Kaip paukščių smūgiai gali turėti įtakos oro linijoms

2009 m. Sausio 15 d., Kai "US Airways Flight 1549" išvyko iš Niujorko "Hudson River", po patraukimo iš "LaGuardia" oro uosto , Kanados paukščių gausos buvo nugabentos .

Pasak federalinės aviacijos administracijos (FAA), Šiaurės Amerikos sniego žąsų populiacija toliau auga.

Nuo 1990 m. Iki 2015 m. Jungtinėse Amerikos Valstijose buvo pranešta apie 130 smūgių, susijusių su sniego žąsimis ir civiliniais orlaiviais, iš jų septynios - 2015 m. Apie 85 proc. Įvykių įvyko kilimo ir nusileidimo etapuose, kai skrydis siekė daugiau kaip 500 pėdų, o 75 proc. naktis. The

Pasauliniu mastu laukinės gamtos streikai nužudė daugiau nei 262 žmones ir nuo 1988 m. Sunaikino daugiau kaip 247 orlaivius. JAV oro uostų, kuriuose yra strike, skaičius padidėjo nuo 334 1990 m. Iki rekordinio 674 2015 m. 674 oro uostai, kuriuose buvo pranešta apie streikus 2015 m. 404 keleivių aptarnavimo oro uostai .

FAA ir USDA vykdo mokslinius tyrimus, skirtus tobulinti procedūras ir technologijas, įskaitant paukščių radarą ir orlaivių apšvietimą, siekiant sumažinti šiuos oro eismo įvykius užlipusius paukščius. Paukščių sprogimas - tai paukščių ir orlaivio susidūrimas su žąsimis ir kiauniomis žolėmis, kurie žala dėl jų svorio ir dydžio.

Paukščiai kelia grėsmę įgulos ir keleivių saugumui laive, nes jie gali per trumpą laiką sukelti didelę žalą lėktuvui, o kartais dėl to, kad trūksta laiko susigrąžinti, gali būti sužeisti ar mirti. Jie dažniausiai pasitaiko pakilimo ar tūpimo metu arba skrydžio mažo aukščio metu, kai lėktuvas, greičiausiai, dalinsis tą pačią oro erdvę kaip paukštis.



Atsižvelgiant į didesnius greičius ir pakilimo kampą, kilimai gali būti ypač pavojingi. Jei kilimo metu paukštis pateks į variklį, tai gali labai paveikti variklio veikimą, kaip parodyta US Airways Flight 1549. Paprastai orlaivio sparno nosis, variklis ar priekinė dalis yra vietos, kurias labiausiai paveikė paukščio streikas.

Ką oro bendrovės gali padaryti, kad sumažintų paukščių smūgių dažnumą? Oro uostuose yra iniciatyvos, paprastai vadinamos paukščių valdymu ar paukščių kontrole. Apylinkės aplink aerodromą yra kuo nepatrauklios paukščiams. Be to, prietaisai naudojami paukščiams išgąsdinti - keletas pavyzdžių - garsai, žiburiai, paguoda gyvūnai ir šunys.