip šie kelionės laikas yra lygūs skrydžiui? Paimkime vienos valandos skrydį. Mes pridėsime pusvalandį, kad patektume į oro uostą taksi arba geležinkelio jungtimi (nepamirškite pridėti išlaidų!) Jie norės, kad būsite gerokai prieš kilimą, tarkim, valandą mažiausiai.
Jūs jau padvigubino kelionės laiką, o jūs netgi netoliese esate netoli savo tikslo.
Tada apsvarstykite, kad užtruks pusvalandį, jei norite pasiimti savo maišus ir patekti į oro uosto priekį, kad galėtumėte apžiūrėti galimybes įlipti į miestą. Pasirenkant taksi, jums gali tekti pasimėgauti per pusvalandį į miesto centrą ir viešbutį. Įtraukite dar vieną valandą į kelionės laiką.
Taigi dabar mes esame 3,5 valandos "vienos valandos" skrydžiui.
Kitas dalykas, kurį reikia apsvarstyti, - tai, kad biudžeto oro linijų bendrovės dažniausiai veikia iš mažesnių Europos oro uostų. Turėsite tai apsvarstyti, kai norėsite praleisti biudžetą, kad sujungtumėte tarptautinį skrydį į galutinę paskirties vietą. Pavyzdžiui, dauguma tarptautinių skrydžių pasiekiami Londono Heathrow oro uoste, tačiau biudžeto aviakompanijos linkusios skristi iš Londono Stanstedo, Londono Gatwicko ar Londono Lutono oro uostų.
Kai kurie oro uostai yra žinomi toli nuo miesto, kuriame jie teigia, kad jie turi tarnauti. Ryanair "Ispanijos" Barselona-Girona "skambučiai" Girona "skamba net 100 km nuo Barselonos, o" Frankfurt-Hahn "oro uostas yra už 120 km nuo Frankfurto.
Biudžetinių oro linijų ir greitaeigių geležinkelio linijų kainos dažnai yra panašios, tačiau skrydžiai dažnai būna pigesni, kai rezervuojami iš anksto ir brangesni paskutinę minutę.
Traukiniu važiuojant ar važiuojant
Greitas važiavimas traukiniu yra visada greitesnis nei vairavimas. Keliaujant atskirai arba pora, paprastai taip pat bus pigiau. Atminkite, kad mokamieji keliai Europoje yra labai paplitę, o tai labai padidins jūsų kelionės kainą. Tik tuomet, kai užpildysite automobilį, galėsite būti labiau sutaupytos.
Štai keletas kitų privalumų ir trūkumų vairuojant, palyginti su traukiniu.
Mokymo privalumai: kodėl turėtumėte mokytis Europoje
- Traukiniai leidžia lengvai judėti tarp miestų ir Europos sostinių. Dauguma traukinių stočių yra netoli turizmo centrų ir netoliese esančių viešbučių.
- Nė vienas automobilių nerimauja.
- Naudodami neribotą "Eurail Pass", jūs galite užsiregistruoti, kai norėsite, dažnai be rūpesčių kovoti su bilietų pardavimo agentais. Jūs galite paimti traukinį lietingą dieną, kad pamatytumėte kraštovaizdį, nesijaudinkite dėl nenumatytų išlaidų.
- Galite miegoti naktiniu traukiniu , taupydami kelionės laiką ir kai kurias viešbučio išlaidas.
- Galite atkreipti visą dėmesį į dekoracijas.
Automobilių privalumai: kodėl turėtumėte išsinuomoti ar išsinuomoti automobilį jūsų atostogoms Europoje
- Lengvai patekti į mažus, užmiestyje esančius miestus ir paslėptus romantiškus pabėgimus.
- Eik kur nori, kai nori. Jums nereikia eiti pagal traukinių tvarkaraštį.
- Aplankykite lankytinas vietas kaime, nereikia užsisakyti brangios ekskursijos.
- Kai matote kažką neįtikėtino tranzitu, galite palikti savo bagažą automobiliu (nors tam tikra rizika!) Ir ištirti aplinką.
- Daugelis žmonių gali keliauti ta pačia kaina - jei pasirinksite pakankamai didelį automobilį.
Traukiniai: kodėl neturėtumėte traukinio Europoje
- Jei norite aplankyti kraštovaizdį, greičiausiai turėsite prisijungti prie brangios kelionių ar išsiaiškinti vietos autobusus, kurie nėra turistų sąraše.
- Paprastai du žmonės keliauja dvigubai, ko vienas asmuo gali keliauti. Didžioji šeima, važiuojanti traukiniu, paprastai yra kur kas brangesnė už automobilio įpylimą, ypač Šiaurės Europoje, kur traukinių bilietų kainos yra didesnės. Tai keičiasi, nes yra traukinių bilietų, kuriais šeimos gali keliauti su nuolaida, pasiūlymai. Kita vertus, traukiniui gali būti lengviau išlaikyti jaunų vaikų pramogas.
Automobilių siaubo: kodėl nenorite automobilio Europoje
- Didmiesčiuose turėsite apsvarstyti automobilių stovėjimo aikštelę ir su juo susijusius mokesčius, jei galite sužinoti, kaip pasiekti pirmąją vietą.
- Turėsite susidoroti su rūpesčiais, susijusiais su važiavimu nepažįstamoje vietoje su nepažįstamomis taisyklėmis.
- Daugelyje Europos miestų miestų centruose, pvz., " Zona Traffico Limitato" Italijoje , ribojamos eismo zonos, skirtos supainioti turistus. Bilietų pardavimas yra automatinis per kameras ir gali būti gana brangus.