"Phoenix" prideda traukinius į viešąją transporto sistemą
Didžiojo Phoenixo sritis jau seniai kritikuojama dėl to, kad ji yra viena iš didžiausių metropolinių zonų šalyje, kurioje teikiamos tik viešojo transporto autobusai. Per pastaruosius 30 metų buvo pridėta, išplėsta ir patobulinta daug greitkelių, skatinama daugiau automobilių, daugiau eismo ir daugiau problemų kyla dėl taršos ir ozono sluoksnio sunaikinimo.
"Light Rail" projekto istorija prasideda 1985 m., Kai rinkėjai Maricopa apygardoje patvirtino mokesčių padidinimą, kad būtų galima finansuoti projekto pradines lėšas ir Regioninės viešojo transporto institucijos steigimą.
Šiandieninė įmonė yra žinoma kaip "Valley Metro". Papildomi finansavimo pasiūlymai, kuriuos pateikė įvairių dalyvaujančių miestų piliečiai per ateinančius metus.
2008 m. Gruodžio mėn. Pirmoji 20-kilometro "Metro" lengvųjų geležinkelių sistemos "Phoenix" pradinė linija pradėjo priimti keleivius. 2015 m. Buvo pridėta dar 3,1 km, o vėliau bus papildomi papildymai. METRO lengvojo geležinkelio sistema naudoja moderniausias lengvojo geležinkelio transporto priemones su moderniu, racionaliu dizainu.
METRO lengvosios geležinkelių transporto priemonės yra pagamintos "Kinkisharyo International" Japonijoje. Daugiau nei 50 proc. Transporto priemonių dalių yra pagamintos iš Amerikos. Galutinis automobilių surinkimas įvyko Arizonoje.
Pažiūrėkite į METRO lengvojo geležinkelių transporto, vidinių ir išorinių vaizduoklių vaizdus.
"Phoenix Light Rail" savybės
- Negabaritiniai a / c vienetai
- Tamsinti langai užblokuoja blizgesį ir šilumą
- Keturi pakabinami dviračių laikikliai kiekvienoje transporto priemonėje
- Viršija amerikiečių su negalia įstatymą; gali įrengti keturis vežimėlius kiekvienoje transporto priemonėje
- Durų įrašai tokiu pačiu aukščiu kaip ir transporto priemonės platforma (be laiptelių ar lifto)
- Uždaros apsaugos kameros kiekvienos transporto priemonės viduje ir išorėje
- Avarinis belaidis ryšys tarp keleivių ir operatorių
- Ramus, sklandus važiavimas
- Garsiniai ir vizualūs keleivių skelbimai
METRO lengvosios geležinkelio stotys turi platformas, kurios yra 16 pėdų pločio ir 300 pėdų ilgio keleiviams, važiuojantiems ar išvažiuojantiems iš traukinių abiem kryptimis.
Stotys yra gatvės centre, o keleiviai naudoja apšviesta sankryžose ir kryžkelėse, kad pasiektų traukinius.
Stotelės įėjimo zonoje yra bilietų pardavimo automatai. Stotyse yra daug tamsesnių zonų, sėdimųjų vietų, maršrutų žemėlapių, tvarkaraščių, geriamojo fontanų, viešųjų telefonų, šiukšlių konteinerių ir kraštovaizdžio. Jie gerai apšviečiami. Stotys skirtos prieinamumui laikantis JAV įstatymo dėl negalios (ADA). Meno kūrinys taip pat integruotas į visų stočių dizainą.
"Light Rail Park-and-Ride"
METRO turi devynias parko ir vairavimo vietas 23 mylių lengvojo geležinkelio lygiu (2015 m.). "Park-and-rides" turi uždaros apsaugos kameras ir avarinius telefonus. Automobilių stovėjimo aikštelė yra nemokama.
Žiūrėkite pradinio derinimo žemėlapius, įskaitant Park-n-Ride vietoves.
"Park-and-Ride" vietovės
- 19th Avenue / Montebello avenue
- 19th Avenue / Camelback Road
- Central Avenue / Camelback Road
- 38-oji gatvė / Vašingtono gatvė
- Dorsey Lane / Apache bulvaras
- McClintock Road / Apache bulvaras
- Price Freeway / Apache bulvaras
- Sycamore gatvė / Main Street
- Mesa Drive / Main Street
Lengvojo geležinkelio sauga
Lengvosios geležinkelio stotys ir traukiniai - tai didžiulis Phoenixo regiono pokytis, todėl svarbu šviesti save ir savo vaikus apie saugų elgesį traukiniuose ir stotyse.
- Patikrinkite eismo ir pėsčiųjų perėjimo kelyje signalus.
- Niekada nesustokite savo automobilio trasose.
- Pažiūrėkite ir klausykite traukinių sankryžose. Lengvieji traukiniai yra tylūs, todėl klausykite traukinio varpai ir ieškokite traukinio mirksinčių žibintų.
- Oro linijos yra aukštos įtampos, taigi naudodamiesi ta pačia atsargumoja, kaip ir elektros kompanijos elektros linijos.
2008 m. Gruodžio mėn. Keleivių aptarnavimui atidaryta 20 mylių METRO starterio linija. 2015 m. Rugpjūčio mėn. Buvo atidaryta papildoma 3,1 milijono "mesa" pratęsimo funkcija. Per piko metu traukinys sustoja stotyje kas dešimt minučių. Naktimis ir savaitgaliais traukiniai sustoja kas 20-30 minučių. Traukiniai važiuoja nuo 18 iki 20 valandų per dieną. Geležinkelio tarifai yra tokie patys kaip ir vietinis autobusas. 2007 m. Rugpjūčio mėn. "Valley Metro" pašalino pervedimus autobusuose ir siūlė vienkartinius važiavimus arba 3 dienų, 7 dienų ar mėnesio važiavimus, kurie būtų naudingi visiems vietiniams autobusams ar geležinkeliui.
2013 m. Kovo mėn. Buvo padidintos bilietų kainos ir galimybės buvo pakeistos į vienkartinius skrydžius, per 7 dienas trukusius skrydžius, 15 dienų reisus arba 31 dienos reisus. Viena kelionė gali būti naudinga tik vienai kelionei, o jei autobusas įsigyjamas autobuse, jis turi būti naudojamas ant autobuso, jei įsigyjamas lengvojoje geležinkelio stotyje, jis turi būti naudojamas lengvuoju geležinkeliu. Kelios dienos gali būti naudojamos bet kokia forma transportuoti.
Lengvosios geležinkelio stotys
1 skyrius: Bethany Home Road ir 19th Avenue, į pietus nuo 19th Avenue iki Camelback Road, į rytus nuo Camelback iki Central Avenue.
Geležinkelio stočių vieta:
19 a. Ir Montebello
19th Avenue ir Camelback Road
7th Avenue ir Camelback Road
Central Avenue ir Camelback Road
2 skyrius: Centrinis prospektas tarp "Camelback Road" ir "McDowell Road"
Geležinkelio stočių vieta:
Central Avenue ir Camelback Road
Central Avenue ir Campbell Avenue
Central Avenue ir Indijos mokyklos kelias
Central Avenue ir Osborn Road
Central Avenue ir Thomas Road
Central Avenue ir Encanto Blvd
Central Avenue ir McDowell Road
3 skyrius: centrinis auksas į šiaurę / pietus nuo McDowell kelyje iki Vašingtono gatvės; Vašingtono gatvė į rytus / į vakarus nuo Centrinės avenue iki 24-osios gatvės. 1 a. Šiaurė / pietura tarp Roosevelto gatvės ir Jeffersono gatvės; Džefersono gatvė į rytus / į vakarus nuo 1 a. Ir 24 gatvių.
Centrinės ir 1-ojo kanalų centrinės dalies lygiagrečiosios zonos yra skirtos užtikrinti geresnę paramą transportuojant didelius miesto centro renginius.
Geležinkelio stočių vieta:
Central Avenue ir McDowell Road
Central Avenue ir Roosevelt gatvė
Van Buren gatvė ir 1 aik. (Centrinė stotis)
Vašingtono gatvė ir Centrinė avenue
1 avenue ir Jefferson gatvėje
3-ioji gatvė ir Vašingtono gatvė
3 gatvėje ir Jeffersono gatvėje
Vašingtono gatvė / Džefersono gatvė ir 12 gatvė
Vašingtono gatvė / Džefersono gatvė ir 24. gatvė
4 skyrius: Vašingtono gatvė / Džefersono gatvė į rytus / į vakarus iki Sąjungos Pacific Railroad (UPRR), Rio saladas.
Geležinkelio stočių vieta:
Vašingtono gatvė ir 38 gatvė
Vašingtono gatvė ir 44-oji gatvė (jungiasi prie būsimojo "Sky Harbour" oro uosto "People Mover")
Vašingtono gatvė ir Priest Drive
Union Pacific Railroad (UPRR) Tempe paplūdimio parke / "Tempe Town Lake" / "Rio Salado"
5 skyrius: Union Pacific Railroad (UPRR) Tempe paplūdimio parke / Tempo miesto ežerą iki Mill Avenue / ASU Sun Devil stadiono, tada į First Street ir Ash Avenue iki Terrace Road ir kaimo kelio. Kaimo kelias į pietvakarius į Apache Blvd. (Main Street), einanti į rytus / į vakarus nuo Main Street, praeityje Dobson Blvd. į Sycamore kelią.
Geležinkelio stočių vieta:
Mill Avenue ir Trečioji gatvė
Penktoji gatvė ir kolegija
Kaimo keliai ir universiteto važiavimas
Apache Blvd. ir Dorsey Lane
Apache Blvd. ir "McClintock Drive"
Apache Blvd. ir "Loop 101 Price Freeway"
Main Street ir Sycamore Road
Mesa Extension: nuo vakarų Mesa iki Downtown Mesa
Geležinkelio stočių vieta:
Main Street ir Alma School Rd.
Main Street ir Country Club Drive
Main Street ir Center Street
Main Street ir Mesa Drive
Šiaurės vakarų pratęsimas: nuo 19 a. ir Montebello į 19th Avenue ir Dunlap vakaruose Phoenix
Glendale ir 19 a.
Šiaurės ir 19 a.
Dunlap ir 19 a.
Štai keletas pagrindinių faktų, kuriuos galbūt nežinote apie "Metro" lengvojo geležinkelio sistemą, įdiegtą "Phoenix" teritorijoje.
Sužinokite apie "Phoenix Light Rail"
- Lengvieji automobiliai maitinami elektros energija iš laidinių laidų.
- Kiekvienas geležinkelio automobilis gali valdyti apie 200 keleivių, iš kurių 66 gali sėdėti.
- Geležinkelio automobiliai bus kondicionuojami iki 74-78 laipsnių.
- Stotis yra suprojektuota taip, kad tilptų iki trijų geležinkelio vagonų vienu metu.
- METRO laivynas iš viso yra 50 automobilių.
- Pradinė linija yra maždaug 20 mylių, o "Mesa Extension", kuris atidarytas 2015 m. Rugpjūtį, pridėtas 5,0 km.
- Traukiniai važiuoja pagal nurodyto greičio apribojimą tame kelyje. Kituose greitkelių koridoriuose jie važiuoja iki 55 mylių per valandą.
- Jei naudosite lengvojo geležinkelio sistemą iš vieno galo į kitą, tikimasi, kad kelionė trunka apie 75 minutes.
- Numatomas "sustojimo laikas" stotyse - laikas, kai traukinys "gyvens" stotyje, o keleivių lenta - 20 sekundžių.
- Traukiniai dirbs 18-20 valandų per dieną septynias dienas per savaitę.
- Keleiviai sugeba traukiniu traukti kas 12 minučių piko metu ir kas 20 minučių ne piko.
- Lengvojo geležinkelio kaina yra tokia pati kaip autobusas.
- Devyniose "park-n-ride" vietose yra 3824 stovėjimo vietų.
- Kiekviename geležinkelio automobilyje yra 8 dviračių lentynos.
- Kiekviename parke-n-ride yra rakinimo rakinamos spintelės.
- Paslauga "Sky Harbour" tarptautiniam oro uostui bus perduodama iš lengvosios geležinkelio stoties 44 ir Vašingtono gatvėse iki PHX SkyTrain.
- Federalinė vyriausybė moka apie 41% 20 mylių starterio linijos išlaidų: 587 mln. JAV dolerių. Likusi dalis yra finansuojama vietiniais pardavimo mokesčiais Phoenix, Tempėje ir Mesoje, o nedidelė dalis yra 20 mylių starterių linija, kurią finansuoja Prop 400 pinigai. "Mesa" pratęsimas buvo pastatytas 200 milijonų JAV dolerių iš "Proposition 400" apskrities prekybos mokesčių pardavimo pajamų ir federalinės oro kokybės ir dotacijų dotacijų derinio.
- Keletas būsimų pratęsimų, įskaitant valstybinį koncerno "Capitol", "West Phoenix" ir "Gilbert", yra įtraukti į regioninį transporto planą.
- Manoma, kad METRO sistema kasmet mažins išmetamųjų teršalų kiekį (taršą) daugiau nei 12 tonų, palyginti su išmetamais kiekiais, susijusiais su tuo pačiu keleivių kiekiu automobiliuose.