Indijos geležinkeliai 12051 Jan Shatabdi , nuo Dadar Central Mumbajuje iki Madgaon pietuose Goa , yra greitojo traukinys su septyniais sustojimais. Ji veikia per dieną ir apima atstumą maždaug devynis valandas. Traukinys yra gana punktualus ir švarus. Tačiau, skirtingai nuo įprastų "Shatabdi" traukinių, kurie turi daug "prabangių" lengvatų, Janas Shatabdi yra "žmonių" traukinys.
Taigi, kas tai reiškia ir koks yra traukinys?
Vežimo rūšys ir dalykai, kuriuos reikia apsvarstyti
"Jan Shatabdi" yra dviejų skirtingų tipų vagonai: oro kondicionieriai, "Chair Class" ir "Second Class Sitting". Abu reikalauja išlygų ir abu turi tik kėdes (be pabėgių).
Jūs pastebėsite, kad visada yra daug vietų, kurias galima įsigyti antroje klasėje ilgai po "Chair Class", o taip pat kiti traukiniai į Goa tampa užsiregistravę į sąrašą . Taigi Janas Shatabdi yra geras pasirinkimas tiems, kurie anksčiau neplanavo kelionės.
Tačiau Jano Shatabdi antros klasės vietų vietų paklausos trūkumas palieka daugybę žmonių, kurie jaučiasi šiek tiek susirūpinę. Ar tai tikrai nemalonus kelionės būdas?
Skirtumai tarp kelionių klasių
Aš kelis kartus aplankiau Janą Shatabdi, tiek antros klasės, tiek katedros klasėje. Pagrindiniai dviejų klasių skirtumai yra tai, kad antroji klasė nėra oro kondicionavimas, o sėdynės nėra atsparios. Jūs galite pamatyti, kaip antros klasės važiavimas Mumbajuje Goa Jan Shatabdi atrodo kaip minėtoje nuotraukoje.
Kitas dalykas, kurį reikia apsvarstyti, yra tarša, kuri užpildo antrosios klasės vežimus. "Jan Shatabdi" yra dyzelinis traukinys. Konkano gelezinkelio kelias yra keli tuneliai (kai kurie iš jų yra kilometrai ilgio). Kadangi antrosios klasės langai yra atidaryti, dūmai lengvai patenka per juos, kai traukinys eina per tunelius.
Kaip tikimasi, tarp šių dviejų klasių taip pat labai skiriasi bilietų kaina. Vienos krypties antrosios klasės bilietas kainuoja 270 rupijų, o 945 rupijų - su oro kondicionieriumi skirtu kėdžių klase.
Kaip šie veiksniai paveiks jūsų patirtį?
Pradedant, Antros klasės kelionė nėra labai bloga, ypač jei traukinys vis dar perkrautas. Dyzelino dūmai, kurie pateko į vežimą, nebuvo tokie blogi, kaip tikėjausi. Aš galvoju apie juodus debesus! Tiesą sakant, aš buvau sugadintas su blogesniais automobilio išmetamaisiais dūmais Mumbajuje, sėdėdamas auto rikšoje. Tačiau tai sakė, po kelių minučių dūmai pradėjo nepatogiai. Mano akys baigėsi degimo ir kvėpavimas buvo nemalonus. Geras dalykas yra tas, kad ištraukus degalus tuneliu, garai iš tikrųjų gana greitai ištrinami iš vežimėlio.
Pasibaigus penkių valandų ženklui pradėjau jaustis neramus. Kai traukinys užpildytas, vežimėliai jaučiasi tampri. Be to, nesklandančios sėdynės antroje klasėje gali sukelti nugaros skausmą ir skausmą.
Verdiktas
Aš nenoriu keliauti Antros klasės Jan Shatabdi iš Mumbajaus į Goą, nors priešinga kryptis nuo Goa iki Mumbajus yra įvykdomi. Priežastis, kodėl yra išvykimo laikas.
Traukinys yra 5,25 metrų atstumu nuo Mumbajus. Jei esate pavargęs, tikrai gailėsite, kad negalėsite miegoti. Tai gana sunkus bandymas sėdėti vertikaliai 9-10 valandų. Tačiau, eidamas į Mumbajuje, traukinys išvyksta iš Goa po pietų ir tai nėra taip blogai, jei jaučiatės pailsėjęs.
Jei galite, važiuokite traukinyje su oro kondicionieriumi Kėdė. Turėsite daug malonesnę kelionę!
"New Vistadome Carriage"
Nuo 2017 m. Rugsėjo 18 d. Jan Shatabdi turi naują "Vistadome" vežimėlį. Šis vežimėlis buvo specialiai suprojektuotas lauko apžiūrai (maršrutas yra gana įspūdingas, su daugybe tiltų ir tunelių), yra stiklinis stogas, itin dideli langai ir sėdynės, kurios sukasi. Tai ypač svarbu Indijoje. Be to, vežimėlis turi tik 40 vietų, taigi jis yra daug erdvesnis nei įprasti vežimėliai.
Bilietai "Vistadome" vežimui kainuoja žymiai daugiau, o jų kaina yra 2024 rupijos vienai krypčiai. Užsisakant internetu, jis pasirodo kaip "Executive Class". Nors tai nėra daug pigiau nei skrydis, "Vistadome" pasirodė populiarus turistams dėl naujumo faktoriaus.
Norite keliauti Mumbajuje Goa Jan Shatabdi?
Sužinokite daugiau informacijos šiame Mumbajuje į Goa traukinių vadovą . Čia pateikiamos alternatyvios galimybės.