Šie dalykai nėra šiuolaikiniai komerciniai orlaiviai
Dešimtmečius filmai ir televizija suteikė begalinį katastrofiškų idėjų apie komercinės aviacijos pramonę srautą, keliaudami žmones nerimaudami prieš įlipdami į kitą orlaivį. Nuo idėjos, kad oro erdvės sprogimas dėl salono dezaktyvavimo iki minties, kad jis užsikibęs prie lėktuvo tualetinės sėdynės, atsimins keletą neįprastų idėjų, kai keliaujotojai galvoja apie orlaivių nesėkmes.
Ne viskas, kas matoma televizoriuje, yra toks pavojingas, kaip atrodo. Tiesą sakant, daugelis iš šių situacijų yra grynos tikrovės kūriniai, sukurti paprasčiausiai tuo pačiu metu bauginti ir linksminti šiuolaikinius keliautojus. Nors šie orlaivių saugos mitai turi tam tikrą pagrindą tiesai, keliautojai gali norėti persvarstyti faktus prieš praradus miegą.
Lėktuvų tualetai nėra tokie pavojingi, kaip atrodo
Lėktuvų tualetai yra viena iš labiausiai paplitusių kelionių mitų veislių vietų - o ne tik dėl jų būklės. 2002 m. "BBC News" pranešė apie nelaimingą keliautojo atvejį, kuris įstrigo į įrenginius, kai jis vis dar sėdi ant jo. Ši ataskaita sukėlė Mythbusters mokslininkus išbandyti savo rankas, kad atgaivintų mitą.
Kitas populiarus mitas, aptiktas orlaivių tualetais, yra bendras daugelio keliautojų fobija: mirtini vorai. 1999 m. Grandininiame elektroniniame laiške originalus rašytojas teigia turįs žinias apie vorinių puolimų bangos iš orlaivių tualetų, dėl kurių atsiranda sunkių ligų ir mirčių.
Abi situacijos pasirodė esančios visiškai klaidingos. 2002 m. Moterys, pritvirtintos prie tualeto sėdynės, oro linijų bendrovė atšaukė pasakojimą, teigdama, kad niekada nebuvo pranešta apie tariamą incidentą. Be to, olandų vežėjas KLM tvirtina, kad nors hermetiškas plomba gali sukelti problemų, jei tualeto vakuumas būtų užfiksuotas, tualetai nėra skirti keleiviams spąstai sėdėti.
Ką apie tuos vorus? Paaiškėjo, kad "voratinklio" mitas yra apgaulė, iš daugelio įspėjamųjų ženklų grandinės žinutėje. "Medicinos žurnalas", kuriame pranešama apie incidentus, incidentą tirianti vyriausybės agentūra ir net pats voras, buvo įrodyta, kad tai yra mitas.
Žaibas nepadidins šiuolaikinio lėktuvo avarijos galimybių
Anksčiau 2015 m. Virusinis vaizdo įrašas vaizdavo tai, kas atrodė kaip "Delta Air Lines" orlaivis, kurį Atlante žlugdo ant žemės. Tai sukėlė kai kuriuos spekuliatorius tarp skrajučių, kad orlaivis, kurį sprogdina žaibas skrydžio metu, gali būti rimtai pažeistas, o dėl to saugumas gali būti pažeistas.
Šis mitas iš tikrųjų yra susijęs su tiesa. 1959 m. TWA orlaivis buvo sužalotas žaibu ir vėliau sprogojo, o tai lėmė blogiausio metų orlaivio avariją. Lėktuvų gamintojai iš šio incidento greitai išmoko ir pradėjo rekonstruoti orlaivius, kurie būtų mažiau pažeidžiami dėl nepalankių oro sąlygų.
Šiandien žaibiškų smūgių vis dar vyksta orlaiviai, o oras - tačiau rezultatas yra daug mažiau dramatiškas. Pasak "KLM", žaibo smūgis per vidurį gali sugadinti kai kurias orlaivių sistemas, bet ne ta, kad orlaivis gali būti pažeistas. Vietoj to, šiuolaikiniai orlaiviai vis dar gali nusileisti, bet jie visapusiškai tikrinami prieš išvalydami vėl skristi.
Orlaivio dekompresijos potencialas yra labai mažai tikėtinas
Kitas " Mythbusters" epizodas paėmė vieną iš Holivudo mėgstamiausių specialiųjų efektų: sprogstamą orlaivio dekompresiją. Teoriškai: suspaudus orlaivį, gali būti sprogstama dekompresija, dėl kurios orlaivis gali būti suskaidytas.
Kaip pastebėjo mokslininkai, užpurkšta skylė į orlaivį užtruko daugiau nei kulkos skylę. Praktikoje tikras incidentas, susijęs su 2011 m. "Southwest Airlines" "Boeing 737", sukėlė skylę, kuri buvo suplakta į orlaivio stogą, o tai paskatino dekompresiją salone. Tačiau keleiviai nebuvo išimami iš lubų ir lėktuvas sugebėjo sėkmingai derėtis dėl avarinio nusileidimo per deguonies kaukes, kad keleiviams būtų lengviau kvėpuoti.
Kai faktai analizuojami, skraidymas išlieka vienas saugiausių būdų keliauti po visą pasaulį. Be šių orlaivių mitų, jūsų nuomone, jūsų kelionės gali vykti sklandžiau ir be streso.