Transportas į oro uostą tapo lengvesnis.
Kelionė į ir iš Denverio tarptautinio oro uosto tapo kur kas lengvesnė.
Nors DIA turi būti vienas iš architektūriškai įdomiausių (ir gražiai meno) oro uostų pasaulyje, jis taip pat yra į rytus nuo miesto centro, šalia nieko ir nieko nesibaigiančios.
Tai toli gražu nėra patogu.
Manoma, kad ši izoliacija yra palaiminimas gyventojams, kurie neturi lėktuvų, plaukiančių tiesiai virš jų namų, kaip ir ankstesnė oro uosto vieta, esančio dabar - Stapletono kaimynystėje.
Tačiau keliautojams tai skausmas, supakuotas su užimtomis gatvelėmis ar brangiai kainuojančiomis keliais. I-70 gali būti eismo košmaras ir eksponentiškai išplėsti važinėti. Pridėkite prie šio automobilio stovėjimo arba automobilio nuomos kliūčių, ir jums reikės palikti dvi valandas prieš dvi valandas, kai turėsite atvykti anksti tarptautiniam skrydžiui.
Kolorado ilgai lauktas Kolorado universitetas Line traukinys siekia palengvinti visa tai.
Ši 23 mylių geležinkelių sistema greitai perveža keleivius iš DIA tiesiai į "Union Station", esančią centro širdyje, greitu laiku 37 minučių.
Tai ką tik atvėrė prieš kelias dienas.
"Šiandien mes baigsime ilgalaikę" Denver International Airport "geležinkelio paslaugų viziją, kuri padarys mus vienu iš labiausiai prijungtų pasaulio oro uostų", - rašytinį pareiškimą sakė oro uosto vadovas Kim Day. "Šiuo metu Denveras yra vienas iš mažiau nei 20 JAV miestų, kurie gali reikalauti tiesioginio geležinkelio jungties nuo miesto centro iki oro uosto ir nėra lengvesnio ryšio tarp geležinkelio stoties ir oro uosto terminalo Amerikoje."
Su DIA, kaip penktadaliu judriuoju oro uostu šalyje, kasmet patiria 53 milijonus keleivių, tai turi įtakos daugeliui žmonių.
Rašytiniame pareiškime "Denverio meras" Michaelas Hancockas pavadino jį "žaidimų keitimu geležinkelio linija", kuri teikia "įspūdingą patogumą keliautojams".
Jei norite sužinoti, kaip geriausiai manevruoti šį naują geležinkelį, gyventojams, norintiems keliauti be laidų, tai yra mūsų vidinis vadovas, kaip naudoti naują A-Line.
Kur jis eina
Be to, Denverio Sąjungos stotis yra (ir fantastiška vieta likti, gerti, papietauti ir apsipirkti , beje), tačiau tai nėra vienintelis sustojimas. "A-Line" yra iš viso aštuoni skirtingi stotys maršruto link, todėl tai taip pat yra galimybė keleiviams, taip pat keliautojams palei įtampą I-70 koridorių.
Kiti sustojimai yra 38-asis ir 40-ojo bei 40-osios Koloradas, Centrinis parkas, Peoria, oro uostas ir 40-asis bulvaras, "Gateway Park", 61-asis ir "Pena" bulvaras ir, žinoma, oro uostas.
Taip pat galite prisijungti prie likusio RTD tinklo per autobusus "Union Station".
Kur ji atneša tave
DIA didžiuojasi teigdamas, kad nė vienas kitas oro uostas tautoje siūlo tokį trumpą atstumą nuo lėktuvo iki traukinio. "A-Line" keliauja po "New Westin Hotel" keliaujančiais keliautojais keliais laiptais į laiptus (arba pageidautina, kad eskalatorius, kaip sakoma, yra ilgiausias valstija), kuris jus atves į saugumo kontrolę.
Galite palikti savo krepšius naujame tranzito centre, kuris jungiasi su daugybe oro linijų (ir dar daugiau). Net atspausdinkite savo keleivių įlaipinimo kortelę vienoje iš kioskuose.
Pastaba: keliautojai nebegauna autobuso penkių lygių, bet eina link tranzito centro pietų pusėje pagrindinio terminalo.
Kai jis dirba
Traukinys važiuoja kas 15 minučių didžiąją dienos dalį (nuo maždaug 4 val. Darbo dienomis iki 1:30 val.) Ir kas pusę valandos lėčiau, pvz., Per naktį.
Ką tai kainuoja
Paprastas $ 9 bilietas pateks į oro uostą iš bet kurios iš septynių "A Line" stočių, įskaitant "Union Station". Ši kaina taip pat leidžia neribotą reisą palei liniją tą pačią dieną.
Patikrinkite RTD tinklalapį įvairiems tarifų struktūroms palei liniją.
Gaukite bilietus į prekybos automatus traukinių platformoje.
Kokia yra kitų funkcijų?
Traukiniai skirti keliaujantiems su bagažu. Taip pat galite rasti elektros energijos tiekimo linijas savo technologijoms.
Kur parkas?
Įvairios "A-Line" stotys kartu turi 4300 automobilių stovėjimo vietų, jei turite automobilį, kurį jums reikia pastatyti.
Koks skirtumas tarp lengvojo geležinkelio ir geležinkelio kelio
Iki šiol Kolorado traukinių sistema buvo lengva geležinkeliu.
Lengvasis geležinkelis gali važiuoti per perkrautas, siauras gatves ir gali eiti per 55 mylių per valandą, greitos pradžios ir sustojimo. Paprastas geležinkelis paprastai turi mažiau stočių, gali važiuoti iki 79 mylių per valandą.
Pėsčiųjų geležinkelis taip pat gali užimti daugiau keleivių (170, daugiau nei 155).
Kas yra istorija
"A-Line" vystėsi dešimtmečius. Planai prasidėjo 1997 metais. Jis finansuojamas "Eagle P3" projekto.
Ji atidaryta balandžio 22 d., Kai ji nemokamai pasiūlė dieną, todėl žmonės galėjo tai patikrinti. Traukiniai buvo supakuoti.