Civilizuotos oro eismas
Tie iš mūsų tam tikro amžiaus prisiminti, kai oro transportas buvo svarbus įvykis. Prisimenu savo pirmąjį skrydį - Niujorkas į Londoną "Pan Am" 1970-ųjų pradžioje. Mano sesuo ir aš buvo apsirengę, kartu su skrybėlėmis, pinigėlėmis ir pirštinėmis. Mūsų Niujorko pusbroliai taip pat buvo apsirengę, kai jie atvyko į JFK oro uostą, kad pamatytų mus. Žemiau yra keletas nuotraukų, kurias radau "Pinterest" plokšte "Aukso amžius kelionės" .
Ir prašom sekti mano kelionių žurnalus "Flipboard": "Best of About Travel", bendra kolektyvo įmonė su savo kolega "About Travel Experts"; ir "Travel-Go"! Nėra nieko, kas jus sustabdytų, apie keleivių patirtį ant žemės ir ore. Jūs taip pat galite rasti mano kelionių valdymo lentes "Pinterest" ir sekite man Twitter "@AvQueenBenet".
01 iš 12
Kometos važiavimas
Šie "BOAC" keleiviai yra patogūs ankstyvam pirmtakui prie miegamųjų vietų, atsipalaiduojančių ant miegamųjų vietų naujame "deHavilland Comet" reaktyviniame variklyje parodomojo skrydžio metu orlaivio gamintojo Hatfield, JK objekte.
02 iš 12
Tai buvo 1970-tieji metai!
Net jei šioje nuotraukoje nematysite žmonių, žinote, kad tai buvo skrydis, kuris buvo priimtas 1970-aisiais. Orlaivio lange yra faktinių užuolaidų, o sėdynės sportuoja tuos rudens spalvos, kurios buvo tokios populiarios per tą dešimtmetį.
03 iš 12
Paslaugos su šypsena
Nuo 1950 m. "Air France" skrydžio pora naudojasi šypsena. Patikrinkite, koks nuostabus pliusas!
04 iš 12
Paimkite du sėdynes
Ar galite įsivaizduoti, kad galėtumėte sulankstyti sėdynę šalia jūsų, kad galėtumėte papildomai palikti savo maistą, gėrimus ir kitus daiktus kitame skrydyje? Tai buvo įmanoma 1960-aisiais.
05 iš 12
Dabar kilimo: FDR
1943 m. Sausio 11 d. Franklinas Delano Rooseveltas tapo pirmuoju prezidentu skraidyti lėktuvu. Jis paėmė "Pan Am Boeing 314" lėktuvą iš Majamio į Kasablaną, Maroką, per sustojimus Trinidaduose ir Brazilijoje.
06 iš 12
Jet Setteris
"United Airlines" norėjo parodyti savo naują keturių variklių "Douglas DC-8" reaktyvą su šiuo skelbimu. Ši sėdynė yra beveik loveseat tipo, ir dideli langai davė jums puikus vaizdas. 1959 m. Rugsėjo 18 d. "United" pradėjo veikti Jungtinėje Karalystėje.
07 iš 12
Skrybėlės išjungti!
Šios ponios sėdi ant "Pan Am Boeing 307", maždaug nuo 1940 iki 1947 m. Keturių variklių 307 buvo miegamųjų kamerų ir slėginio kabinos. Orlaivis gali vežti 33 keleivius per dieną ir 25 naktys, siūlantis pilnas rūkymo ir valymo kambarių.
08 iš 12
TWA skrydžio centras
Tai yra įspūdingas "TWA" namas "John F. Kennedy" oro uosto "Terminal 5" namuose. Turėjau galimybę susipažinti su terminalu TWA skrydžiu, kurį nuvažiavau į Tel Avivą 1997 m. Ir kas nenorėjo nuvykti į salę po to, kai pamatė filmą "Pagauk mane, jei gali?"
09 iš 12
Laikas miegoti
Ši moteris ruošiasi miegoti "Boeing Stratocruiser". Lėktuvas sukūrė naują standartą prabangiems skrydžiams oro transportu su skoningai dekoruotos ekstremaliomis keleivių salonų ir aukso paskirtais persirengimo kambariais. Apvalūs laiptai vedė į apatinio denio gėrimų salę, o stotelių personalas paruošė karštą maistą nuo 50 iki 100 žmonių modernioje virtuvėje. Kaip miegamajame, "Stratocruiser" buvo įrengta 28 viršutinių ir apatinių dviaukštės vienetų. Informaciniai leidimai "Boeing".
10 iš 12
Pan Am Panache
Šis modelis, stovint priešais senovinį "Pan Am" orlaivį, tiesiog šaukia auksinį kelionės amžių. Prisimink, kai keliautojai renkasi skraidyti?
11 iš 12
Partija lėktuve
Šio skrydžio data nėra žinoma, bet jei man būtų spėjama, aš norėčiau pasakyti, kad tai buvo 1950-tieji metai, remiantis drabužiais. Atrodo, kad tai buvo kokteilio valanda.
12 iš 12
Jet Age
Trijų variklių "Lockheed L-1011 plačiakampis" yra vienas iš mano mėgstamiausių visų laikų orlaivių. Pirmoji rūšis buvo pristatyta "Eastern Air Lines" 1972 m. Balandį. Jame gali būti iki 250 keleivių nuo pakrantės iki pakrančių, juose buvo atspalviai atspalviai langai, didelio masto spintelių slenksčiai ir žemyn denio virtuvė, kuri pakelta filė mignon ir ėrienos pjaustymo vakarienė iki pagrindinės kabinos per du liftai. Jis taip pat turėjo nepaprastai platus pjovimo atitvarų ir antklodžių. Istorija ištikima "Lockheed Martin".