01 iš 02
Privati jachtų chartija mažiau nei 100 JAV dolerių per dieną?
Gary John Norman / "Getty Images" Biudžeto keliautojai retai apsipirkti už asmeninę orlaivio chartiją arba privataus jachtų frachtu. Manoma, kad šie prabangūs susitarimai yra skirti turtingiems keliautojams.
Kai kurie naujausi įvykiai rodo, kad prielaida ne visada gali būti teisinga. Pradėkime nuo kranto.
Privati jachtų frachtavimo paslauga, Antlos.com veikia pagal verslo modelį, panašų kaip Airbnb ar VRBO . Tai yra lygiavertė platforma, jungianti keliautojus su kapitonais, kurie jus pasiliks į laivą atostogauti vandenyje.
Tai nėra paslauga, jungianti burlaivius su nuoma valtimi. Visi "Antlos" pasiūlymai yra su kapitonu ar kapitonu. Daugelis mokesčių apima degalų ir prieplaukos mokesčius pagal bendrą chartijos kainą.
Galbūt jūs negalite įsivaizduoti pasakoti savo draugams, kad planuojate užsakyti jachtą Karibų jūros regione arba Viduržemio jūroje. Žvilgsnis į kainas gali jus nustebinti:
- Ispanijoje aštuoniems svečiams Ibizoje ir Formenteroje esanti jachtų fraktūra prasideda nuo 83 USD / asmeniui per dieną. Vienam asmeniui kyla kaina mažesnėms šalims. 45 pėdų jachtoje yra dvi dvigulės kajutės, atskira kabina, vonios kambarys su šiltu vandeniu, visa virtuvė su orkaite ir šaldytuvu ir svetainė. Kuras yra įtrauktas į kainą, bet ne prieplaukos mokesčiai.
- Graikijos salose Korfu žvejyba šešioms grupėms yra 51 USD / asmeniui per dieną. Pagal šią kainą kuro sąnaudos yra papildomos. Ši 42 pėdų jachta siūlo keturias dvigubas kajes, iš kurių dvi yra dviaukštės lovos. Taip pat yra didelė diningas su orkaite ir šaldytuvu, du vonios kambariai, du dušai (vidiniai ir išoriniai).
- Didžiosios Britanijos Mergelių salose, viskas įskaičiuota atostogos "Serena" už keturių grupių pradeda nuo 136 JAV dolerių už žmogų per dieną. Į kainą įskaičiuotos maitinimas už kruizinių, kuro ir marino mokesčius.
- Kroatijos Splitas salynas yra pagrindinė chartija, kuri pradedama nuo 97 JAV dolerių per dieną asmeniui šešioms grupėms. Minimalus buvimas yra septynias dienas. 39 metrų laive yra svečiams keturios dvigulės kajutės, iš jų trys miegamieji su dvigulėmis lovomis.
- Kaip apie kelias dienas plaukioja Venecijos marios? Vienas užsakymas prasideda nuo 99 USD / asmeniui per dieną keturių grupių, išskyrus marinos mokesčius ir maitinimus. Kapitonas augino navigaciją šiuose vandenyse, ir jis gali parodyti jums salas, kurių turistai Venecijoje niekada nematys.
Šie pasiūlymai gali būti ant Antlos interneto svetainės, arba jie gali būti laiku pakeisti kitais užsakomųjų paslaugų pasiūlymais. Prieš užsakydami turėsite nuspręsti, ką norėtumėte dėl patogumų.
Nepamirškite kiekvieno pasiūlymo Antlos už turtingą kelionę. Kai kuriose jachose nėra karštų dušų arba baldais patiekiami valgiai. Jūs perkate bakalėjos ir paruošite patiekalus virtuvėje.
"Antlos" svetainė parodys jums viską, ko kapitonas įtraukia į kainą už asmenį. Tačiau nėra nurodytų konkrečių maršrutų, nes idėja yra ta, kad jūs derėsitės su šia informacija tiesiogiai su jachtos savininku. Jei esate labiau suinteresuoti nuleisti inkarą į nuošalią įėjimą ir praleisti dieną maudytis ir snorkeling, pasakykite taip. Jei norėsite aplankyti kuo daugiau vietų per kelias dienas, suplanuokite kelionę su kapitonu.
Šių chartijų pranašumai nusipelno biudžeto keliautojų, kurie nori eiti toliau, kai masės nusileidžia. Mažesni laivai gali pritvirtinti prie upių ir netoli mažų salų, kurių negali pasiekti didesni kruiziniai laivai. Galėsite mėgautis saulėje besišnekančiomis popietėmis uosto arba įplaukos, į kurią dauguma žmonių niekada aplankysite, privatumą.
Turėtų būti atsižvelgta į keletą išlaidų.
Kai kurios chartijos atlieka minimalią trukmę, kuri gali kainuoti jus iš kelionės. Kitas yra transportavimas į ir iš prieplaukų, kur šitos jachtos yra švartuotas. Galite prisijungti mažuose kaimuose, kuriuos aptarnauja nuotoliniai oro uostai. Tas faktas gali žymiai padidinti jūsų lėktuvų kainas.
Galbūt norėtumėte keliauti danguje. Be to, manau, kad privilegijuotosios vietos užsakomųjų vietų skaičius yra konkurencingas, palyginti su oro linijų bilietų kainomis.
02 iš 02
"Private Jet Charter" turi būti konkurencinė su oro linijų bilietų kainomis
Kreditas: Frazer Harrison / Darbuotojai / Getty Images Ar privataus jet chartiją galima kainuoti konkurencingomis oro linijų aukomis? Daugeliu atvejų atsakymas yra ryškus "ne". Bet kas apie vieną vietą?
"JetSuiteX" siūlo viešąsias individualias sėdynes parduoti asmeninių orlaivių parke išilgai JAV vakarų pakrantės. Reklamos kampanija, susijusi su sėdynių pardavimu, vadinama "Privati visuomenei".
Kartais keleivių bilietai yra lygūs maždaug 109 dolerių už paslaugas tarp Kalifornijos miestų Burbanko ir Concord (į rytus nuo Oaklando). Šis maršrutas siūlomas darbo dienomis ir daugiausia kreipiasi į verslo keliautojus. Kitas maršrutas nuo Concord iki Las Vegas savaitgaliais pritraukia laisvalaikio keliautojus.
"Mes pamatysime daugiau šio dichotomijos, kaip mes augsime", - sakė "JetSuiteX" atstovas Garethas Edmondsonas-Jonesas, nes paslauga buvo paskelbta 2016 m. Balandžio mėn. "Verslo maršrutai (tai pagrindinis dėmesys) per savaitę ir laisvalaikio maršrutai savaitgaliui".
"Concord" yra greitaeigė vynuogynų garsiame Napos slėnyje , taigi poilsiautojai gali atvykti penktadienį ir išvykti pirmadienį.
Kitas maršrutas bus maždaug keturias kartus per savaitę tarp San Jose Mineta tarptautinio oro uosto ir Bozeman, Mont.
Skrydžiai bus atlikti mažesniuose oro uostuose, kuriuose bus vykdomi terminalai. Keleiviams vis dar taikomos TSA patikrinimai , tačiau, atsižvelgiant į ribotų šių lėktuvų pajėgumą, geležinkelio linijos greičiausiai bus gana trumpos.
Verslo naujienų spaudai sakoma, kad kojų erdvė ant šių purkštukų bus panaši į verslo klasės vietas oro linijų bendrovėse. Išleidimas taip pat žada, kad "nemokamas" WiFi "ir skrydžio metu naudojama pramoginė įranga transliuojama keleivių asmeniniams įrenginiams."
" San Francisko" ir " Los Andželo" 218 dolerių kaina yra greičiausiai brangesnė už kai kurias oro linijų pardavimo kainas. Tačiau apsvarstykite sugaištą laiką ir santykinį komfortą. Ar "JetSuiteX" galės išlaikyti mažas kainas ir ar keliautojai naudosis mažesniais oro uostais, kurie kartais yra ilgiau važiuoti į ir iš miesto centro?
JetSuiteX išreiškė nerimą keliančius klausimus. JetSuiteX suprato, kad ši koncepcija yra tokia rinka, kurioje, atrodo, viskas priklauso nuo savęs.
"Mes nematome jokių konkurentų" JetSuiteX "hibridiniam modeliui tarp privataus orlaivio ir oro linijų paslaugų, ypač ne pagal šią kainą", - sakė Edmondson-Jonesas.