Kas yra Norvegijos oras?
Vienas iš naujausių ir moderniausių laivynų Europoje 2013 m. Pradėjo teikti transatlantinius skrydžius ir greitai pagavo įspūdingą skaičių apdovanojimų, tarp kurių "Best Europe Low Cost Carrier" iš "Skytrax" ir "Best Long-Haul Low Cost Carrier".
Siekdama, kad oro transportas būtų prieinamas, šis nebrangus vežėjas siūlo tarifus į Europą, palyginti su pigesnėmis kelionėmis iš pakrantės iki pakrantės.
Ir ne dėl to, kad jis valdo pinigus iš labai pigių skyrių. "Norwegian Air" turi tik dvi klases: "Premium" ir "Economy". Nėra verslo klasės ar pirmos klasės skyrių.
Šiuo metu aviakompanija plaukioja į daugiau nei 150 paskirties vietų Europoje, Šiaurės Afrikoje, Artimuosiuose Rytuose, Tailande, Karibuose ir JAV, ir toliau plečia savo maršrutus. Be kelių Jungtinių Amerikos Valstijų žemyninių vartuose, oro linijų bendrovė taip pat plaukioja į Puerto Riką ir Mergelių salas.
Iš Jungtinių Valstijų pigiausi tarpžemyniniai Norvegijos bilietai vykdomi keliaujant į ir iš Jungtinės Karalystės, Airijos bei Skandinavijos miestų, įskaitant Oslą, Kopenhagą ir Stokholmą.
Norvegijos oro svetainė
JAV rezervacijos numeris: 1-800-357-4159
Norvegijos oro įranga:
Ilgalaikiuose tarptautiniuose skrydžiuose aviakompanija naudoja modernius, degalus tausojančius Boeing 787 Dreamliners, pastatytus Rolls-Royce varikliams. Šie grakšti, raudonai suvirinti paukščiai lengvai pasiekia aukštį 40 000 pėdų ir greitis viršija 500 mylių per valandą.
Ir jūs galite būti nustebinti, kaip jie ramūs. Varikliai ir orlaivio konstrukcija leidžia žymiai sumažinti triukšmo lygį salone. Šiose protingose plokštumose taip pat įrengta technologija, kuri sušvelnina turbulenciją ir vibraciją.
Kitas skirtumas, kurį pirmą kartą keliaujantys asmenys gali pastebėti, yra tai, kiek didesni langai nei senesniuose lėktuvuose.
Vietoje senamadiškų atspalvių po kiekvienu langeliu yra rinkinys, kad būtų galima reguliuoti šviesą. Vonios kambariai taip pat yra "jautrūs šviesai"; Jei norite, kad prabiltų nakties viduryje, kad ją naudotumėte, šviesa yra minkšta violetinė, o ne balta.
"Norwegian Air Premium Class":
Yra mažai tikimybės, kad pasidarysite nepasitenkinimą, kai priešais jus sėdintis keleivis nusprendžia atsistoti, jei skrenda Norvegijos "Premium" klasės. Norvegijos sostinė, turintis 46 colių sėdynės aukštį, gali pasigirti net 8 cm daugiau nei kitos oro linijos, skraidančios tarp JAV ir Europos.
Aukščiausios kokybės odiniai sėdynės nestovi. Vienos rankos valdymui naudojama integruoto kojos stovelio atsilenkimas ir padėtis; Paveikslėlis plataus atlošo kirpėjo kėdė atlošo. Kai sėdynė yra 19 colių pločio, tai iš tiesų yra gana patogi, taip pat tiekiamos dygsniuotos antklodės ir ausinės, leidžiančios miegoti.
"Premium" klientams leidžiama sudaryti dvi registruoto bagažo vienetus. Nešiojamųjų dėžutė yra didelė. Tačiau, jei jūsų maišas sveria daugiau nei 10 kilogramų (apie 22 svarus), jums gali prireikti stumti jį su bagažu.
Norvegijos "Premium" specialybė taip pat yra ta, kad ji numato lengvatas, paprastai skirtas verslo ir pirmosios klasės keleiviams, pavyzdžiui, "Fast Track" saugumui ir nemokamam poilsiui prieigos tam tikruose oro uostuose.
Norvegijos oro salės:
"JFK" "Premium" keleiviams suteikiama prieiga prie "KAL" ("Korean Airlines") salono, esančio 1 terminale, kur išvyksta Norvegijos skrydžiai. Tai yra pakankamai vietos naudotis vonios kambariu, apsistoti nemokamu "Wi-Fi" ir "cop" gėrimu. Maisto pasirinkimas (mažai sumuštiniai iš padėklo, kuris niekada nebuvo papildytas) ir sausų kepinių mažai tikėtina, kad įspūdį.
Osle lova yra antrame aukšte virš tarptautinio išvykimo zonos. Kaip ir "KAL" salė, ją dalijasi keletas keleto kitų aviakompanijų. Tačiau tai malonesnė erdvė ir masyvai - gardus savitarnos patiekalas ir užkandžiai.
Valgomasis laivas "Norwegian Air":
Skrydžio laivybos kompanionai platinami Premium klasės prieš išvykimą, siūlantys vandenį ir sultis. Vėliau tarptinklinio skrydžio metu teikiamos dvi maitinimo paslaugos.
Individualūs patiekalai pristatomi ilgame, iškylos formos dėžutėje, kurioje pateikiamas norvegų herojus ant viršelio. Mes turime olimpinį aukso medalį ledo slidininkų ar aktorės Sonja Henie.
Mūsų trijų patiekalų vakarienės patiekalas buvo karštas, skanus ir gerai paruoštas, parenkant jautienos filė ar lašišos patiekalą. Šilti ritiniai buvo pasiūlyti iš krepšelio. Prieš iškraunant mažesniame antrojo valgio metu buvo pridėta jogurto ir bambuko.
Norvegijos oro ekonomikos klasė:
Susitinkime su juo: nesvarbu, ar skraidyti ekonomine klase bet kurioje oro linijoje. Norvegijos sėdynės 3-3-3 konfigūracijose matuoja tik 17,2 colio pločio fiany-pinching plotį su devyniomis sėdimomis vietomis eilėje. Netgi medaus mėnesio dalyviai gali nenorėti būti tokiais, kurie yra arti daugelio valandų skrydžio metu.
Jei nenaudosite savo maitinimo laive arba nesudarysite "Nicos ir skanu" meniu (reikia užsisakyti internetu 72 valandas iki išvykimo), "Economy" keleiviai vis dar gali gauti užkandžius ir gėrimus į savo sėdynę, užsakydami iš jutiklinio ekrano ir perbraukdami kredito kortelė. Tokiu būdu už tam tikrą mokestį taip pat galima užsakyti galvos apdangalą ir antklodę.
Prieš skrydį keliautojai, kurie jau įsigijo "LowFare" ar "Flex" bilietą, gali pakilti į "Premium" bilietą, nes to leidžia erdvė.
"Norwegian Air Entertainment":
"Premium" keleiviai turi "pop-up" ekraną, įstrigę į porankį. Ekonomijoje ekranas yra įdėtas į sėdynę atgal.
Pasirinkite iš filmų, TV laidų, muzikos, užkandžių juostų užsakymo, vaikų programavimo, 3D žemėlapio, kuriame stebimas skrydis, "dutyfree" apsipirkimas, žaidimai ir informacija apie aviakompaniją. Kiekvienoje sėdynėje taip pat yra USB prievadas ir Europos tipo elektros lizdas.
Norvegijos oro trūkumai:
Pastaba: labai svarbu užsiregistruoti svetainėje 72 valandas iš anksto užsiregistruoti savo paso numerį. Tačiau to nepadarysite priminimo. Ar įlaipinimo taloną.
Mes nustatėme, kad įsiregistravimo procedūra yra nesuprantama, nes negalėjome atsispausdinti įlaipinimo kortelių iš svetainės prieš skrydį. Tuo metu JFK gavo trumpą eilutę ir šiuo metu gavome "Premium".
Pasirodo, kad dauguma kitų oro uostų naudoja QR kodą Norvegijos kelionių asistento programoje "iPhone" ar "Android" vietoj popierinio bilieto. Kai nustatysite, unikalus QR kodas, kurį jis rodo jūsų skrydžiui, yra lygiavertis įlaipinimo talonui.
Bergene, kur mes išvykome iš kelio į Oslą, mus patenkino kompiuterių bankas. Įvedę patvirtinimo numerį ir pavardę ir leidę mašinai nuskaityti pasą, mes gavome leidimus dviems skrydžiams namuose.
Bottom line: Norvegijos oro uostuose, kurie nepriima išmaniųjų telefonų įlaipinimo kortelių, reikia leisti keleiviams iš anksto atspausdinti savo leidimus.
Keletas smulkmenų:
- Nors Norvegai didžiuojasi, kad pirmoji oro linijų bendrovė siūlo nemokamus greitojo "Wi-Fi" skrydžius Europoje, tai nebuvo mūsų transatlantiniame skrydyje.
- Kelios salono monitoriai, pakabinti nuo lubų, kad mirksėti laikas, aukštis, greitis ir atstumas atitraukia dėmesį ir lieka visą skrydį.
Insider tips:
Jei kelionės dienos yra lanksčios, naudokite mažos kainos kalendorių.
Jei skrendate į Oslą , greitesnio ar greitesnio "Flytoget" oro uosto greitojo traukinio greitojo ar tiesioginio susisiekimo su miesto centru būdas nėra.
Kai išvalysite Muitinę, pasukite į dešinę ir eikite tol, kol pamatysite oranžininių "Flytoget" kioskų grupę. Palydovas gali padėti jums įsigyti bilietą naudodamasis savo kredito kortele. Taip pat yra pagalbos kabina toliau. Tiesą sakant, kiekviename kelio žingsnyje yra gerai identifikuoti darbuotojai, vedantys jus į traukinį, kuris atvyksta į trumpą eskalatoriaus kelią.
"Oslo S" (dar žinoma kaip Oslo centrinė stotis) važiuoja apie 20 minučių. Kadangi kiekvienoje sėdynėje yra nemokama "Wi-Fi" ir maitinimo lizdai, ši kelionė bus netgi greitesnė.
Kaip įprasta kelionių pramonėje, rašytojui buvo suteikti nemokami skrydžiai, siekiant peržiūrėti šias paslaugas.