Jūsų asmeninis srautas
"FlyOtto" yra nauja užsakomojo skrydžio paslauga, pagal kurią keleiviai gali keliauti į daugiau nei 5000 JAV oro uostų pagal savo tvarkaraštį. Ar šis transporto būdas yra gerai žinomas? Tačiau nelaukite, kol "Fly Otto" įkūrėjas ir generalinis direktorius Rod Rakic paskambins į savo įmonę "Uber".
"Rakic", komercinis pilotas pažymėjo, kad oro transporto bendrovės yra tik 300 oro uostuose visoje JAV, keliautojai gali užsisakyti keliones į daugiau nei 5000 oro uostų, daugelis iš kurių yra arčiau miesto centro ar yra lengviau prieinami.
Ši platforma leidžia keliautojams lengvai surasti, užsisakyti, plaukioti ir mokėti už regionines keliones privačiai užsakomuose orlaiviuose .
"FlyOtto" buvo paleistas 2016 m. Rugsėjį, nes jo įkūrėjai teigia, kad tai pirmasis tokio pobūdžio internetinis "private-flights" užsakymo užsakymas. Tai yra lengvai ieškoma ir suteikia trumpąją kelionių ir užsakymų su išvykimu trumpesnę nei 24 valandų kainą.
"Rakic" sugalvojo "FlyOtto" idėją, nes jis pastatė savo kitą verslą "Open Airplane", kuris leidžia pilotiems išsinuomoti orlaivius. "Daugelis skrydžių mokyklų ir" Open Airplane "nuomos tinklo taip pat turi užsakomuosius skrydžius, susijusius su jų verslu", - sakė jis. "Jie sakė, kad buvo malonu, kad pilotai nuomojo orlaivius, tačiau jie sakė, kad taip pat turime orlaivių, kuriuos reikia geriau panaudoti".
Aviacijos bendruomenė daug metų dirba bandydama spręsti tuos pačius poreikius, sakė R. Rakicas. "Su" FlyOtto "mes pagaliau sugalvojome būdą tai pasakoti žmonėms, kurie nežinojo apie aviaciją.
Tai paprasta - "FlyOtto" suderina keliautojus su pilotais ir lėktuvais pagal pareikalavimą. Jums nereikia užsiregistruoti FlyOtto ", - paaiškino jis. "Aš nesakau, kad tai Uber oro susisiekimo paslauga. Bet jūs taip pat nereikės mokėti pinigų Uberui rezervuoti automobilį. Užsiregistruosite ir užsisakykite kelionę, o pinigai pasikeis tik po važiavimo. "
"FlyOtto" yra suderinamų keleivių verslas su oro paslaugų teikėjais, kurie siūlo lankstesnes kelionės galimybes ", - sakė" Rakic ". "Pradžioje užfiksuojame kreditinę kortelę, todėl lengvai užsisakote skrydį, kai būsite pasiruošę keliauti. Mes nesukuriame sudėtingos struktūrizuotos narystės ".
Kas yra "FlyOtto" konkursas? "Mano konkurencija yra keliautojai, kurie įstrigo greitkeliuose, važiuodami keturiomis-šešėmis valandomis arba visą dieną praleidžiant pagrindinėms ir regioninėms oro linijoms", - sakė R. Rakikas. "Aviakompanijos puikiai tarsi perkelia žmones iš oro uosto centro ir kalbėjo. "Hub-and-spoke" sistema buvo sukurta siekiant padidinti efektyvumą, o oro transporto bendrovės traktuoja keliones kaip logistikos įspūdį ".
"FlyOtto" nekonkuruoja su oro bendrove, plaukiojančia iš Čikagos O'Hare tarptautinio oro uosto į Los Andželo tarptautinį oro uostą , sakė "Rakic". "Yra keletas variantų ten keletas skrydžių," sakė jis. "Keliautojų problema kyla iš kalbėjo ir kalba, kaip Tampa, Talahaise. Jei norite keliauti tarp šių dviejų miestų, turite skristi per Atlanta arba vairuoti, nes nėra tiesioginio skrydžio. Nėra tiesioginių skrydžių tarp Las Vegaso ir Palm Springso, Kalifornijoje . Turite prisijungti per Los Andželą. "
Kiek kainuoja naudoti "FlyOtto"?
"Jei pažvelgsite į sąnaudas vienai sėdynėje, keliaujant iš ne oro uosto į oro uostą, kuris nėra oro uostas, mes pateiksime pirmos klasės avialinijų bilietą arba net sumušime šią kainą", - sakė "Rakic". "Tačiau pagal mūsų modelį galite skraidyti pagal savo tvarkaraštį, todėl mes visada įveikti oro linijas, kai kalbama apie lankstumą."
"FlyOtto" taip pat gali įveikti oro linijų skrydžius iki 800 jūrmylių, sakė "Rakic". Pasak NASA, vidutinis laikas nuo vartai iki vartų išaugo 20 proc. "Sakė Rakic. "Priežastis, kodėl yra perkrova. Naudodamiesi "FlyOtto", galite apeiti perkrautus greitkelius ir didelius oro uostus, naudodamiesi vietos ir savivaldybės oro uostais. "
Pasak "Rakic", didžiosios komercinės aviakompanijos gali pasiekti 300 oro uostų. "Mes galime patekti į 5000. Vieninteliai, kurie naudojosi prieiga prie šių oro uostų, buvo įžymybės ir pramonės titanai", - sakė jis.
Dėl "FlyOtto", daugelis kitų keliautojų gali apeiti centrinės ir kalbančios sistemos ir skraidyti kalbėjo kalbėjo, sakė "Rakic". "Pavyzdžiui, turime klientų, plaukiojančių iš" Boeing Field "į Spokaną," sakė jis. "Jie gali važiuoti, tačiau trunka tris valandas, todėl jie gali praleisti tą patį, peršokti į Cessna 206 ir praeiti eismo, nes jie yra profesionalai, kurių laikas yra vertingas".