Išlikimo patarimai "blogiausio pasaulio oro uoste"
Tik masochistas savanoriškai skris į "blogiausio pasaulio oro uostą", tai buvo Filipinų Ninoy Aquino tarptautinis oro uostas (NAIA) nuo 2011 iki 2013 m., Kaip teigė nepajėgūs recenzentai "Miegojimo oro uostuose" vadovas.
"Kritimo viršutinės ribos, perpildymas, siaučiantis kyšininkavimas ir taksi vairuotojai, nuskubę keliautojus už bilietų kainas", buvo tik keletas skundų, susijusių su pagrindiniu Manilos oro uostu, kaip blogas kvapas.
Svarbiausi neseniai atlikti renovacijos darbai šiek tiek išspręsti šią problemą. Nors NAIA šiuo metu nėra viena iš blogiausių pasaulyje , ji vis dar laikoma 8-oji Azijos blogiausia. Vis dėlto tai yra pažanga.
Nenuostabu, kad daugelis turistų mėgsta vengti Manilos, skrendant į Filipinus . Tiesa, Filipinų kapitalas yra nebaigtas darbas (ar tik darbas, priklausomai nuo jūsų POV), tačiau nuolatiniai tobulinimai padarė tai mažiau aklavietės, nei anksčiau buvo tikima.
Keturi skirtingi, ilgalaikiai terminalai NAIA
Tarptautinis oro uostas "Ninoy Aquino" (IATA: MNL, ICAO: RPLL) išvyko iki Tarptautinio oro uosto "Manila", kol jis buvo pervadintas po to, kai 1983 m. Buvo nužudytas filialo policininkas.
Vienintelis pavadinimas gali būti šiek tiek klaidinantis: viena oro pajėgų bazė ir keturi skirtingi terminalai, kiekvienas fiziškai atjungtas vienas nuo kito, naudoja bendrą kilimo ir tūpimo taką. Atsižvelgiant į jų atstumą tarpusavyje, kiekvienas terminalas gali būti pats atskiras oro uostas!
Terminalas 1 yra didžiulis "Brutalist" betono skersmuo, sukurtas Filipinų nacionalinio menininko ir baigtas 1981 metais. Pirmasis tarptautinis terminalas "NAIA", terminalas 1, dirba visoms tarptautinėms oro linijoms, išskyrus keleivius, kurie 2014 m. Persikėlė į 3-iąjį terminalą. Terminalo 1 vieta "Google" žemėlapiuose.
"Pasaulio blogiausio" pavadinimas daugiausia susijęs su "Terminal 1" griūvaus infrastruktūros išankstinio atnaujinimo. Nors daugelis problemų buvo išspręstos, terminalas 1 išlieka pernelyg perpildytas, vis dar tvarkydamas didžiąją dalį tarptautinių skrydžių, atvykstančių į Manilą.
Terminalas 2 veikia kaip vėliavos vežėjas "Exclusive Terminal" "Philippine Airlines" tiek vidaus, tiek tarptautiniams skrydžiams. Terminalas yra formos rodyklė, jo šiaurinis sparnas skirtas tarptautiniams skrydžiams ir jo pietinis sparnas, skirtas vietiniams Filipinų skrydžiams. Terminalo 2 vieta "Google" žemėlapiuose.
Terminalas 3 yra NAIA naujausias terminalas, pastatytas siekiant spręsti didėjančią perkrovą terminalo 1. Gebantis valdyti per 13 milijonų keleivių per metus, 20 įlaipinimo vartų ir 140 registruotų skaitiklių be galo patogu tvarkyti 4 000 keleivių per valandą. Terminalo 3 vieta "Google" žemėlapiuose.
"Filipinų" aviakompanija "Cebu Pacific" veikia nuo "Terminal 3", taip pat " Delta Airlines" , "KLM", ANA, "Emirates", " Singapore Airlines" ir "Cathay Pacific". Šis terminalas yra arčiausiai daugelio tarptautinių standartų - jis nėra arti Changi oro uosto , bet bagažo registravimo įtaisai, apsipirkimo ir maitinimo galimybės bei jo paties oro uosto poilsio kambarys / viešbutis "Terminal 3" yra gana neskausminga, palyginti su "Terminal 1".
Terminalas 4 - tai mažas vienos pakopos vietinis terminalas, kuriame trūksta "skybridge". Keleiviai, išeinantys tiesiai ant asfalto, eina į vieną iš oro linijų, aptarnaujančių šį terminalą, įskaitant "AirAsia Zest", "Air Swift" (aptarnaujantį vienintelį skrydį į El Nido), "SkyJet" ir "Cebgo". Terminalo 4 vieta "Google" žemėlapiuose.
Vadovaukitės žemiau pateiktomis nuorodomis, kad gautumėte dabartinę skrydžio informaciją iš Ninoy Aquino tarptautinio oro uosto, įskaitant atvykimus ir išvykimus. Atkreipkite dėmesį: "FlightStats" informacija nenurodo terminalo numerio.
FlightStats.com - atvykimo keleiviai (išvykstamoji vieta)
FlightStats.com - Keleivių išvykimas (išvykimas)
Transportas į ir iš NAIA
Visas NAIA kompleksas sėdi ant žemės sklypo Pasay mieste, viename iš Metro Manilos miestų. Jo vieta nustato NAIA tarp Makati finansinio centro; Manilos įlanka ir didėjantis pramoginis / žaidimų kompleksas ant jūros dugno; ir senas Manilos miestas.
Deja, nepaisant to, kad yra arti visų trijų, NAIA yra kalė, į kurią įeina ir išeina . Keliautojai gali patekti tik į taksi ar privačius automobilius, o vienos autobusų paslaugos jungiasi tik iš vieno autobuso terminalo už oro uosto ribų. Ilgai aptariamos geležinkelio linijos tarp NAIA ir likusios Manilos lieka vamzdžio svajonė.
Kai išlipate iš savo skrydžio į NAIA, jums bus rasti šie manilos gabenimo variantai :
Oro uosto taksi. Kiekvienoje iš NAIA terminalų yra du skirtingi oro uostų taksi: baltos kuponų taksi, į kurias įskaičiuota fiksuoto dydžio mokesčiai į jų paskirties vietas, ir geltonieji taksi. Keleiviams, kurie naudojasi kuponu taksi, toliau pateikiami PDF šalinimo nuorodos suteikia tarifus turimoms vietoms: "Metro Manila" ; Luzono saloje ; ir konkrečius viešbučius Metro Maniloje .
Geltonos spalvos taksi užpildo PHP 60 (apie 1,30 USD) vėliavos žemyn / pirmąsias 90 sekundžių, po to kas 90 sekundžių papildoma PHP 4. Skaitykite apie pinigus Filipinuose .
Oro uosto autobusai. "Airport Loop" autobusas yra vienintelis NAIA ryšys tarp visų keturių terminalų, tačiau laukimo laikas tarp autobusų gali būti lėtas. (Keleiviams, skubantiems, geriau nuvažiuoti taksi į savo jungiamąjį skrydį kitame terminale.)
Nauja, pirmos klasės autobusų paslauga dabar aptarnauja NAIA terminalus 1, 2 ir 3. "Ube Express" išvyksta iš NAIA į vieną iš dviejų vietų: Makati finansinį rajoną arba viešbučius Roxaso bulvarą, esantį Manilos įlankoje. Keleiviai moka PHP 300 (apie 6,50 USD) už važiavimą.
Automobilių nuoma. Galite išsinuomoti savarankišką ar vairuotojo automobilį nuomos skaičiuokle 1, 2 ir 3 terminale. Paspauskite nuorodas, kad sužinotumėte apie NAIA nuomos teikėjus: "Nissan Rent-a-Car", "Avis Philippines".
NAIA oro uosto įrenginiai
Kaip minėta anksčiau, kiekvienas NAIA terminalas gali būti pats oro uostas, kiekvienas turi savo įrenginius skirtingomis pasirengimo sąlygomis. 2 ir 3 terminalai yra geriausiai įrengti, o 1 ir 4 terminalai yra blogiausi.
Kairieji bagažinės skaitikliai. Keleiviai, skrendantys į 2 ir 3 terminalus, gali pasinaudoti atitinkamais jų bagažo skaitikliais. Terminalas 2 turi centrinio bagažo paslaugas pietų sparnai / namus atvykstančiuose aukštuose; Terminalas 3 turi bagažą ir daugiau pietų atvykimo aukšte. Keleiviai, atvykstantys į kitus terminalus, neturi tokios sėkmės.
Restoranai. "F & B" galimybės labai skirtingos, nuo 4-osios terminalo valgyklų-receptų stiliaus pasiūlymų iki visiškai naujos, ekspansyvios maisto salės viršutiniame 3-iojo terminalo aukšte.
Parduotuvės. Neapmokestinami skaitikliai yra pasirengę terminaluose 1, 2 ir 3, o "Terminal 3" yra panašus į prekybos modelį, kuriame siūlomi geriausi ir kokybiškiausi pasirinkimai.
Interneto ryšys. "Wi-Fi" yra nemokama, jei yra dėmėtoji, visose terminaluose, teikiamoms mobiliųjų telefonų kompanijų "Smart" ir "Globe".
Bankomatai ir pinigų keitikliai. Visi terminalai turi bankomatus ir pinigų keityklus jų atitinkamose atvykstančiųjų grindyse.
Viešbučiai. Kiekviename biudžete yra nedidelis NAIA atstumas. "Resorts World" komplekse nuo 3-osios terminalo yra trys skirtingi viešbučiai, įskaitant "Manila Marriott".
Keliautojai, kurie nori neišvykti iš Terminalo 3, gali likti "Wings" oro uosto poilsio erdvėje, kuriuose yra lovos nuo kapsulių iki šeimos kambarių, kuriomis galima naudotis iki aštuonių valandų vienam asmeniui.
Manilos oro uosto sukčiai
Dalis pasisekto "NAIA" reputacijos kyla dėl nesąžiningų veikėjų, kurie, kaip oro uosto darbuotojai, maskuoja. Toliau pateikiamas trumpas NAIA sukčiavimo metodų sąrašas, skirtas atskirti keliautojus nuo jų pinigų.
Tanim Bala. Žodžiai "bullet soding": bagažo inspektoriai į savo bagažą kontrabandins mažą kalibro kulką, tada užtrauks jus už grynuosius pinigus ar vertybes. Didžioji žiniasklaidos ataka 2015 m. Gali būti tai išvedusi iš oro uosto, tačiau nėra pasakojimo, kai tai sugrįš.
Turto kyšiai. Korupciniai NAIA darbuotojai mėgsta kruopščiai atvykti į užsienį keliautojams įvairiais kūrybingais būdais, pvz., Aktorius Tayloras Kitschas, kurio paprastas muitinės pareigūnas buvo nukreiptas į naują "iPhone".
" Colourum" taksi. Geltonojo oro uosto taksi gali atsisakyti naudoti skaitiklį; Nesąžiningi kuponų taksi vežėjai gali nukreipti jus į nelicencijuotą automobilį, kuris moka daugiau nei oficialus tarifas.
NAIA oro uosto išlikimo patarimai
Šie saugos patarimai gali padėti jums pereiti, kitą kartą skristi į NAIA.
Patikrinkite savo bilietą, kad nustatytumėte, į kurį terminalą būsite skristi ar iš jo išplaukti. Jūs nenorite būti įstrigę "Terminal 3", pritraukdami transportuodami į savo skrydį iš "Terminal 1"!
Prieš skrendant ar išlipdami naudokitės prikabinimo paslaugomis savo išvykimo oro uoste (arba pačiame NAIA), kad išvengtumėte galimybės, kad jūsų maišas būtų pasodintas nelegaliais narkotikais ar kulkomis.
Jei jungiate skrydžius tarp skirtingų terminalų, planuokite greitą "normalų" laiko tarpą. Jums gali prireikti bent valandos, kad galėtumėte patekti iš vieno terminalo į kitą; Jei esate apsistoję viešbutyje už oro uosto ribų, gali tekti daug ilgiau dėl žinomos sostinės eismo situacijos. Paimkite taksi tarp terminalų; Airport Loop laukimas gali trukti iki valandos!
Kad išvengtumėte nukentėjimų dėl nesąžiningų oro uosto kabinų , įsitikinkite, kad skaitiklis veikia prieš išvykdami iš oro uosto (geltonoms kabinoms) ir ieškokite kupono taksi kainų prieš pradedant eiti (kupono taksi).
Galiausiai - jei visi šie patarimai atrodo neįtikėtini, venkite Manilos, kai skrendate į Filipinus . Pavyzdžiui, galite skristi per "Cebu" - Filipinų kitą svarbiausią tarptautinį mazgą ir puikus paplūdimio / miesto paskirties vietą!