Jūsų nuotraukų radaras yra paštu
Tie, kurie gali atsisakyti pagrindinės laisvės gauti šiek tiek laikino saugumo, neturi nei laisvės, nei saugumo.
--- Benjamin Franklin
Politikai ją mėgsta. Speeders nekenčia. Policijos departamentai siūlo mišrias nuomones. Yra interneto svetainių, kurios pasakoja, kaip tai išvengti ir kai sugauti, kaip jį įveikti. Nepriklausomai nuo to, ką jūs galvojate apie foto radarą, tai čia, ir tai daro įtaką jūsų kelionei aplink augantį metropolį. Jei Benas Franklinas (pirmasis odometro postmaster ir išradėjas) buvo čia, ar jo fotografavimo radarų procesas pasiliktų po jo didinamuoju stiklu?
Tipiškoje Skotsdeilio dienoje daugiau nei 200 šimtų žmonių iš miesto "Focus On Safety" departamento gaus voką su šaukimu, eismo bilietu ir skundu, aptarnavimo atsisakymu ir pasirinkimo formatu, esančiu viename puslapyje. Tai bus pirmas kartas, kai vairuotojas supras, kad per pastaruosius keturis mėnesius ji buvo foto radarų įrenginio dėmesio centre. Ji ieškos savo atminties, tikėdama prisiminti įvykį, kuris paskatino bilietą.
O, pridėta nuotrauka gali padėti. Arba galbūt šiuose žodžiuose bus nurodyta, kad "jei jūs nepateksite kaip nurodyta šiame skunde dėl civilinės eismo pažeidimo, jums gali būti įvestas numatytas sprendimas, gali būti paskirta civilinė sankcija ir jūsų licencija gali būti sustabdyta. " Tada pranešama gavėjui, kad Civilinio proceso taisyklėse "reikalaujama, kad Jungtinėse Valstijose gyvenantys atsakovai bendradarbiautų" ir "išvengtų tolesnių veiksmų ir papildomų išlaidų, įskaitant nemokamą 25,00 JAV dolerių mokestį, 20,00 JAV dolerių laiko mokėjimo mokestį ir mažiausiai 20 JAV dolerių išlaidas jei reikia asmeninio aptarnavimo ... "
Tai gana bauginanti medžiaga, ir dauguma žmonių išsiųs baudą ir priims įrašus apie jų vairavimo įrašus ir galimą jų draudimo padidėjimą. Bet ką Benas padarys? Įsivaizduodami, kad galėtume pasikalbėti su juo, pokalbis gali būti kažkas panašaus:
Ponas Franklinas : aš patikrinou jūsų teisės knygas šia tema.
Pagal Arizonos įstatymus reikalaujama, kad visi skundai, įskaitant eismo bilietus, būtų pateikiami asmeniškai. Jūsų apeliacinis teismas išmeta atvejus, kai buvo išsiųstas foto radarų bilietas. Jūsų teismai neturi įgaliojimų vertinti baudų ar sankcijų, nebent skundas buvo įteiktas ar atsisakyta paslaugų. Kitaip tariant, bilietas yra kaip teismo procesas. Jis turi būti įteiktas taip pat, kaip ir tuo atveju, jei tai būtų asmens sužalojimo ieškinys, sutarties su byla pažeidimas ar bet koks kitas ieškinys.
Taigi, vėl žiūrėdamas į tą bilietą, kuris atsirado paštu, jei vairuotojas pasirašo ir grąžina jį, vairuotojas atsisako teisinio reikalavimo, kad miestas asmeniškai padėtų skųsti. Ką apie šią pareigą bendradarbiauti?
Ponas Franklinas : turiu grįžti prie savo pirminės prielaidos. Tie, kurie atsisakys laisvės saugaus vardan, taip pat neturės. Mes turime laikytis savo vyriausybės tų pačių standartų ir taisyklių, kurių tikimasi laikytis. Norėčiau pareikšti, kad pareiga yra įvykdyta mokant proceso mokestį. Tuo tarpu vairuotojas neturi atsisakyti teisės reikalauti, kad miestas pateiktų dokumentus. Jei vairuotojas nepasirašo ir negrąžina formos, kurios jam nereikia daryti, tada miestas išbandomas, kad jis būtų įteiktas. Jei miestas dokumentą neteikia, vairuotojas vengia baudos.
Paprasta, kaip tai. Tikrai amerikietis.
Jei norite eiti į priekį, teismas privalo turėti įrodymų, kad vairuotojas pasirašė ir grąžino atsisakymo formą arba kad ji buvo įteikta proceso serverio. Kai vairuotojas tinkamai įteiktas, ji gali sumokėti baudą arba paprašyti išklausyti. P. Franklinas stebėjo bylą vietos teisme, ir štai kaip jis nuėjo:
Tai yra įprasta diena foto radarų teisme. Bylas nagrinėjantis pareigūnas reikalauja teismo pavedimo. Valstybinis liudytojas, privačiai samdomas foto radarų įmonės darbuotojas, praneša vairuotojui apie tam tikras formas. Formos, vadinamos "atradimu", apima diegimo formą, transporto priemonės nuotraukas, eismo platinimo formas ir vairavimo įrašą. Valstybės liudytojas liudija apie paskelbtą greitį ir vairuotojo greitį. Jis reikalauja, kad formos būtų laikomos įrodymais, nors nė viena nėra patvirtinta ar patvirtinta.
Bylas nagrinėjantis pareigūnas nuotrauką palygina su vairuotoju, kuris sėdi salėje. Vairuotojas neprieštarauja, todėl formos tampa įrodymais.
Ponas Franklinas : pagal Arizonos įstatymą reikalaujama, kad valstybė įrodytų, jog vairuotojo greitis buvo nepagrįstas esant tokioms aplinkybėms, sąlygoms ir esamiems bei galintiems pavojams. Įdomu, kaip kamera gali tai padaryti. Ir atrodo, kad šis džentelmenas nedalyvavo matyti vairuotojo.
- - - - - -
Svečių autorius Susan Kayler, buvęs prokuroras, advokatas ir teisėjas, turi daugiau nei 20 metų patirties. Susan šiuo metu atstovauja klientams DUI / DWI atvejams, eismo atvejams, apeliacijoms, foto radarams, baudžiamosiose bylose ir kt. Ją galima susisiekti adresu susan@kaylerlaw.com
Tęsinys nuo ankstesnio puslapio.
Valstybės liudytojas skaito iš tokios formos, kad per dvi valandas radijo bangomis pernešė 1150 transporto priemonių, įskaitant pažeidimo trukmę 54% arba mažiau nei nurodyta apkrova. Tada jis skaito iš kitos formos, kad penkias minutes prieš ir po to, kai vairuotojas paskatino van, 84 automobiliai keliauja mažesniu greičiu. Iš tiesų, sako jis, tik šis vairuotojas nuvažiavo virš greičio apribojimo.
Ponas Franklinas : įdomūs statistiniai duomenys, bet aš tikiuosi, kad visi, kas mato foto radarą, arba mato kitus automobilius, lėtėja, taip pat apžiūrės ir sulėtės. Aš vargu ar manau, kad jūsų įstatymų leidėjas ketino apibrėžti tokį greitį.
Remiantis teismų praktika, važiavimas greičiau, nei paskelbtas greičio apribojimas, laikomas nepagrįstu. Vairuotojas gali pateikti įrodymų, kad jos greitis yra pagrįstas atsižvelgiant į aplinkybes, tačiau ji nėra pasirengusi tai daryti, pirmą kartą peržiūrėjus formas per posėdį. Valstybė laikosi savo reikalo ir tai yra vairuotojo posūkis. Ji teigia, kad greičio apribojimas buvo dirbtinai mažas, tada sako, kad ji mano, kad foto radarų įrenginys užfiksavo dar vieną automobilį savo srityje. Klausos pareigūnas žiauduoja. Tiesiog parodydamas, vairuotojas įrodo, kad ji buvo mašinoje.
Ponas Franklinas : jei šiam vairuotojui būtų atstovaujamas advokatas, byla būtų atmesta. Nebuvo jokių įrodymų, kad ji vairuoja, nes valstybės liudytojas neturi vairuotojo pažymėjimo nuotraukos. Rodydama, ji tai įrodė jiems.
Foto radaras yra naudojamas daugiau Arizonos miestuose gaudyti tiek speeder, tiek raudonos šviesos bėgikų. Feniksas, Mesa, Rojaus slėnis, Tempė ir Skotsdeilas automatiškai naudoja srauto nuorodų technologiją, kai automobilis važiuoja aukščiau iš anksto nustatytu greičiu. Kamera fotografuoja greitį ar raudoną šviesą važiuojančią transporto priemonę, o licencijos numeris naudojamas savininko sekti.
Bilietas išduodamas ir vėliau siunčiamas į nenuspėjamą savininką.
Veiksmai, susiję su foto radarų teisėtumu, yra riboti. Problemos, susijusios su proceso įteikimu arba skundo patikrinimu, yra Arizonos iššūkiai. Arizonos teismai išprovokavo atvejus, kai skundo pareiškėjo parašas buvo sukurtas kompiuteriu arba kai buvo aišku, kad faktai nebuvo patikrinti prieš pateikiant skundą.
P. Franklinas . Viena iš problemų, su kuriomis susiduriu radijo fotoaparatu, yra tai, kad, kai automobilis yra įregistruotas korporacijoje, aš įsivaizduoju, kad jis gaus bilietą paštu. Jei ši korporacija pateikia vairuotojo pavadinimą, tai yra ne kablys, bet vairuotojas gali tikėtis bilieto. Jei korporacija nieko nedaro, nėra pasekmių.
Tol, kol nesate registruotas savininkas, viskas gerai, ar ne? Klaidinga Kadangi nėra nuotraukos su licencija ar registracija palyginimo, galite nusipirkti bilietą, jei skolinsi savo automobilį draugui. Vienas žmogus gavo bilietą per metus po to, kai jis pardavė savo automobilį.
Be teisinio gynimo, yra ir praktinių gynimo priemonių, susijusių su foto radarų bilietu. Mažiausiai judėjimas akivaizdžiai veikia foto radarų kamerą. Jei norite kalbėtis su keleiviu, gali pakakti, kad suprastų vaizdą, kad jis nebūtų atpažįstamas.
Vienas žmogus įveikė bilietą, nes tuo metu fotografavimo metu jis gėrė iš didžiulės plastikinės puodelio. Dar vienas uždirbo atleidimas iš darbo, kai jo beisbolo kepalas, nugriauta žemyn, sugadino mašiną.
Naujos pramonės šakos stengėsi išgryninti nuotrauką radarų bilietą. Parduotuvės parduoda aiškias plokštes, kurios pritvirtintos prie numerio plokštės, ir kad fotoaparatas negalėtų jų nuskaityti. Tai matys policijos pareigūnas, einantis po automobilio, o kai kurie išduos bilietą už neįskaitomą plokštę. Arizonos įstatyme, kuriame reikalaujama numerio numerio, rašoma: "Kiekvienas numerio numeris turi būti saugomas, kad jis būtų aiškiai įskaitomas". Be "aiškiai įskaitomų" apibrėžimų, tie, kurie naudoja nukreipiančias plokšteles, yra pareigūno malonės.
Ponas Franklinas : Aš girdėjau argumentą, kad foto radaras yra privatumo invazija. Akivaizdu, kad mes neatsižvelgėme į privatumą, kai mes parašėme Konstituciją. Iš tiesų būtų galima teigti, kad foto radaras iš tiesų suteikia aukštesnį privatumo lygį, negu jei policijos pareigūnas jį sustabdė ir galbūt apklausė. Tai yra sąžiningos rungtynės klausimas. Kol visuomenė mano, kad vyriausybė naudoja skirtingas taisykles, jų pasitikėjimas mažės. Tai kaina, kurią jūs negalite sau leisti, net ir dėl saugumo.
Piliečiai, kurie patenkinti foto radarais, nurodo neginčijamą faktą, kad jis sulėtėjo iki daug saugesnio ir patogesnio greičio. Nors dauguma žmonių yra patenkinti savo poveikiu, naysayers vis dar klausia, ar ji yra administruojama sąžiningai. Kai miestai tvirtai laikosi įstatymo, skundai sumažės, o foto radaras veiks tik tuo, ką teigia politikai, - saugoti gatves.