Ar tai galėtų būti dar vienas milžiniškas šuolis viešajame transporte?
2013 m. Rugpjūčio mėn. Elonas Muskas (Tesla ir SpaceX įkūrėjas) išleido straipsnį, kuriame išdėstė savo viziją dėl visiškai naujo tipo tolimojo susisiekimo.
"Hyperloop", kaip jis jį pavadino, išsiųs kriaukles, pilnas krovinio ir žmonių per artimiausius vakuuminius vamzdžius aukščiau ar žemiau žemės, greitis iki 700mph. Tai Los Andžele į San Francisko ar Niujorką Vašingtone per pusvalandį.
Tai buvo fantastiška skambesio idėja, tačiau prieš koncepcijai galėjo būti realybe atsakyti į daugybę sunkių klausimų.
Dabar, po kelerių metų, mes dar kartą žvelgiame į "Hyperloop" - kaip ji gali veikti, kokią pažangą buvo padaryta kuriant vieną ir kokia ateitis galėtų būti šiam transporto idėjui, kuris, atrodo, ateina tiesiai iš mokslinės fantastikos filmo.
Kaip tai veikia?
Kaip garsus "Hiperloop" futuristinis, jo koncepcija yra gana paprasta. Naudojant sandarius vamzdžius ir pašalinant beveik visą jų slėgį, trinties lygiai labai sumažėja. Kapsulės viduje vamzdeliuose paskleidžia oro pagalvę, todėl jie gali judėti daug greičiau nei tradicinės transporto priemonės.
Norint pasiekti siūlomus, beveik viršgarsinius greičius, vamzdžiai turės veikti taip, kaip įmanoma, tiesiai į liniją. Tai gali reikšti, kad tuneliuojantis po žeme yra daugiau prasmės nei statyti specialius vamzdžius virš jo, bent jau dykumoje arba kitoje vos apgyvendintoje vietovėje. Tačiau ankstyvieji pasiūlymai siūlyti veikti kartu su esamu I-5 greitkeliu, daugiausia siekiant išvengti brangių kovų dėl žemės naudojimo.
Originalaus "Musk" dokumente jis numatė, kad ankščių, kuriuose yra 28 žmonės, ir jų bagažas, kaskart trisdešimt sekundžių. Didesni ankštys gali turėti automobilį, o kelionių kaina tarp šių dviejų didžiųjų Kalifornijos miestų kainuotų apie 20 USD.
Žinoma, yra daug lengviau suplanuoti tokią sistemą kaip popieriuje, nei tikruoju pasauliu, tačiau, jei tai įvyks, "Hyperloop" gali revoliucionizuoti keliones tarp miestų.
Kuo greičiau nei automobiliai, autobusai ar traukiniai, ir be visų oro uosto rūpesčių, lengva įsivaizduoti, kad ši paslauga yra plačiai paplitusi. Dienos išvykos į miestus kelis šimtus mylių taps realybe ir nebus priimtinos.
Kas kuria "Hyperloop"?
Tuo metu Muskas sakė, kad jis pernelyg užsiėmęs savo kitomis kompanijomis, kad patys sukūrė "Hyperloop", ir paskatino kitus priimti iššūkį. Keletas bendrovių tai padarė - "Hyperloop One", "Hyperloop Transportation Technologies" ir "Arrivo".
Nuo to laiko apskritai buvo daugiau žiniasklaidos hype nei veiksmai, nors buvo sukurti bandomieji takai, o koncepcija buvo įrodyta, nors ir daug mažesniu greičiu per daug trumpesnius atstumus.
Nors daugiausia dėmesio buvo skiriama JAV projektams, atrodo, labiau tikėtina, kad pirmasis komercinis "Hyperloop" galėtų būti užsienis. Suinteresuotos tokios skirtingos šalys kaip Slovakija, Pietų Korėja ir Jungtiniai Arabų Emyratai. Galimybė keliauti iš Bratislavos į Budapeštą per 10 minučių arba Abu Dabis į Dubajus vos per porą minučių ilgiau skamba labai patrauklios vietos valdžios institucijoms.
2017 m. Rugpjūčio mėn. Įvyko dar vienas įdomus posūkis. Muskusas, matyt, pasibaigęs lėta progresija ir nusprendęs, kad jam dabar teko šiek tiek laiko išgelbėti, pranešė apie planus statyti savo požeminę "Hyperloop" tarp Niujorko ir DC.
Tačiau biurokratinės kliūtys yra vienas iš didžiausių iššūkių bet kokio tolimojo "Hyperloop" Jungtinėse Amerikos Valstijose, tačiau šiuo metu projektas dar nėra patvirtintas raštu.
Ką turi ateitis?
Nors techninė pažanga buvo gana lėta, "Musk" įrašas "Hyperloop" žaidime greičiausiai paskatins daugiau pinigų ir dėmesio minčiai, o kartu su juo taip pat gali paspartėti lėtai besitęsiančių vyriausybės departamentų.
Interviu metu daugiau nei vienos iš "Hyperloop" įmonių steigėjų išmeta laikotarpius maždaug 2021 m., Kaip komercinės veiklos pradžios datą - bent jau kažkur pasaulyje. Tai ambicingas, tačiau, jei inžinerija ir technologija pasirodytų garsi dideliais atstumais, tai yra ne problema su pakankamai privačios ir vyriausybinės paramos.
Kitas pora metų bus itin svarbus, nes įmonės pereina nuo trumpų bandymų takelių į daug ilgesnius "Hyperloop" bandymus ir iš ten į realų pasaulį.
Žiūrėkite šią erdvę!