Mylėk juos arba nekenčiu jų, "Mototaxis" tapo beveik simboline transporto forma Peru. Kaip ir jų tarptautinės kolegijos - auto rickshaws Indijoje ir Šri Lankoje, "baby taksi" Bangladeše ir tuk-tuks Tailande - Peru "mototaxis" yra pigus būdas aplenkti daugelį tautų miestų ir miestų.
"Mototaxi" istorija Peru
Mototaxis pirmą kartą pasirodė Peru džiunglių regionuose devintojo dešimtmečio pradžioje, kai dauguma atvyko iš Indijos.
Iki devintojo dešimtmečio "Mototaxi" strėlės pasiekė Limą ir greitai išplito palei Ramiojo vandenyno pakrantę.
Dabar "Mototaxis" randamas visoje Peru, tačiau džiunglių miestai, tokie kaip "Iquitos", " Tarapoto" ir " Tingo Maria", vis dar turi didžiausią taškų skaičių vienam asmeniui. Didelėse ir mažose džiunglėse ( selva alta ir selva baja ) keliuose dažniausiai dominuoja šie trijų ratų sutvarkymai.
Žmonių gyventojai džiunglėse taip pat mėgsta dalyvauti "mototaxi" lenktynėse, kitaip vadinamos "Motokar Cross".
Mototaxi tipai
Peru yra du pagrindiniai mototaxi tipai. Dažniausiai pasikeitė motociklas su galine sėdynės padėtimi. Kai kuriuose miestuose taip pat pamatysite triratį su trinikliu su standesniu , beveik visiškai uždaru kabina.
Kartais išgirsite žodį Bajaj, kuris vadinamas trimovil; Bajaj iš tikrųjų yra vienas iš pagrindinių trimovil gamintojų, tačiau kai kuriuose regionuose šis žodis tampa bendru pavadinimu.
Pridedamuose trimoviliuose keleiviams yra mažiau vietos, tačiau lietaus metu jie yra labiau apsaugoti. Jie taip pat gali būti paversti paleisti dujomis ( mototaksis dujos ).
Maršrutai
"Mototaxis" žiūri visą dieną ieškodami keleivių. Nėra nustatytų maršrutų, todėl tiesiog pažymėkite vairuotoją, sutvarkykite kainą ir apsistokite.
Kai kuriuose miestuose rasite " mototaxi" sustojimus (" paradorius" ), kurie tarnauja nustatytoms vietoms. Šie mototaksijos paprastai vyksta tarp miestų ir kaimų.
Mototaxi tarifai
"Mototaxis" yra pigūs ir tinkami trumpiems apyniams. Penkių ar šešių blokų kelionė gali kainuoti tik maždaug S / .1 (0,35 USD); už S / .5 galite peržengti visą vidutinio dydžio miesto dalį. Visuomet pasirūpinkite kaina prieš priimdami važiavimą. Jei to nepadarysite, atvykus vairuotojas gali jus nukreipti nepagrįstai, taigi sunku derėtis.
"Mototaxi" tarifai paprastai nustatomi tik atstumu, o ne vienam asmeniui (nebent jie važiuoja nustatytais maršrutais, tokiu atveju bilieto kaina gali būti vienam asmeniui). Teoriškai dviejų ar trijų keleivių kaina turėtų būti tokia pati kaip ir vienam keleiviui. Vairuotojas gali padidinti bilieto kainą dėl papildomo svorio, ypač jei kraunate bagažą transporto priemonėje.
Kainos taip pat skiriasi priklausomai nuo paros laiko (kainos dažniausiai kyla penktadienį ir šeštadienį naktimis) ir maršruto kokybę (didesnės kainos už blogus kelius arba kietas pakilimas).
Jums nereikia patarti "mototaxi" tvarkyklių Peru. Vairuotojai nesitiki patarimo, taigi bet kokios premijos visiškai priklauso nuo jūsų.
Mototaxi Safety
"Mototaxi" vairuotojai turi reputaciją dėl neapdairumo ir nepaisydami kelių eismo taisyklių.
Tai, kartu su nerimu paties paties automobilio prigimtimi, kelia daugybę saugos problemų. Prieš pradėdami važiuoti, laikykitės šių patarimų:
- Venkite mototaksijos išilgai sunkiai gabenamų kelių, ypač keliuose, kuriuose dominuoja daug didesnės transporto priemonės, tokios kaip sunkvežimiai ir autobusai. "Mototaxis" nesudaro jokios apsaugos susidūrus su didesnėmis transporto priemonėmis.
- Jei pažymėsite "mototaxi" ir automobilis atrodo prastos būklės (arba jei vairuotojas atrodo nelygus), nedvejodami atsisakykite važiavimo, kad galėtumėte pasirinkti geresnę parinktį.
- "Mototaxis" neturi saugos diržų (ar kitų saugos funkcijų). Laikykite rankas ir kojas automobilio rėmuose. Pagalvokite apie tai, kaip važinėtis slidėmis - palyginimas, kuris kartais yra per daug tinkamas.