Tarpkontinentinės kelionės, vizos ir oro sutartys gali būti keičiamos
2016 m. Birželio 24 d. Didžiosios Britanijos žmonės pasakojo savo vyriausybei, kad jos daugiau nebenori būti Europos Sąjungos dalimi. Nors balsavimas neprivalo tautai nedelsiant pradėti išvykimo proceso, plačiai tikimasi, kad Jungtinė Karalystė netrukus pateiks savo pranešimą apie pasitraukimą, kaip nurodyta Europos Sąjungos sutarties 50 straipsnyje.
Dėl to keliautojai turi daugiau klausimų nei atsakymai, kaip balsuojama dėl jų kitos kelionės.
Nors gera žinia yra tai, kad pakeitimai nedelsiant neišnagrinėja, būsimas Jungtinės Karalystės atskyrimas nuo Europos Sąjungos ateityje gali sukelti problemų.
Ar Didžiosios Britanijos referendumo balsavimas sukuria kelionių košmarą lankytojams į Jungtinę Karalystę? Iš kelionių saugos ir saugumo požiūriu trys didžiausios problemos, su kuriomis susiduria keleiviai, greitu laiku gali kilti: judėjimas Šiaurės pusiau sieną ribojančioje zonoje, įvažiavimas į Jungtinę Karalystę ir tarptautinės oro susisiekimo paslaugos, vykstančios į Jungtinę Karalystę.
Jungtinė Karalystė ir Šengeno zona: jokių pokyčių
Šengeno sutartis buvo pasirašyta 1985 m. Birželio 14 d., Leidžianti judėti be sienų penkiose Europos ekonominės bendrijos šalyse. Europos Sąjungos kilimas išaugo iki 26 tautų, įskaitant ES nepriklausančias šalis - Islandiją, Lichtenšteiną, Norvegiją ir Šveicariją.
Nors Jungtinė Karalystė ir Airija buvo Europos Sąjungos narės, jos nebuvo Šengeno susitarimo šalys.
Todėl dvi salų tautos (įskaitant Šiaurės Airiją kaip Jungtinę Karalystę) ir toliau reikalauja iš kitų Europos Sąjungos šalių įvažiavimo vizų.
Be to, Jungtinė Karalystė vis dar laikysis atskirų vizų režimo taisyklių, palyginti su kitomis kontinentinės Europos šalimis.
Nors lankytojai iš Jungtinių Amerikos Valstijų gali likti Jungtinėje Karalystėje ne ilgiau kaip šešis mėnesius vizų režimo atsisakymo metu, tie, kurie Europoje lieka Šengeno vizu, 180 dienų laikotarpiu gali likti iki 90 dienų .
Įstojimo reikalavimai į Jungtinę Karalystę: nėra jokių tiesioginių pakeitimų
Panašiai kaip atvykimas į šalį ar grįžimas į namus iš tarptautinės kelionės, Jungtinės Karalystės lankytojai privalo pasiruošti prieš kelionę ir praleisti per du patikrinimus prieš atvykimą. Pirma, bendrieji vežėjai (pvz., Oro linijų bendrovės) siunčia informaciją apie kiekvieną keleivį pasienio tarnybai, o po to atlieka reguliarius muitinės patikrinimus .
Šiuo metu keliaujantiems į Jungtinę Karalystę yra du procesai. Keliautojams iš Europos ekonominės erdvės šalių ir Šveicarijos gali būti naudojamos specialios įvažiavimo juostos ir "ePassport" vartai, naudojant jų pasus ar nacionalines asmens tapatybės korteles. Visi kiti turi naudoti savo pasų knygas ir tradicines juostas, kad išvalytų papročius, kurie gali didėti ilgiausiu atvykimo valandomis.
Išvykimo proceso metu gali atsirasti galimybė, kad Europos Sąjunga būtų pašalinta iš pagrindinių įplaukimo į Jungtinę Karalystę uostų. Jei tai įvyks, gali prireikti daugiau keliaujančiųjų keliauti tradicinėmis muitinės įstaigomis, dėl to žmonėms, bandantiems patekti į šalį, dar labiau vėluojama.
Nors tai dar turi būti išspręsta, dažnai lankytojai gali pasisemti situacijos. Keliautojai, kurie aplankė Jungtinę Karalystę keturis kartus per pastaruosius 24 mėnesius arba turi JK vizą, gali kreiptis dėl registruotos keliautojo programos. Tie, kurie yra patvirtinti pagal programą, nebereikės užpildyti atvykimo kortelės ir gali naudotis specialiomis JK / ES įvažiavimo linijomis. "Registered Traveller" programa gali naudotis devynių šalių gyventojai, įskaitant Jungtines Amerikos Valstijas.
Tarptautinė oro susisiekimo paslauga į Jungtinę Karalystę: galimi pokyčiai ateityje
Nors vizos ir įvažiavimo reikalavimai per ateinančius dvejus metus gali daug nesikeisti, viena iš problemų, kurios gali kilti naujojoje šalyje, yra tai, kaip valdyti oro eismo įstatymus. Skirtingai nuo dabartinės antžeminės kelionės infrastruktūros, oro vežėjams ir krovinių vežėjams taikoma konkreti įstatymų, kuriuos nustato Jungtinė Karalystė ir Europos Sąjunga.
Per ateinančius dvejus metus britų įstatymų leidėjams bus pavesta nustatyti naują aviacijos politiką ir sudaryti susitarimus su jų kolegomis Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Europos Sąjungoje. Nors dabartinės Jungtinės Karalystės oro transporto bendrovės naudojasi Europos bendrosios aviacijos erdvės (ECAA) susitarimu, nėra jokios garantijos, kad jie galės išlaikyti šį statusą po jų išvykimo. Dėl to reguliavimo institucijos gali turėti tris galimybes: derėtis dėl to, kad liktų EKAE, derėtis dėl dvišalio susitarimo su Europos Sąjunga arba kurti naujus susitarimus dėl oro susisiekimo, kuriuo įeina į Jungtinę Karalystę ir iš jos išvykstantys, reguliavimas.
Dėl to daugelis procesų, kuriuos šiuo metu keliauja savininkai, laikui bėgant gali pasikeisti. Šie nuostatai apima transporto saugumo ir muitinės procedūras . Be to, dėl pakartotinų derybų dėl susitarimų oro uostai gali padidėti dėl padidėjusių mokesčių ir tarifų.
Nepaisant to, kad keliautojai šiandien nežino apie "Brexit", informacija yra vienintelis būdas pasiruošti būsimiems pokyčiams. Suprasdami šias tris situacijas, kai jos vystosi, keliautojai gali būti pasiruošę bet kokiai ateičiai, kai Europa ir toliau keičiasi ir vystosi.