01 iš 08
Ieško nereikalingų geležinkelių leidimų
Traukinio važtaraščio klaidos kartais kyla iš vienintelės painiavos. Geležinkelio pervažos yra geras pavyzdys.
Didžioji geležinkelio važiavimų pasirinktis gali būti įdomi ir paini.
Kai kurie naujokai turintys biudžeto keliautojai mano, kad jie turi pasirinkti vieną iš leidimų. Tačiau yra nemažai maršrutų, kur bilietų pirkimas iš taško į tašką yra pigesnis nei pirkimo leidimai.
Svarbu sumokėti bendrą bilietų iš taškų į tašką kainą, o tada palyginti šią sumą su bilietų kainomis. Nepamirškite šio svarbaus žingsnio.
Net tie, kurie turėtų nusipirkti bilietus, kartais nusipirks neteisingą leidimą.
Ar galite kurti savo maršrutą, kad jums reikės tik penkių dienų perėjimo? Jei taip, sutaupysite daug pinigų, palyginti su aštuonių ar dešimties dienų pertrauka. Kartais keletą paprastų tweaks į savo ekskursijų planus gali padaryti šį skirtumą įmanoma.
Jei dauguma jūsų kelionių vyks vienoje šalyje, bus dar vienas sprendimas priimti ...
02 iš 08
Nesugebėjimas apsvarstyti nacionalinius geležinkelių leidimus
Jei keliaujate traukiniu per tam tikrą laikotarpį šalyje, kurioje geležinkelio bilietai yra gana brangus, apsvarstykite nacionalinius geležinkelio bilietus.
Kainos skiriasi gana šiek tiek pagal šalis, tačiau daugumoje vietų galite naudoti nacionalinį pravažiavimą keliaujant iki 65 JAV dolerių per dieną vienam asmeniui. Kai kuriose šalyse tai yra maždaug pusė bilieto "iš taško į tašką" kainos tarp dviejų didžiųjų miestų.
Žinoma, šie leidimai yra tam tikrų apribojimų. Kai kuriose vietose gali būti, kad negalėsite naudoti greitųjų traukinių arba gali tekti keliauti ne piko metu. Būtinai perskaitykite šiuos apribojimus ir supraskite apribojimus prieš pirkdami.
03 iš 08
Rezervuoti pirmos klasės bilietus
Pirmos klasės bilietai lėktuvuose yra brangūs, ypač ilgų kelionių metu. Daugelis kelionės keliautojų niekada nepadaro pirmos klasės lėktuve.
Taigi, kai jie mato galimybę užsisakyti pirmos klasės traukinių bilietus, jie galvoja apie tai kaip įniršį ir praleidžia papildomus pinigus.
Yra tikrai laikai, kai pirmosios klasės bilietas yra prasmingas, ir nėra jokios bendros taisyklės, kuri atitiktų kiekvieną situaciją. Tačiau taip pat yra nemažai atvejų, kai pirmos klasės traukinių sėdynės tiesiog nėra vertos papildomų pinigų.
Kai kuriose Europos dalyse pirmos ir antros klasės sėdynės yra vienodos. Tačiau pirmos klasės automobiliai yra tyliau ir mažiau žmonių. Ar verta mokėti papildomą mokestį?
Prieš pirkdami, sužinokite svarbiausius pirmosios klasės ir kitų bilietų skirtumus. Negalima manyti, kad privilegijos bus verta kainos.
04 iš 08
Nepavykus įmokėti Premium paslaugos
Jūs sėdite namuose, apsipirkdami traukiniu, kai pastebite, kad tarp dviejų didžiųjų Europos miestų paslauga yra daug efektyvesnė nei bet kuri kita, kuri pasirodė jūsų paieškoje. Tu piešia traukinio segmentą į savo maršrutą.
Kada jūs iš tikrųjų pateksite į šį traukinį po dienų, pastebėsite, kad reikia papildomo mokesčio - mokestis už reguliarų bilieto kainą greitam aptarnavimui. Tai galima rasti Europoje "InterCity" traukiniuose ir bet kuria linija, kuri siūlo greitą aptarnavimą.
Daug kartų šį papildomą mokestį verta mokėti. Bet jei jūs neturite biudžeto už tai, jūs galėtumėte rasti sau finansinį pinch.
Visada sužinokite, kokį traukinį įdėkite į savo maršrutą. Jei tai greitas traukinys, planuojate išleisti daugiau pinigų.
05 iš 08
Išmesti vertingą poilsio laiką traukinyje
Tai atrodo graži diena Varenna, gražioje Komo ežero pakraštyje Italijoje. Ar tai tipo diena, kurią norėtumėte praleisti jodinėti traukiniu?
Jei įmanoma, suplanuokite savo keliones vakarais arba nakvynėmis, kai tikėtina, kad būsite atsipalaidavę po įdomios ekskursijų dienos.
Nevalyk traukti puikiai atostogų dienos, sėdinčios traukinyje, žiūrėdami gamyklų pro langą.
06 iš 08
Nepavyko patvirtinti bilieto
Pažiūrėkite į bilietą šiame paveikslėlyje. Jame yra dienų sekos, kuriam jis galioja, tačiau jame nėra laiko. Šio bilieto turėtojas gali laisvai pasirinkti bet kurį traukinį, einantį iš Edinburgo tuo laikotarpiu, ir grįžti atgal iš Šventojo Andrejujo jo pasirinkimo metu.
Vykdant kelionę, dirigentas skriaus bilietą. Tai padės užkirsti kelis reisus į šį vieną bilietą. Tačiau kai kurioms šalims prieš įlipant į traukinį reikalingas patvirtinimo antspaudas. Dirigentas ieškos to, ir gerai, jei jis ten nėra.
Prancūzijos ir Italijos geležinkelių paslaugoms dažnai reikalaujama patvirtinti bilietus. Bet jūs visada turėtumėte paklausti pirkimo metu, jei bilietui reikia patvirtinimo prieš įlaipinant. Tai pakankamai lengva, kad stumdomas bilietas į mažą mašiną ant platformos stotyje, kad būtų išvengta baudos.
07 iš 08
Nepavyko apsvarstyti nakvynės parinkčių
Išleidžiant keletą nakvynių traukiniui, galite sutaupyti laiko ir pinigų. Jūs keliaujate tarp įdomių vietų, kai miegate, ir dažnai praleidžiate mažiau pinigų, nei būtų būtina viešbutyje.
Žinoma, ši galimybė tam tikroms kelionėms geriau veikia nei kiti. Tai padeda rasti maršrutą be jungčių. Jūs nenorėsite atsibusti 3 val. Ir pakeisti traukinius.
Kai kurie žmonės mano, kad miegoti traukiniuose sunku. Traukinys prasideda ir sustoja per naktį su visais triukšmais, kurių tikėtumėte, kai stabdys bus pritaikytas ir keleiviai pateks į traukinį.
Tai galimybė, kurią reikia nuvertinti. Jei galėsite tai padaryti, sutaupysite pinigų traukiniu.
08 iš 08
Valgyti brangus traukinio maistas
Čia supjaustytą vištienos patiekalas buvo užsakytas iš traukinių meniu ir tarnavo mano sėdynėje. Tai brangiai kainavo ir (būtent malonu čia) nėra labai skanu.
Yra daugybė kitų atvejų, kai traukinyje bus patiekiami puikūs patiekalai. Bet jūs turite nuspręsti, ar patogumas yra vertas papildomų išlaidų.
Bet kokio dydžio traukinių stotys paprastai turi parduoti skirtus maisto produktus, kurių kainos paprastai yra pigesnės už traukinių meniu. Dar geriau, kodėl ne eiti į prekybos centrą kelio į stotį, nusipirkti kelis paprastus daiktus ir iškylą traukinyje?
Jei šis pasiūlymas daro jus nepatogiai, apžiūrėkite savo kolegos keleivius. Daugelis iš jų atneš perkąsti ar valgyti traukinyje.