Galbūt norėsite praleisti šį Niujorko Niujorko "Casino Ride"
Vienu žodžiu: OUCH!
Tai neįprasta, kad "hiperkoasteris" (kalnuotu skėtis, kurio aukštis yra maždaug 200 pėdų) apimtų inversijas. "Big Apple Coaster" rodo, kodėl. Jo "virš pečių" diržai turi "side-to-side" galvos atramas. Kai kalneliai įstumiami į aukštą pavarą, jo grubus važiavimas paverčia keleivius žmonėmis. Rideriams, sugauntiems galvos smeigtuko lenktynėse, tai yra viena Niujorko minutė, kuri negali baigti per anksti.
Coaster Stats
- Siaubo skalė (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Didelė pakilimo kalnelis, greitas greitis, inversijos, galvos kirčiavimas - Tipas: plieninis kilpos hiperkoasteris
- Aukštis (pėdos): 203
- Didžiausias lašas (pėdos): 144
- Maks. greitis (mph): 67
Šis važiavimas tau už loopą
Nustatymas yra siurrealistinis, Las Vegaso stiliaus. Faktinė Niujorko panorama išilgai Sin City garsiosios juostos, kurioje yra Laisvės statula, "Chrysler" pastatas ir kiti orientyrai, yra žavių ir nerimą keliančių dalykų - ypač "Eifelio bokštas", kuris kyla tiesiai gatvėje. Vyniotuvas per Manheteno modelį ir gana Las Vegaso bulvaro scenos kūrimas - tai ritualinis kalnakasių raudonasis takas.
Tai būtų buvę kur kas labiau pritaikyta kurti klasikinį baltojo miško pakrantę, garbingą Coney salos garsųjį cikloną (arba bent jau plieninį kaltininką, kuris atrodytų kaip medis, pavyzdžiui, "California Screamin" " Disney California Adventure" ). Tačiau kazino dizaineriai pasirinko plieninį kilpą hiperkastro.
Vietoj to, kad padvigubėtų įdomus, "Big Apple" hiperkastinių aukščių ir kilpų inversijos elementai vienas kitą atšaukia ir sukelia šiek tiek skausmo paleisti. Vietoj to, kad būtų pastatytas greitis ir greitis, kalneliai pakyla virš 200 pėdų, tačiau (atsižvelgiant į inversiją?) Tik nukrenta 144 pėdos ir pasiekia palyginti žemą greitį 67 mylių per valandą.
Vietoje grakštaus inversijų daugumos kilpos pakrančių, važiavimo jarring posūkiai ir posūkiai yra blogesni nei kabinos važiavimo metu piko valandos Manhatano viduryje.
"Pocket-Emptying" rūmai
Kalbant apie kabinos važiavimus, inercinės traukiniai dažomos taksi geltonos spalvos su raižyti juodu dizainu. Tačiau atvykimas į atrakcioną yra bet koks greitas važiavimas. Pakrovimo stotis yra kazino viduje, pastato gale. Senosiomis dienomis, kai kazino tiesiog norėjo pritraukti ir išlaikyti lošėjus savo kišenės ištuštinimo rūmuose, jie siūlė pralaimėjusių lyderių, tokių kaip pigūs "buff" ir strategiškai įdėti juos, norėdami užvilioti alkanas cheapskates praeities mirksinčių lošimo automatų. Taip pat, norėdami patekti į greitkelį, raiteliai turi plaukti į labirintą, kuris vėjo per daugybę didžiulių įrenginių.
Bet dabar kazino nori, kad viskas būtų pelno centras. Niujorkas, Niujorkas turi nervų apmokestinti 15 dolerių, kad galėtų važiuoti "Manhattan Express" (2017 m. Kainos). Tai kainuoja daug daugiau, jei norite praleisti visą dieną kaise pramogų parkuose. Jei tai nėra blogai, kazino neleidžia nešioti daiktų ir neleidžia vairuotojams stoti į stotį. Daugiau kainuoja išsinuomoti spintelę. Dėl šios priežasties svečiai gali nusipirkti bilietą per visą dieną.
Kodėl kas nors norėtų atsisakyti šio dalyko daugiau nei vieną kartą, tačiau yra už mane. Jei jums reikia atsipalaidavimo važiavimo pataisymo, galbūt norėsite patikrinti kitus " Las Vegas" kalnelius .
Būti sąžiningas, akivaizdu, kad žiemgalį žiūri į "Lady Liberty", ypač naktį, žiūrintis. Mano patarimas: praleiskite važiavimą ir žiūrėkite jį iš laisvosios juostos.