Kvala Lumpūro traukinių sistemos vadovas

Su maža praktika, KL traukinių sistema daro viską

Puikus viešasis transportas Kvala Lumpūre yra iš dalies atsakingas už miesto sprogstamą augimą nuo nedidelės alavo kalnakasybos stovyklos 1850 m. Į užimtą Malaizijos sostinę, kurią šiandien žinome. (Daugiau čia: Kelionių vadovas Malaizijai .)

Nepaisant gausios geležinkelių sistemos, autobusų ir net monorailės tinklo, dauguma miesto gyventojų 7,2 mln. Gyventojų nesinaudoja. Tiktai apytikriai 16% gyventojų naudoja viešąjį transportą, o likusi dalis pasirenka vairuoti savo transporto priemones.

Kvala Lumpūro traukiniai yra geriausias keliautojo draugas, kad apiplėštų liūdnai pažintį eismą ir patikrintų savo įtikinančius rajonus ir daugybę dalykų, kuriuos reikia daryti per juos.

Nesijaudinkite, kai pirmą kartą pamatysite geležinkelio žemėlapį; Bilietai yra nepaprastai pigūs, o geležinkelio sistemą lengva naršyti.

KL Sentral ir kiti traukinių keitimai

Dvi lengvosios geležinkelio keleivių linijos ir viena rampa pagal RapidKL kartu su KTM Komuter regionine tarnyba ir atskiru greitojo geležinkelio linija prie KL oro uosto bendrai siekia daugiau kaip šimtą stočių visoje Didžiojoje Kvala Lumpūro srityje. Dauguma šių geležinkelio linijų susitinkama didžiulėje stotyje "KL Sentral", didžiausioje geležinkelio stotyje Pietryčių Azijoje.

(Atkreipkite dėmesį: "Ampang" linija nesibaigia "KL Sentral"; jūs galite pereiti iš vienos į kitą Masjid Jamek stotyje, daugiau informacijos rasite žemiau).

Išskyrus "KL Sentral" stotį, skirtingų geležinkelio linijų, aptarnaujančių "KL", integracija buvo nevienoda: kiekvienas iš jų buvo pastatytas skirtingais režimais, mažai dėmesio buvo skiriama integracijai; tik neseniai vyriausybė sugebėjo sušvelninti sunkumus.

Daugiau informacijos apie kiekvieną eilutę galima rasti MYRapid oficialioje svetainėje: myrapid.com.my.

KL traukinių sistemos traukinių bilieto pirkimas

Kiekvienos stoties bilietai yra kiekvienoje stotelėje. "Kelana Jaya" ir "Ampang Lines" išleidžia mėlyną RFID raktą, parduodamą automatinėse laikmenose. Norint įeiti į stotį, norint suaktyvinti turniketą reikia naudoti žetoną. Norėdami išeiti iš stoties kelionės pabaigoje, raktas turi būti išlenktas per lizdą, kad įjungtumėte turniketą.

Sunkūs geležinkelių sistemos vartotojai KL Sentral gali nusipirkti "Touch & Go" saugomos vertės kortelę, kad galėtumėte naudotis visomis LRT, traukinių ir monorailų sistemomis.

"Express Rail Link" bilietai turi būti įsigyti "KL Sentral"; bilietas patenka į lanksčią magnetinę kortelę, kuri turi būti įkišta į turniketą prieš įeinant į stotį.

Atsižvelgiant į kelionės tikslą, traukinio bilietas kainuoja nuo 33 centų iki 1,50 USD.

KL paskirties vietos šalia Kelana Jaya linijos

18-mylių, 24-taško Kelana Jaya linija rodyklė rodomi sistemos žemėlapyje.

Jis eina per centrinę Kuala Lumpur, leidžiant jam aptarnauti daug daugiau žinomų turistų lankomų vietų nei naudingesnė "Ampang Line".

KL paskirties vietos netoli KL Monorailo

Penkių mylių, 11-ojo stotelės "KL Monorail Line" žemėlapio ekrane pasirodys žalias.

Tai vėjas per Kvala Lumpūro auksinį trikampį, labiausiai matomas toliau nurodytose sustojimo vietose:

KL paskirties vietos šalia KTM Komuter

Tarpmiestinis "KTM Komuter" tarnyba sujungia Kvala Lumpūras su priemiesčiuose Klango slėnyje.

"Express Rail Link" iš oro uosto (KLIA) priėmimas

Keliautojams, atvykstantiems į Kvala Lumpūras per KLIA, yra dvi geležinkelio galimybės patekti į miestą. Žinomi kaip " Express Rail Link" (ERL) , abu traukiniai yra greitesni ir lengvesni nei kelionė autobusu.

Redagavo Mikeas Aquino.