Tiesiog todėl, kad negavote grynųjų pinigų už skrydį, nereiškia, kad jūs negalėsite pasimėgauti lėktuvu, kuriuo skraidysite. Kai kuriose didžiausių pasaulyje oro linijų bendrovėse jų parkuose yra daugybė skirtingų tipų orlaivių, kurių borto patogumai ir patogumai labai skiriasi nuo lėktuvo iki lėktuvo. Tikriausiai atpažįsite "747", viršutinį denį, didžiulę sparną ir keturis didžiulius variklius arba naują "Airbus A380", kurį dauguma aviacijos entuziastų lygina su plaukiojančiu banginiu (žinoma, šiek tiek negraži).
Bet kiek mažų vaikinų? Ar yra kokių nors priežasčių rinktis "Airbus A320" per " Boeing 737" ? Su tam tikrais vežėjais, visiškai.
Jei keliaujate dažnai su ta pačia aviakompanija, jūs pradėsite pasižiūrėti, kokiomis lėktuvomis pasiūlysite, kokias lengvatas. "United", "DirecTV" rasite "737" ir plokščiųjų lovų sėdynėse, esančiose tam tikrose 757-ųjų kategorijose, bet abiejuose lėktuvuose negalėsite abiejų funkcijų. Net orlaivio plačios kėbulo plokštumos (su dviem važiavimo kabinoje), paprastai susijusios su patogesnėmis (ar bent jau pramogomis) tolimųjų reisų, turi skirtingas vietas ir pramogines galimybes laive. Pavyzdžiui, visose "United" 767 ir 777 serijinėse sporto salėse televizoriai visose klasėse, tačiau 747 siūlo tik viršutinius televizorius treneriuose.
Ką siūlo aviakompanija
Jei norite likti priekyje sudėtingų mišrių laivynų pasaulyje, svarbu susipažinti su savo aviakompanijos produktais. Kiekviena vežėjo svetainė paprastai nurodo lėktuvus, kuriuos galite skristi ir ką rasite laive.
" First Class" ir "Business" atveju tai gali reikšti ką nors iš griežtai išdėstytų atlošo vietų ar privačių apartamentų, o treneryje galite rasti skirtingus sėdimų vietų svorį (vietų, kurias oro linijų bendrovė gali tilpti į kiekvieną eilutę), elektros srovės lizdai ir sėdynių atlošai televizoriai . Visuose kajučiuose keleiviams taip pat turėtų būti pasirenkama skrydžio "Wi-Fi" paslauga, kurią oro linijų bendrovės siūlo kitose lėktuvuose.
Amerikoje galite rasti platų kūną 767, numatytą skrydžiui iš Niujorko į Majamį , tuo tarpu tą patį lėktuvo tipą Atlanta gali būti paskirta į Mineapolį Delta ar Čikagoje į San Francisko vienybę. Kiekvienais metais oro linijoms tarp šių miestų planuojami daugybė skrydžių, bet tik vienas iš jų su dideliu tarptautiniu mastu sukonfigūruotu lėktuvu. Jei pasirinksite teisingą skrydį, galite keliauti patogesniame orlaivyje su nemokamais filmais ir geresnėmis sėdynėmis toje pačioje mylių skaičiui.
Taip pat gali būti kitų pranašumų, jei pasirinksite plataus korpuso plokštumą ir vidaus skrydžiui. Vėliau tą pačią dieną šie lėktuvai paprastai priskiriami ilgiems tarptautiniams skrydžiams, kuriuose oro linijų bendrovė aptarnauja tik vieną kartą per dieną. Nepaisant nepatogumų, jūsų vežėjas gali išvengti vidaus kojos panaikinimo, jei jis naudojamas plokštumoje nustatyti tarptautinį skrydį. Pavyzdžiui, jei "United" planuoja, kad "Houston" į "Newark" pradės 767 dienas anksčiau, o vakare "Newark" į Londoną, oro linija gali atšaukti savo mažesnius 737 ir A320 skrydžius tarp Teksaso ir Naujojo Džersio per sniego, o 767 vis dar skris, kad išvengtumėte tarptautinių keleivių, esančių "Newark" ar užsienyje, išvykimo.
Kaip rasti skrydžius
Norėdami išsiaiškinti, kurie skrydžiai yra planuojami, į kuriuos skrydžius, patikrinkite savo avialinijos svetainę ar trečiosios šalies rezervavimo įrankį, kuriuo naudojate kelionę. Daugelyje svetainių orlaivio tipo nurodoma kita informacija, o jei oro linijų bendrovė plaukioja į keletą kiekvienos plokštumos konfigūracijų, dažniausiai galite rūšiuoti, kokius patogumus rasite laive, ieškodami "WiFi", filmų pagal pareikalavimą filmų ar plokščiųjų vietų rodiklių aviakompanijos rezervavimo priemonė. Jei to nepadarysite, pabandykite susirinkti sėdynės žemėlapį prieš aviakompanijos laivyno informacijos puslapį. "United 777" su dviem sėdimosi kiekvienoje pusėje ir penkias viduryje yra senesnė konfigūracija, o variantas su trimis sėdynėmis centre ir abiejose pusėse turi naujausias funkcijas laive.