Hawaii sala, pataikyta oru
Kaip ir daugelis variantų, kai pasirenkate oro linijų bendrovę, skraidančią į Havajus iš JAV žemyne ar užsienyje, jūs taip pat turėsite daugiau pasirinkimų, nei galėtumėte įsivaizduoti, skrendant iš vienos Havajų salos į kitą.
Tiesą sakant, šiuo metu tarp salų vykstantiems skrydžiams yra daugiau pasirinkimų, nei buvo daugelį metų, o rinka nuolat keičiasi.
01 iš 08
Kaip tai buvo
Havajų avialinijos. Photo Credit - PRNewsFoto / Hawaiian Airlines Dešimtojo dešimtmečio pradžioje tarp salų kelionių, "Hawaiian Airlines" ir "Aloha Airlines" buvo daugiausia dvi oro linijos.
"Hawaiian Airlines" yra Havajų valstijos vėliavos vežėjas, kuris jau egzistavo nuo 1929 m., Iš pradžių pavadintas "Inter-Island Airways". 1941 m. Jie pakeitė savo pavadinimą į "Hawaiian Airlines".
"Aloha Airlines", mažesnė iš dviejų, pradėjo veikti 1946 m. Ir buvo populiaresnis oro linijų pasirinkimas salų gyventojams, kurie turėjo keliauti į kitas salas. Vienu metu jie įsigijo kuponų knygą su nuolaidomis, kai įsigijote kelis bilietus.
1995 m. Mažesnė oro linijų bendrovė "Princeville Airways", kuri aptarnavo ribotą rinką skrendančius keleivius į Kauajo šiaurės pakrantę ir iš jos į Honolulą, pakeitė pavadinimą į "Island Air" ir išplėtė savo maršrutus, kad galėtų aptarnauti kai kuriuos mažesnius salų oro uostus .
2004 m. Dėl nepalankių ekonominių sąlygų per pastaruosius keletą metų "Aloha Airlines" pateikė 11 skyriuje nurodytą bankroto apsaugą, nuo kurios ji galėjo atsirasti 2006 m. "Aloha" galėjo išgyventi, jei tuo pačiu metu neįvyko naujas konkurentas, pavadintas eiti! Avialinijos, kurią valdė patronuojanti bendrovė "Mesa Airlines".
eik! sudarė "lėktuvų" karą su "Hawaiian Airlines" ir "Aloha Airlines", kurie labai paveikė savo konkurentų apatines linijas. Galų gale ir po daugelio trijų vežėjų ginčų 2008 m. Kovo 31 d. "Aloha" skraidino paskutinius keleivių skrydžius.
02 iš 08
Kur viskas stovi šiandien
Net ir šiandien, pokalbiai vyksta nuolat, aptariant Havajų salų salų oro uostų rinką. 2016 m. Pradėta nauja oro linijų tarnyba ir naujas labai turtingas savininkas priėmė vienos iš esamų oro linijų kontrolę.
Pažiūrėkime, kokios galimybės šiuo metu yra keleivių kelionėse tarp salų.
03 iš 08
Havajų avialinijos
"Hawaiian Airlines" išlieka didžiausia Havajuose esanti aviakompanija Havajuose . Metais po metų ji veda į visas JAV oro linijas laiku, o nacionalinis oro linijų kokybės vertinimas (AQR) užima 1 arba 2 vietą.
Havajuose "Hawaiian Airlines" aptarnauja oro uostus keturiose pagrindinėse salose: Oahu ( Honolulu tarptautinis oro uostas ); Havajai (Hilo tarptautinis oro uostas ir Kona tarptautinis oro uostas); Kauai (Lihue oro uostas); ir Maui (Kahului oro uostas ir Kapalua oro uostas).
"Hawaiian Airlines" turi apie 160 kasdieninių orlaivių tarp Havajų salų, naudodamas 123 vietų "Boeing 717" lėktuvus, todėl tai yra didžiausias tarp salų vežėjų. Jų lėktuvai taip pat yra didesni nei kiti vežėjai, turintys didesnes sėdynes ir daugiau oro erdvės. Šie "Boeing 717" lėktuvai gali valdyti didesnius bagažo vienetus, nei kai kurie kiti vežėjai.
Be to, kad teikia tarp salių skrydžius tarp visų keturių didžiųjų salų, Havajų salos taip pat turi skrydžius į ir iš JAV žemyną, Australiją, Japoniją, Naująją Zelandiją, Filipinus, Pietų Korėją ir kelias salas pietinėje Ramiojo vandenyno dalyje . Sujungimas iš jų užjūrio maršrutų į tarpinį skrydį Havajų salose yra be rūpesčių.
04 iš 08
"Ohana, Havajų kalba"
"Hawaiian Airlines" dabar turi naują pagalbinę paslaugą, vadinamą "Ohana iš Havajų".
Tarnyboje plaukioja 48-vietinis ATR42 turbopropelinis orlaivis, kuris savo rangovui "Empire Airlines" gali teikti paslaugas Molokai ir Lana'i saloms ir iš jų. ATR 42-500 jungia bendruomenes ir šeimas Oahu , Lanai, Molokai, Maui ir Hilo Hawaii saloje.
Orlaiviui pasižymi nuostabus Havajų salos menininko Sig Zane ir jo sūnaus Kuha'o dizainas. Kaip paaiškino Mark Dunkerley ("Hawaiian Holdings, Inc." ir jos dukterinės įmonės "Hawaiian Airlines" prezidentas ir generalinis direktorius), "dizainas pajaučia šeimos koncepciją (" ohana ") su paveldo ir transporto simboliais, pripažindama mūsų didžiulę istoriją kaip pirmąją bendrovę sujunkite mūsų salas skrydžiu. "
"Hilo" projektuotojai naudojo "Hawaiian Airlines" tarp salų maršruto žemėlapį, kaip dizaino pagrindą ir įtraukė tris kapa modelius: piko, atstovaujantis protėviams ir palikuonims; Manu, atstovaujantis tiek skrydžio paukšte, tiek kanojoje, tradicinė migracijos forma; ir kalo, atstovaujantis šeimai.
"Hawaiian Airlines" tvarko užsakymus ir parduoda operacijas, o "Ohana-Havajų" skrydžiai yra vientisai integruoti į jau sukurtą "Hawaiian Airline" maršruto tinklą.
05 iš 08
"Island Air"
"Island Air" yra viena iš mažesnių oro linijų, teikiančių salų paslaugas, siūlanti 52 skrydžius kasdien. Jie plaukioja dviem skirtingais dviejų variklių turbopropeliais - vienas yra ATR 72, kuriame telpa 64 keleiviai; kitas - "Q400", kurio keleivių talpa yra 78, iš jų 64 standartinės ir 14 papildomų vietų. Iš Honolulu tarptautinio oro uosto Oahu galite skristi į Maui (Kahului oro uostą), Kauai (Lihue oro uostas) ir Big Island (Kona tarptautinis oro uostas).
06 iš 08
Mokulele Airlines
Mokulele skrenda 11 devynių vietų "Cessna 208EX Grand Caravan" orlaivių. Jie skraido daugiau kaip 120 skrydžių per dieną, priklausomai nuo paklausos, daugiau nei devyniais maršrutais, įskaitant Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua ir Kahului-Lanai.
Turėkite omenyje, kad sėdynių saugojimo vieta yra labai ribota, o jo nėra. "Mokulele Airlines" didžiuojasi tuo, kad jos yra viena iš nedaugelio tokio pobūdžio vežėjų, kurie savanoriškai reikalauja dviejų pilotų kiekviename skrydyje.
07 iš 08
Lyginant oro linijas
Nepaisant konkurentų skaičiaus, "Hawaiian Airlines", net prieš "Hawaiian" dukterinės bendrovės "Ohana" veiklą, užima daugiau nei 85 proc. Tai, be abejonės, yra dėl didesnių plokštumų ir reguliarių skrydžių per dieną.
2008 m. "Aloha Airlines" bankroto atveju Havajai neteko savo ilgalaikio vienodo konkurento. Likusios oro linijų bendrovės, kurios aptarnauja salų rinką, vis dar gali būti laikomos nišą vežėjais, visų pirma aptarnaujančiais oro uostus, kurie "Hawaiian Airlines" "Boeing 717" lėktuvams yra per maži. Tik laikas parodys, ar kuri nors iš šių kitų oro bendrovių pakils iki tikrųjų konkurentų lygio, arba jei Havajų dukterinė įmonė privers vieną ar kelis iš jų nesusiję.
Kaip buvo įrodyta visoje JAV, tikra konkurencija padeda išlaikyti kainas daug mažesne nei matote rinkose, kuriose tik viena oro linijų bendrovė plaukioja su maršrutu.
08 iš 08
Kelionių patarimai
Jei keliaujate su vaikais, patikrinkite kiekvienos oro linijos politiką, susijusią su sėdimomis vietomis ir lėktuvu.
Jei priklausote didžiojo oro linijos " Frequent Flyer" programai , sužinokite, ar salų vežėjas siūlo abipusį rida.
Kadangi daugelis mažesnių tarp salų vežėjų skraidina iš keleto oro uostų keleivių terminalo, turėtumėte sužinoti, ar jums reikės fiziškai perkelti savo bagažą tarp savo salų skrydžio ir jūsų žemyninio skrydžio.
Atsižvelgiant į orlaivio, kuris naudojamas daugelyje šių salynų maršrutų, dydį, prieš registruodamas bet kurį skrydį geriausia patikrinti jų bagažo pašalpą. Kai kuriose lėktuvuose negalima leisti didelių bagažo dalių. Daugumos mažesnių lėktuvų pagrindinėse keleivių salono kabinos vietose gali būti labai ribotas arba netgi neegzistuojantis, todėl apriboti visų nešiojamųjų maišų ar asmeninių daiktų skaičių, svorį ir matmenis.