Indijos geležinkelių traukinių kelionės

Pasirinkite Jums tinkamą kelionės klasę

Indijos geležinkelių traukiniuose galima rasti daugybės įvairių klasių kelionių, ir tai gali būti klaidinti tiems, kurie to nepažįsta. Štai paaiškinimas, ko galima tikėtis kiekvienoje klasėje, taip pat keletas patarimų, kurie padės jums pasirinkti tinkamą klasę, kad atitiktų jūsų poreikius patogiai traukiniu į Indiją.

• 01 iš 11

  Neužregistruota bendra klasė (UR)

  Indijos vargingiausi žmonės keliauja į Unreserved General Class (UR), taip pat tiems, kuriems nepavyko gauti bilieto į miegamojo klasę. Išlygos nereikalingos, o perpildymo sąvoka iš tiesų yra perkelta į naują lygmenį. Yra tik sėdimasis arba stovintis kambarys, o bet kurią laisvą plotą užima tiems, kurie nori miegoti. Dauguma sėdimų vietų yra tik mediniai suolai, nors kai kuriuose traukiniuose yra padengtos suolai.

  • Komforto įvertinimas: Neužsakomoji klasė nerekomenduojama kelionėms į tolimą kelionę po Indiją.

• 02 iš 11

  Antroji klasė (2S)

  Užsakymai reikalingi antroje klasėje (2S). 2S dažniausiai būna dienos tarpmiestinių traukinių ir yra pigus keliavimo būdas. Iš abiejų pusių yra trys sėdimosios vietos, o jos nenusileidžia. Dauguma iš jų yra minkštos sėdynės stiliaus sėdynės, nors kai kuriuose naujesniuose vagonuose yra atskiros sėdynės. Šios klasės miego nėra. Važiuoklės aušinamos ventiliatoriais.

  • Komforto reitingas: gali būti naudojamas trumpam atstumui, jei tai tikrai reikalinga. Tačiau vežimus dažnai užima keleiviai, kurie neturi išlygų.

• 03 iš 11

  Miegamojo klasė (SL)

  Dauguma Indijos viduriniosios klasės kelionės į miegamąją klasę. Vežimėliai yra suskirstyti į atviruosiuose skyriais, kurių kiekvienoje yra šešios lovos. Lovos išdėstytos vertikaliai į tris pakopas abiejose kamerų pusėse. Per dieną vidurinės lovos turi būti sulenktos plokštumoje prieš patalpų sieneles, kad keleiviai galėtų sėdėti ant apatinių lovų. Du laiptelių lovos taip pat yra už kameros, palei praėjimus. Ventiliatoriai ant vežimėlio lubų šiek tiek atvėsina, o languose yra barai, kad neleistų įsibrovėliams, nes jie paprastai laikomi atviri. Vonios kambariuose yra vakarietiškos ir indų stiliaus tualetai.

  • Komforto reitingas: "Sleeper" klasėje nėra jokios privatumo, o tai triukšminga, perkrautas ir purvinas (ir įskaitant tualetus). Tačiau kai kurie lankytojai nori keliauti šioje klasėje, kad galėtų bendrauti su indėniais iš visų gyvenimo sričių.

• 04 iš 11

  Trijų pakopų oro kondicionavimo klasė (3AC)

  Trijų pakopų oro kondicionavimo klasė, vadinama 3AC, labai padidina komfortą ir ramybę. 3AC vežimėliai yra išdėstyti taip pat kaip ir miegamojo klasėje. Tačiau langai yra padengti tamsintu stiklu, kurio negalima atidaryti, o oro kondicionavimas vagonus vėsina. Lėkštutės, pagalvės, antklodės ir rankšluosčiai tiekiami keleiviams.

  • Komforto įvertinimas: keleiviai linkę pasilikti sau 3AC, bet privatumo vis dar labai trūksta dėl atviro plano pobūdžio. (2014 m. Viduryje Indijos geležinkeliai pašalino užuolaidas iš 3AA skyrių, nurodydama gaisro pavojų). Svarbiausia, kad vežimėliai ir vonios kambariai paprastai yra daug švaresni nei miegamojo klasėje.

• 05 iš 11

  Dviejų pakopų oro kondicionavimo klasė (2AC)

  Dviejų pakopų oro kondicionavimo klasė, vadinama 2AC, pritraukia Indijos aukštesniojo lygio keliautojus. Yra daug daugiau vietos, nes kiekviename skyriuje yra tik keturios lovos. Lovos išdėstytos vertikaliai dviem pakopomis iš abiejų pusių. Kaip ir kitose klasėse, šalia kamerų neatsižvelgiama į dvi pakopų lovos. Taip pat yra patalynės ir rankšluosčiai, tokie pat kaip ir 3AC.

  • Komforto įvertinimas: geriausias dalykas, palyginti su 2AC, yra papildoma privataus užuolazgos nauda prie įėjimo į kiekvieną skyrių, taip pat per kiekvieną lovą, kuri eina palei vazos. Užuolaidos paprastai visada laikomos ištraukiamos ir šiam gyvenamojoje patalpoje nėra jokios sąveikos.

• 06 iš 11

  Pirmos klasės oro kondicionierius (1AC)

  Pirmosios klasės oro kondicionierius, žinomas kaip 1AC, yra tik populiariausiose tarpvalstybinėse traukinių linijose. Kaina yra maždaug dvigubai didesnė už 2AC ir yra panaši į skrydžio kainą. Skyriai turi užrakinamas duris, kilimėlį ir dvi ar keturias lovos, sukrauti vertikaliai pakopose. Lovos yra platesnės nei kitų klasių. Taip pat pateikiamos lentos, pagalvės, antklodės, rankšluosčiai ir kambario gaiviklis. 1AC vežimėliai taip pat turi geresnius ir švaresnius vonios kambarius, taip pat dušo kabinos.

  • Komforto įvertinimas: jei komfortą ir privatumą kelia didžiausias susirūpinimas, pasirinkite 1AC. Vienintelė 1AC problema yra tai, kad neįmanoma nurodyti, ar norite, kad jūs apsistojote dviem lovomis ar keturiomis lovomis. Tačiau poroms paprastai skiriama patalpa dviem lovų skyriais, o vienviečiai ir šeimos gyvena keturiuose lovų skyriuose.

• 07 iš 11

  "Executive Air Conditioned Chair Car" (1A)

  "Executive Class" yra tik " Shatabdi Express" traukiniuose, kurie yra aukščiausios klasės greitųjų keleivinių traukinių, kurie važiuoja tarp didžiųjų miestų (tokių kaip Delis, Agra ir Džaipuras) bei pasirinktų " Duronto Express" traukinių. Tai "Indian Railways" verslas aviakompanijų verslo klasės. Koridoriai turi tik dvi sėdynes abiejose pėsčiųjų pusėse. Tai daro juos mažiau žmonių ir suteikia daugiau kojų vietos ir bagažo erdvės. Geresnis maistas taip pat yra patiekiamas.

  • Komforto įvertinimas: Ši klasė yra gerai prižiūrimi, švarūs ir maloni dienos kelionei. Tačiau tai kainuoja žymiai daugiau nei oro kondicionieriaus kėdės automobilis (žr. Žemiau). Kai kurie žmonės nemano, kad kainų skirtumas yra vertas. Jums gali tekti mokėti šiek tiek daugiau ir skristi!

• 08 iš 11

  Oro kondicionieriaus kėdės automobilis (CC)

  Oro kondicionierių kėdė Automobilių vežimėliai (CC) dažniausiai yra rasti trumpesniu atstumu Indijos geležinkelių traukiniai tarp didžiųjų miestų, ypač tuose sektoriuose, kuriuose lankosi verslo keliautojams. Važiuoklės yra šiek tiek daugiau žmonių nei "Executive" klasė. Vienoje pusėje pėsčiųjų yra trys sėdynės, o ant kitos - kitos.

  • "Comfort Factor": sėdynės atsistos, yra bagažinės prigludusios vietos, o vonios kambariai yra santykinai švarūs. Tai patogus būdas keliauti dienos kelionėse.

• 09 iš 11

  Antroji klasė Jan Shatabdi (2S)

  Skirtingai nuo įprastų " Shatabdi Express" traukinių, " Jan Shatabdi" yra "žmonių" traukinys. Jame yra oro kondicionavimo (CC) ir ne oro kondicionavimo (2S) kėdės klasės. Kelionė 2S ant " Jan Shatabdi" traukinių galbūt yra geriausia kaina Indijos geležinkeliams.

  • Komforto faktorius: skirtingai nuo 2S ant kitų traukinių, sėdynių nėra. Visi yra padengtos, individualios sėdynės. Tačiau jie neatsidaro kaip oro kondicionavimo sistemos "CC" klasės sėdynės, o po kurio laiko tampa nemalonus.
  • Sužinok, kaip mėgsta Mumbajus-Goa Janas Shatabdi traukinys

• 10 iš 11

  Indijos geležinkelio kelionė. Patarimas 1: Jūsų krantinės pasirinkimas

  Lovos vadinamos "krantinėmis". Jei įmanoma, visada stenkitės išlaikyti aukštesnį lygį. Jie neturėtų būti sulenktos per dieną kaip vidutinio lygio, arba veikia kaip sėdynės visiems keleiviams, tokiems kaip žemesnio lygio.

  Lovos, esančios palei praėjimus už pagrindinių skyrų (vadinamųjų "šoninių krantinių"), taip pat siūlo šiek tiek daugiau asmeninės erdvės ir yra mažiau klaustrofobinės. Jie puiku, jei keliaujate kaip pora. Tačiau jie yra uždaromi abiejuose galuose ir yra trumpesni už tuos, kurie yra viduje. Todėl jie nerekomenduojami žmonėms, kurie yra aukštesni nei 5 pėdų ir 10 colių.

• 11 iš 11

  Indijos geležinkelio kelionė. Patarimas 2: jūsų klasės pasirinkimas

  Kelionė miegamojoje klasėje tinka tiems, kurie turi griežtą biudžetą, arba tiems, kurie neprieštarauja tai, kas nori patirti "tikrąją" Indiją. Jei komfortas kelia susirūpinimą, kelionė 3AC yra geresnė alternatyva. Tiems, kuriems reikia vietos ir (arba) privatumo, rekomenduojama 2AC arba 1AC.