Atraskite įspūdingą praeitį Grand Central Terminal
Oficialiai vadinamas "Grand Central Terminal", šis užimtas NYC transporto mazgas, o miesto orientyras dažniausiai vadinamas "Grand Central Station" vietiniais gyventojais, tačiau techniniu požiūriu tai yra tiesiog metro stoties pavadinimas. Dauguma Manheteno gyventojų praėjo per "Grand Central" keliaujant į savaitgalio išvykas Konektikute ar Vestčesteryje. Tačiau daugelis niujorkiečių nežino daug apie "Grand Central" įspūdingą istoriją ar jos paslėptas paslaptis .
Perskaitykite ir apžvelkite terminalo praeinančią praeitį:
Grand Central'o pradžia
Pirmasis Grand Central Terminal buvo pastatytas 1871 m. Laivybos ir geležinkelio magnatas Cornelius Vanderbilt. Tačiau originalus "Grand Central" netrukus paseno, kai 1902 m. Po katastrofiško traukinio susidūrimo buvo uždrausta garinių lokomotyvų, kurie žuvo 17 ir sužeista 38. Per kelis mėnesius buvo planuojama nugriauti esamą stotį ir pastatyti naują elektrinių traukinių terminalą.
Naujasis Didysis centrinis terminalas oficialiai atidarytas 1913 m. Vasario 2 d. Atkreipkite dėmesį, kad atidarymo dieną paminėti daugiau nei 150 000 žmonių. Neatidėliotinas įvykis buvo gražus "Beaux" meno pastatas su masyviomis marmurinėmis laiptinėmis, 75 pėdų langais ir žvaigždutinėmis lubomis.
Didžiojo centrinio šlovės dienos
Viešbučiai, biurų pastatai ir dangoraižiai netrukus pasirodė aplink naująjį terminalą, įskaitant žymią 77 aukštų "Chrysler" pastatą. Nepaprasti nuotykiai ir keisčiausi prasimanymai.
1947 metais daugiau nei 65 milijonai žmonių, atitinkančių 40 proc. JAV gyventojų, keliavo per Grand Central Terminal.
"Hard Times" centre "Grand Central"
Iki 1950-ųjų, ilgos nuotolių geležinkelių kelionių šlovės buvo baigtos. Po karo Amerikoje daugybė keliautojų nusprendė vairuoti ar plaukioti į savo vietas.
Dėl didžiausio Manhattano nekilnojamojo turto didėjimo ir geležinkelio pelno vertės sumažėjimo geležinkelis pradėjo kalbėti apie Grand Central Terminalo nugriovimą ir jo keitimą su biuro pastatu. 1967 m. Įsteigta Niujorko naujoji orientyrų išsaugojimo komisija, skirta paskirti "Grand Central Terminal" kaip įstatymų saugomą orientyrą, laikinai apgręžianti plėtros planus.
"Penn Central", geležinkelio konglomeratas, priklausantis "Grand Central Terminal", nenorėjo atsakyti. Jie pasiūlė pastatyti 55 aukštų bokštą virš "Grand Central", o tai reikštų nugriauti terminalų dalis. "Landmarks Coordination Commission" užblokavo projektą, todėl Penn Centralas pateikė ieškinį prieš Niujorko miestą siekdamas 8 milijonų JAV dolerių.
Teismų mūšis tęsėsi beveik 10 metų. Dėkingi suinteresuotiems piliečiams ir miestų vadovams, įskaitant Jacqueline Kennedy Onassis, vystymosi planai buvo pažeisti (po to, kai byla buvo perkelta iki Aukščiausiojo Teismo).
Naujas "Grand Central" pradžia
1994 m. "Metro-North" perėmė Grand Central Terminal operaciją ir pradėjo plataus masto remonto darbus. Dabar atstatytas 1913 m. Šlovingumas, "Grand Central" tapo mylimu Manheteno orientyru ir užimtu priemiestiniu centru.
"Grand Central" išsaugo šiek tiek ankstesnio Niujorko istorijos ir didingumo šiuolaikiniame Manhetene.
"Grand Central Terminal" dabar yra keletas restoranų ir kokteilių salių, "Dining Concourse" ir 50 parduotuvių. Istorinė geležinkelio stotis taip pat yra meno ir kultūros eksponatų vieta bei kiti ypatingi renginiai per metus, tokie kaip kasmetinė atostogų mugė.
Žr Grand Central Station sau
Galite sužinoti daug daugiau apie Grand Central Terminal istoriją ir architektūrą, paėmę pėsčiųjų kelionę, kurią remia Savivaldybių menų draugija. Ekskursija išvyksta kasdien 12:30 val. Pagrindiniame pastate (25 USD / asm.).
"Grand Central Partnership" taip pat remia nemokamą pėsčiųjų kelionę po "Grand Central Terminal" ir aplinkinius kaimynus. Šis turas vyksta penktadieniais 12:30 val. Atriumoje, esančiame 120 parko aveniu, per Grand Central aikštę.