Daugelis keliautojų visada nerimauja dėl lėktuvo avarijų. Dr Arnoldas Barnett yra Massachusetts technologijos instituto Sloan valdymo mokyklos profesorius, atlikęs išsamius tyrimus komercinės skrydžių saugos srityje.
Jis nustatė, kad nuo 1975 m. Iki 1994 m. Mirties pavojus vienam skrydžiui buvo vienas iš septynių milijonų. Tai reiškia, kad kiekvieną kartą, kai įlipate į skrydį pagrindiniame oro vežėjo toje šalyje, jūsų tikimybė, kad mirtinas nelaimingas atsitikimas yra vienas iš septynių milijonų žmonių.
Tai reiškia, kad jei skrenda kiekvieną savo gyvenimo dieną, tai užtruks 19 000 metų, kol mirs nelaimingas atsitikimas.
"AirSafe.com" duomenų bazėje yra atranka iš oro bendrovių iš viso pasaulio, kurių įvykis nuo 1970 m. Nelaimingas įvykis nebuvo įvykęs. Iki 2016 m. Įvykę nelaimingi atsitikimai:
- 2016 m. Spalio 28 d., American Airlines 767-300, Čikagos O'Hare tarptautinis oro uostas ; Pakilimo metu tinkamas variklis patyrė nepakankamą gedimą, o skrydžio įgula nutraukė kilimą. Tarp 161 keleivių ir devynių įgulos narių buvo aštuoni smulkūs sužalojimai.
- 2016 m. Spalio 27 d., "Eastern Airlines 737-700", " LaGuardia" oro uostas : ši avarija pasidarė naujienų, nes tai buvo kampanija, kuria sekė pirmininko pavaduotoja Mike Pence. Pasiekus LaGuardia, įgula negalėjo sustabdyti kilimo ir tūpimo tako. Lėktuvas sulėtino žemo tankio betono ribotuvą po KTT pabaigos. Nė vienas iš 40 keleivių ar įgulos nebuvo sužeistas.
- 2016 m. Rugpjūčio 3 d. "Emirates 777-300", Dubajus tarptautinis oro uostas: bandydami išvykti iš Indijos Thiruvananthapuramo, įgula bandė važiuoti netrukus po to, kai pagrindinė krantinė buvo paliesta kilimo ir tūpimo taku, tačiau orlaivis negalėjo įgyti aukštį. Orlaivis atsisėdo ant kilimo ir tūpimo tako, kurio greitis siekia 900 pėdų per minutę, ir nusileidžia iki kilimo ir tūpimo tako sustojimo. Vėliau įvyko gaisras ir sprogimas, kurie sunaikino daugumą fiuzeliažo. Nė vienas iš 18 įgulos narių ar 282 keleiviai nebuvo nužudyti ar sunkiai sužeisti, nors buvo užmuštas gaisrininkas.
- 2016 m. Gegužės 19 d. "EgyptAir A320-200" maršrutu iš Paryžiaus į Kairą: radarų ryšys buvo prarastas, kai orlaivis buvo kreiserinis 37 000 pėdų ir virš rytinės Viduržemio jūros į šiaurę nuo Egipto kranto. Jis sudaužė į jūrą ir nebuvo paliktų 56 keleivių ir 10 įgulos narių.
- 2016 m. Kovo 19 d. "Flydubai 737-800", Rostovo prie Dono oro uostas, Rusija: įgula nutraukė savo pirmąjį nusileidimo būdą ir valandą iki antrojo bandymo pradėjo dirbti. Antrojo tūpimo bandymo metu įgula nurodė, kad planuoja atlikti važiavimo procedūrą, tada orlaivis įstojo į kietą nusileidimą ir tada sudužo ant pakilimo tako krašto. Visi septyni įgulos nariai ir 55 keleiviai buvo nužudyti.
Žemiau yra avarijos iš svetainės duomenų bazės. Jei oro linija buvo pradėta eksploatuoti po 1970 m., Jos pradinių keleivių vežimo metai yra įtraukti.
JAV ir Kanadoje
"Air Transat" (1987 m.)
Allegiant Air (1998)
Kanados šiaurė (1989)
Cape Air (1989 m.)
Frontier Airlines * (1994 m.)
"GoJet Airlines" (2004 m.)
Havajų avialinijos
"Horizon Air" (1981)
Jazz ("Air Canada Express") (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
"Porter Airlines" (2006 m.)
"PSA Airlines" (1995 m.)
"Sky Regional Airlines" ("Air Canada Express")
Shuttle America (1995)
"Southwest Airlines" (1971)
Spirit Airlines (1992)
"Sun Country Airlines" (1983)
"Trans States Airlines" (1982)
Mergelė Amerika (2007)
"WestJet Airlines" (1996 m.)
* Kita oro linijų bendrovė, vadinama "Frontier", 1986 m. Nutraukė veiklą.
Europa (įskaitant buvusios Sovietų Sąjungos vežėjus)
Aer Lingus
"Agean Airlines" (1992 m.)
"Air Austral" (1975)
"AirBaltic" (1995 m.)
"Air Berlin" (1979)
"Air Dolomiti" (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
"Blue Panorama" (1998)
"Brussels Airlines" (2007 m.)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
"Estonian Air" (1991 m.)
Eurowings (1994)
"Finnair"
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norvegijos orlaivis (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
"Onur Air" (1992)
"Pegasus Airlines" (1990 m.)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
"SATA International" (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
"Transavia Airlines" *
"Travel Service Airlines" (1997 m.)
Tarptautinis Ukraina (1992)
Virgin Atlantic (1984)
"Wizz Air" (2003)
* Aviakompanija turi dukterinę įmonę arba pagrindinę oro liniją, kuri nuo 1970 m. Buvo atsakinga už bent vieną mirtiną įvykį.
Azijos ir Ramiojo vandenyno regione
Air Do (1998)
"Air Macau" (1995 m.)
Oro Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
"Hainan Airlines" (1989 m.)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
"Jet Airways" (1993 m.)
Japonija TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994 m.)
Shanghai Airlines * (1985)
"Shenzhen Airlines" (1992 m.)
"Sichuan Airlines" (1988 m.)
"Skymark Airlines" (1998 m.)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* Aviakompanija turi dukterinę įmonę arba pagrindinę oro liniją, kuri nuo 1970 m. Buvo atsakinga už bent vieną mirtiną įvykį.
Lotynų Amerikos ir Karibų jūros regione
Aserca Airlines (1992)
Avianca Kosta Rika *
"Azul Brazilian Airlines" (2008 m.)
Bahamasairis (1973)
"Caribbean Airlines" (2007 m.)
"Cayman Airways"
Copa Airlines Colombia * (2010)
"Interjet" (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
"VivaColombia" (2012)
Artimieji Rytai / Afrika
"Air Astana" (2002 m.)
Oro Mauricijus (1972)
"Air Seychelles" (1976)
Oro Tanzanija (1977)
Arkia Israeli Airlines
Emiratai (1985)
"Etihad Airways" (2003 m.)
"Interair" Pietų Afrika (1994 m.)
"Jazeera Airways" (2004 m.)
kulula.com * (2001)
Mahanas oras (1992)
Omano oras (1981)
"Qatar Airways" (1994 m.)
South African Express (1994)
Syrianair
Tunisair
"Turkmėnistanas" (1992 m.)
* Aviakompanija turi dukterinę įmonę ar pagrindinę oro liniją, kuri nuo 1970 m. Buvo atsakinga už bent vieną mirtiną įvykį.