Pranešimas atskleidžia geriausias ir blogiausias kelionių programas

Remiantis nauja ARC ataskaita, nes žmonės daugiau remiasi "smartfon" programomis, kad planuotų keliones ir atostogas, navigacijos programos vadovauja kelionių programų pramonei, o oro linijų programos yra atsilikę. "ARC" yra "Applause", programos kokybės ir testavimo kompanijos, kuri siūlo įžvalgas ir duomenis apie programų ekonomiką, tyrimų grupė

Ataskaitoje "Plojimai" išnagrinėjo beveik tris milijonus programų parduotuvių apžvalgų iš 122 svarbiausių kelionių ženklų.

Pagal mastelį nuo nulio iki 100, navigacijos programos yra geriausios programos, kurių vidutinis balas yra 65, o mažiausia vidutinė taškų dalis priklauso 34 oro linijų programoms.

Benas Gray, "Applause" skaitmeninės patirties analitikas, pastebėjo, kaip tapo beprotiška kelionių programų konkurencija. "Visame pasaulyje yra daugiau kaip 30 milijonų programų, o kelionių pramonė labai auga", - sakė jis. "Kelionių pramonėje yra daug galimybių patobulinti ir džiaugtis klientais, o aviakompanijų pramonė turi didžiausią augimo galimybę.

2015 m. Plojimai tik apibūdino nedidelę pramonės šakos dalį, sakė Grey. "Šiais metais mes išplėtėme keliones, įtraukdami aštuonis skirtingus veiksmus, kuriuos keliautojai galėjo padaryti per visą kelionę:" Naršyti, plaukioti, likti "," Užsakyti "," Kruizas "," Vairuoti, važiuoti ir važiuoti ", - sakė jis. "Tai leido mums suteikti tvirtesnę perspektyvą per klientų kelionę fiziniame ir skaitmeniniame pasaulyje. "Prekių ženklai yra galimybė pamatyti, kaip klientai gauna savo programas."

Kelionių programų ekonomika yra neįtikėtinai konkurencinga, ji vis labiau tampa perkrauta. Norėdami suprasti kraštovaizdį, Plojimai priskyrė programas į aštuonis skirtingus veiksmus, kai keliautojas pradeda keliauti savo klientais. "Fly" kategorijoje buvo oro linijų bendrovės, viena pramonė, kuri nesugeba sutaikyti su keliautojų lūkesčiais, sakė ataskaita.

Tačiau šešios neįtikėtinai populiarios programos uždirbo daugiau nei vidutiniškai daugiau nei 50 000 atsiliepimų:

Booking.com dažniausiai giria už jo našumą ir stabilumą. "Groupon" laimėjo "kudos" dėl patogumo, pasitenkinimo, našumo ir kainodaros, o "Waze" žinomas dėl jo turinio ir sąveikos, kuri išsiskiria iš konkurentų. "TripAdvisor" buvo pasveikintas dėl jo turinio ir elegancijos, o "Yelp" buvo pažymėtas dėl jo gebėjimo džiaugtis (ty pasitenkinimas) ir jo naudojimu (ty naudingumu, paprastumu ir elegancija).

Tačiau kai keliautojai jaučiasi gerai aptarnaujami arba nepakankamai aptarnaujami, jie turi programų parduotuvių kanalą, per kurį galima pasidalinti patirtimi - geros ir blogos. Tik septynias profilių programas, kuriose yra daugiau nei 10 000 atsiliepimų, mobiliojo ryšio jausmas yra mažesnis nei 50, o dvi - oro linijos: "Delta Air Lines" (35,5) ir "Southwest Airlines" (25,5).

Pastarosios oro linijos susidūrė su iššūkiais, įskaitant konsolidavimą ir konkurenciją su pigiais vežėjais, kurie neturi vyresnių vežėjų sudėtingumo, sakė Gray. "Turėjau pokalbius su senesnėmis oro linijomis, tokiomis kaip" Delta "ir" American ", ir jie vertina tai, kad jų skaitmeninė patirtis nėra tokia, kokia tikisi, tačiau jie iš tiesų stengiasi nepasiekti tokių pramonės sričių lyderių kaip" Alaska Airlines " " jis pasakė.

Pasak Gray, "Alaska Airlines" išryškino galvą ir pečius virš 18 vietinių ir tarptautinių prekių ženklų. "Viena iš priežasčių yra tai, kad Aliaska yra labiausiai susijusi su savo klientų poreikiais. Jis padarė neįtikėtiną darbą, išklausydamas klientų balsą socialinės įtraukties forma ", - sakė jis. "Tačiau aš taip pat žiūriu tokius prekių ženklus kaip" United "," Delta "ir" American ", kurie supranta tą sėkmę ir vertina tai, ką jie gali padaryti, kad per artimiausius 18 mėnesių pasiektų paritetą."

Pasak minėtos ataskaitos, kai kurioms oro linijų programoms neigiamai veikia pažangūs pajėgumai, kuriuos papildo jų konkurentai. Pavyzdžiui, " British Airways" siūlo supaprastintą paieškos ir rezervavimo patirtį, o "JetBlue" siūlo pertvarkytą "iPad" sąsają ir pagerina stabilumą. "Patinka" Qatar Airways "," Air France "," Air Canada "ir" KLM "turi tam tikrą padėtį, kad pasiektų paritetą", - pažymėjo jis.

Nepriklausomai nuo įmonės pramonės, geografijos ar reputacijos, programos naudotojai yra garsūs savo patirtimi. Atėjo laikas, kad kelionių ženklai apims pirmines skaitmenines strategijas, kurios padidins kokybišką barą, galų gale suteiks klientams daugiau klientų patirties. "

Grey patarimai oro transporto pramonei? "Pažvelkite į kitų kelionių pramonės sričių lyderius ir pažiūrėkite, kurie iš jų yra sėkmingiausi", - sakė jis. "Suprask, kaip atrodo kelionės keliautojas. Yra dešimtys lietimo taškų, kuriuose klientai sąveikauja su oro linijomis, ir kiekvienas iš jų turi galimybę oro vežėjams džiaugtis klientais ir nuosekliai pristatyti prekės ženklo patirtį ", - sakė jis.