Bangaloro oro uosto informacijos vadovas

Ką reikia žinoti apie Bangalore oro uostą

Bangaloras yra trečiasis užimtasis Indijos oro uostas (ir pats užimtas Pietų Indijoje), per metus - 22 mln. Keleivių ir beveik 500 lėktuvų. Šį naują oro uostą pastatė privati ​​bendrovė ir pradėjo veikti 2008 m. Gegužės mėn. Oro uostas pakeičia seną, daug mažesnį Bangalorės oro uostą, kuris buvo įsikūręs kitame priemiestyje, esančiame arčiau miesto centro. Nepaisant gerokai patobulintų objektų, pagrindinis klausimas yra tas, kad naujas oro uostas yra toli nuo miesto.

Nuo pat pradžių oro uostas buvo išplėstas dviem etapais. Pirmasis etapas, kuris buvo baigtas 2013 m., Padvigubino oro uosto terminalo dydį ir padidino registravimą, bagažo patikrinimą ir imigracijos paslaugas. Antrasis etapas prasidėjo 2015 m., O tai reiškia antrojo kilimo ir tūpimo tako statybą bei antrąjį terminalą, siekiant sumažinti pajėgumų problemas. Šis terminalas yra pastatytas dviem etapais: pirmasis etapas iki 2021 m. Aprūpins 25 mln. Papildomų keleivių, o iki 2027-28 m. - 45 mln. Papildomų keleivių. Baigus, oro uosto dviejų terminalų krovos pajėgumai bus 65 milijonai keleivių per metus.

Tikimasi, kad antras kilimo takas bus parengtas iki 2019 m. Rugsėjo mėn.

Oro uosto pavadinimas ir kodas

Kempegowda tarptautinis oro uostas (BLR). Oro uostas buvo pavadintas po Bangaloreo įkūrėjo Kempe Gowda I.

Oro uosto kontaktinė informacija

Oro uosto vieta

Devanahalli, 40 km (25 mylių) į šiaurę nuo miesto centro. Tai yra susijusi su miestu pagal National Highway 7.

Kelionės laikas iki miesto centro

Maždaug valandos, bet gali užtrukti iki dviejų valandų, priklausomai nuo eismo ir dienos laiko.

Oro uosto terminalai

Tiek vietiniai, tiek tarptautiniai terminalai yra toje pačioje pastato dalyje ir turi tą pačią registracijos salę.

Žemesnio lygio pastatas yra įsikūręs registracijos ir bagažo reikalavimo patalpose, o išvažiavimo vartai yra viršutiniame lygyje.

Oro uosto įrenginiai

Oro uosto salės

Bangalore oro uoste yra trys salės:

Oro uosto stovėjimo aikštelė

Oro uoste gali būti iki 2000 automobilių. Ji turi trumpalaikę, per naktį ir ilgalaikes zonas. Automobiliai gali tikėtis sumokėti 90 rupijų už keturias valandas ir 45 rupes už kiekvieną papildomą valandą.

Vienos dienos tarifai yra 300 rupijų ir 200 rupijų už kiekvieną papildomą dieną.

Keleivius galima atsisakyti ir nemokamai pasiimti už oro uosto terminalo ribų, jei transporto priemonės nesibaigia ilgiau nei 90 sekundžių.

Oro uosto transportas

Metro taksi nuo oro uosto iki miesto centro kainuoja maždaug 800 rupijų vienu keliu. Taksi laukia priešais terminalo pastatą ir paskirtą plotą. Iš terminalo išvykstant taip pat yra iš anksto apmokėtas taksi skaitiklis. Tačiau, kadangi taksi yra brangus, daugelis žmonių nori pasinaudoti "Bangalore Metropolitan Transport Corporation" teikiama oro uosto autobusų paslauga. Šie "Volvo" autobusai planuoja išvykti kas 30 minučių, visą parą, iš įvairių vietų visame mieste. Priklausomai nuo atstumo, kaina yra nuo 170 iki 300 rupijų.

Atkreipkite dėmesį, kad oro uoste nėra leidžiami automatiniai riksmai. Keleivius galima nuvesti prie įėjimo į "Trumpet Flyover" į Nacionalinį 7 greitkelį ir nuvežti į autobusą (kaina 10 rupijų) į oro uostą.

Kelionių patarimai

Bangalore oro uostas dažnai patiria rūką nuo lapkričio iki vasario ryto. Jei keliaujate per šiuos laikus, būkite pasirengę nenumatytiems skrydžių vėlavimams.

Kur apsistoti netoli oro uosto

Bengaloro oro uoste yra tranzitinis viešbutis, atidarytas 2014 m. Rugsėjo mėn. Nauji firminiai viešbučiai statomi paklausai patenkinti, tačiau tai užtruks. Šis Bangalore oro uosto viešbučių vadovas atskleidžia geriausias galimybes. Dauguma iš jų yra apylinkių poilsio kurortai ir klubai.