Naujasis Džersis yra šiek tiek keistas (vis dėlto yra svetainės / knygų serijos, skirtos jo keistumus). Tai taip keista, kad yra daugiau kaip 600 valstybės atvejų, kuriuose jos vairuotojai prašo pasukti į dešinę, kai nori pasukti į kairę: kažkas, kad likusioje šalies dalyje gali nebebūti galvos. Taip, tokio pobūdžio posūkiai, trikampiai, egzistuoja kai kuriose kitose valstybėse, bet iki šiol "New Jersey" turi daugiausia.
Kaip tai veikia, klausia? Šis "New Jerseyan" jus užpildys "The Jersey Left".
Mechanika
Jūs pamatysite, kad greitkelis artėja, kai matote ženklą "Visi posūkiai iš dešiniojo kelio" arba "U ir kairieji posūkiai". Naujojo Džersio transporto departamento duomenimis, yra trys standartiniai brošiūrų tipai.
"Tipas A yra standartinis priekinis žvakes" . Jūs važiuojate greitkeliu, artėjančiu sankryžoje, kur norėsite pasukti į kairę. Prie sankryžos atsiranda dešinė rampa, pažymėta ženklu "Visi posūkiai iš dešiniojo kelio". Paimkite šią rampa, kreivę aplink ir kryžkite greitkeliu tiesiai į savo vietą (arba palikite kairę į kitą greitkelio pusę, kad pasuktumėte). Tai yra labiausiai paplitęs jugandlo tipas.
"Tipas B - tai variantas be gatvių sankryžos, griuvėsių sankryžoje besitęsiančios gatvės kreivės yra 90 laipsnių kairės, kad atitiktų pagrindinę gatvę ir būtų naudojamos" T "sankirtoje arba tik" U-turn "." Pagalvokite apie tai kaip į A tipą, išskyrus tai, kad nėra galimybės eiti tiesiai per susikertantį kelią.
Tai yra galimybė pasukti iš abiejų pusių.
"Tipas C yra standartinis atbulinės eigos žiedas". Šio tipo dygliaryklyje yra tos pačios rūšies rampa iš A tipo, išskyrus tuos atvejus, kai aptariama sankryža. Pasukite į dešinę ir susėsite su pradine skersine gatve sankryžoje.
Tai yra "Google" žemėlapiuose rodomos trikties rūšys.
Vis dar sunku vizualizuoti? "Star-Ledger" sukūrė rankos dandy diagramą.
"Jughandle" statyba Naujojoje Džersijoje prasidėjo 1940-aisiais, o " The New York Times" pirmą kartą paminėjo juos 1959 m. Jie buvo suprojektuoti taip, kad sumažintų eismą pagrindiniuose keliuose, tačiau dėl šiandien daugybės kelių automobilių, daugelis vairuotojų nėra gerbėjai.
Kodėl jie puikūs?
Kryžminės transporto priemonės neuždaro sparčios juostos daugelyje valstybės greitkelių, leidžiančių judėti laisviau.
Vairuotojams, kurie negrįžta, nereikia laukti, kol kairieji posūkio signalai pereidami į priekį.
Įsivaizduokite, kad reikia pasukti į kairę priešais trijų juostų greitkelį. Srauto nukreipimas į gatvę, valdomą su šviesoforu, gerokai padidina saugumą.
Ką daryti, jei kas nors bando padaryti teisingą posūkį tuo pačiu metu, kai bandote palikti kairę? Jughandles visiškai pašalina konfliktą.
Kodėl jie nėra tokie puikūs
Nors atrodo, kad gigaboliai pagerina saugumą, supainiojimas dėl posūkio gali iš tikrųjų kelti susirūpinimą dėl nevalstybinių vairuotojų ar vairuotojų iš kairės, kurie gali nepastebėti dėmesio ir bando nuslėpti kelias kelio juostas į dešinę, kad padaryti savo ruožtu.
Kai kurie juokeliai yra tiesiog paprastos. Eismas gali labai pakilti, ypač jei ilgi sunkvežimiai yra mišinyje.
Vairuotojams gali kilti pagunda pasukti į dešinę, į dešinę, o tada vėl į pradinę magistralę, kad "įveiktų" raudoną šviesą.
Kaip jaučiatės apie trikampius? Pasakykite mums "Facebook" ar "Twitter".