"True Classic" vandenynų linija
Autoriaus pastaba: Didžioji klasikinė kruizinių laivų linija, kuriai priklausė SS Norvegija, 2003 m. Gegužės mėn. Pabaigoje buvo smarkiai pažeista, o prie Majamio prieplaukos. 2006 m. Rugpjūčio mėn. Norvegija buvo perkelta į žinomą laivų gaudyklę Alang, Indija, o darbuotojai 2008 m. Užbaigė SS Norvegijos atliekų išmetimą.
Šis profilio straipsnis buvo parašytas prieš 2003 metų ugnį. Nors SS Prancūzija ar SS Norvegija niekada nebus vėl plaukioti, šis profilis turėtų atgauti kai kurias prisiminimus tiems, kurie mėgsta vandenynų linijinių laivų istoriją.
SS Norvegija buvo viena iš paskutinių tikrųjų klasikinių okeaninių lainerių, pastatyta "Chantiers de l'Atlantique" Šv. Nazredeje (Prancūzija) ir 1962 m. SS "krikščionis". SS Prancūzija buvo prancūziškas kultūra. Prancūzija buvo toks svarbus statybos projektas, kurį atidžiai stebėjo Prancūzijos prezidentas Charles DeGaulle. Pasibaigus šiam laikui, SS Prancūzija buvo laikoma jūrų architektūros šedevru, o jo restoranas buvo laikomas vienu geriausių restoranų Prancūzijoje.
Vienu metu SS Prancūzija buvo didžiausias pasaulyje kruizinis laivas, o 1035 pėdų ilgis vis dar yra vienas iš ilgiausių pastatytų XX a. Ji vežė daugiau kaip 2000 keleivių ir sveria daugiau nei 76 tonomis. Nors laive buvo daugiau nei 40 metų, tuo metu, kai ji nustojo vežti keleivius, ji vis dar buvo galvosūkis su savo aptakus išvaizdą. Laivo giliai briauna (35 pėdos) reikalavo, kad ji pritvirtintų ir pasiūlė keleiviams krante beveik visuose uostuose.
Nors tai yra vargo, tai davė tiems, kurie krante puikiai pažvelgė į įspūdingą laivą.
Jos pirmuosius 12 metų buvo praleisti per Atlanto vandenyną kaip greitą vandenynų linijinį laivą, keliaudami keleivius į Europą ir iš jos bei į Jungtines Amerikos Valstijas. 1979 m. Norvegijos kruizų linija įsigijo "SS France", pervadino ją "SS Norway" ir žymiai pakeitė linijinį laivą kruizinei paslaugai, o ne transatlantinei muitinei.
Laivų statykla pašalino du sraigtasparnius ir keturis katilus, o Norvegijos greitis sumažėjo nuo 35 mazgų iki mažiau nei 25. Daug buvo pakeista interjere, įskaitant klasių sistemos pašalinimą.
Šis 1979 m. Atnaujinimas buvo tik pirmasis iš daugelio Norvegijos modifikacijų, pertvarų ir veidrodžių liftų per pastaruosius du jos eksploatavimo dešimtmečius. Alternatyvus restoranas, 6000 kvadratinių metrų romėnų SPA, 4000 kvadratinių pėdų treniruoklių centras, "Sports Illustrated Cafe" ir visiškai naujas balkonu apartamentų denis buvo tik keletas papildymų. Todėl, nors 2003 m. Nelaimingo atsitikimo metu Norvegija buvo viena iš seniausių ponios, šios modifikacijos padėjo jai atsilaikyti nuo šiuolaikinės konkurencijos.
Yra ir kitų laivo modernizavimo ženklų. Interneto biblioteka buvo pridėta prie kompiuterio terminalų. Svarbi funkcija visiems mums. Interneto mėgėjams! Nors du pagrindiniai valgomieji buvo beveik nepažeisti iš Norvegijos transatlantinių dienų, meniu buvo pakeistas, kad pasiūlytų sveikesnę virtuvę. Laive esančios pramogos buvo garsios kaip viena iš geriausių plaukiojimo vietų, įskaitant pagrindinį teatrą "Broadway".
Kai kurie dalykai Norvegijoje niekada nepasikeitė. Kabinoje išliko keleivių kategorijos, o keleivių kategorijos buvo labai sudėtingos ir šiek tiek pralenkėme klasių sistemos dienas.
Keleivių kokybei dažnai būdavo skiriasi tos pačios kategorijos kajutės. Dėl laivo amžiaus ir daugybės interjero dizaino pokyčių kabina gali atspindėti 60-ųjų, 70-ųjų, 80-ųjų ar 90-ųjų madą! Pavyzdžiui, salone gali būti šiuolaikinės dekoracijos ir paveikslų langas, o kai kuriose toje pačioje klasėje bus tik meno dirbiniai ir jie neatspindi dabartinės dekoro mados. Dėl šių sudėtingų salonų svečiai ir jų kelionių agentai renkasi saloną turėjo mokytis denio plano.
Šiaurės Amerikos kreiseriai gavo antrą galimybę plaukioti į Karibą į Norvegiją 2002 m. Ji nebuvo moderni ir pilna balkonų, tokių kaip naujesni laivai, tačiau kruiziniai mėgėjai, kurie mėgo tradicinį išvaizdą ir išdėstymą, džiaugėsi, kai "Star Cruises" paskelbė apie grįžimą į Karibų jūros vandenis .
Deja, nuo 2003 m. Gegužės mėn. Gaisro ji niekada neplaukė, bet jos istorija yra įsimintina.