"Quassy Amusement Park" medinių ritininių krantinių apžvalga
Tai gali būti palyginti mažas ir pasiūlyti palyginti trumpą važiavimą, tačiau "Medinis karys" yra stebėtinai galingas, o svaras už svarą yra vienas iš geriausių medinių padėklų. Tai taip pat yra nepaprastai sklandus, nes jo prototipas yra "Timberliner" traukinys.
Informacija iš viršaus į priekį
- Įspūtimo skalė (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
Tipiški mediniai greitkeliai įspūdingi, tačiau dėl mažo kilnumo ir pastovaus važiavimo palyginti sumažėjo. - Peržiūros data: 2012 m. Rugpjūtis
- Gamintojai tipas: medinis
- Didžiausias greitis: 35 km / h
- Aukščio apribojimas: 54 cm (42 "kartu su suaugusiesiu)
- Pakelkite kalno aukštį: 33 pėdos
- Lašas: 45 pėdos
- Trasos ilgis: 1250 pėdų
- Važiavimo laikas: 57 sekundės
- Gamintojas: "Gravity Group"
- Vieta: Quassy atrakcionų parkas
Unikalūs automobiliai. Unikalus važiavimas.
Nuo momento, kai keleiviai pateks į pakrovimo stotį ir įlipa į vieną iš Medinių karių vietų, akivaizdu, kad tai nėra įprasta kalnų skraiste. Vietoj tipinių apvalių strypų, saugos diržų ar kitų apribojimų, aptakus mėlynas traukinys turi išlenktus strypus, kurie horizontaliai ir dekoratyviai sustoja kiekvienam nuo mažų vaikų iki ahem, suaugusių su pilvukais. Nėra jokio dydžio štapelinių raitelių; unikali tvirtinimo sistema, kuri naudoja hidraulinius valdiklius, suteikia patogios patirties. Horizontalios tvirtinimo juostos yra viena iš naujovių, aprašytų važiavimo "Timberliner" traukinyje. Vėliau pateksime į kitus kalnų dangų inžinerinius laimėjimus; Šiuo metu mes sutelksime dėmesį į važiavimą, kurį jis užtikrina.
Išėjęs iš stoties, traukinys užsifiksuoja ant grandinės ir pakelia mažą 33 pėdų pakilimo kalną. Kylant, natūralu daryti prielaidą, kad laukia gana garbaus važiavimo, o galbūt kažkas panašaus į "Barnstormer", esančiame "Walt Disney World Magic Kingdom" ar panašioje jaunesnioje inercinės spiningoje. Tai pagrįsta prielaida.
Medinis kareivis aukštis, lašas ir didžiausias greitis tvirtai įdėtas į šeimos ar jaunesniųjų inercinių kategorijų kategoriją. Tarkime savo pačių pavojų.
Po nedidelio posūkio traukinys traukia greitį, lašo 45 pėdos (liftas pastatytas ant nedidelio kalno viršaus, dėl kurio atsiranda skirtumas tarp kalno kalno aukščio ir pirmojo lašo) ir iškart pakyla, kad pristatytų pirmasis iš daugelio, incongrously stiprus pops delirious airtime. Kol vairuotojai negalės pasakyti: "Kas tik atsitiko?" traukiniai bankai į kairę ir pakilti į antrą sveikinimo momentą iš savo vietos oro laiko. Rudas žemyn ir aukštyn, kai jis kibirkščia per "Quassy" iškylą, "Wooden Warrior" įsiveržia į nedidelį dengtą tunelio sekciją. Tai trumpai išryškėja, pasisuka ir įeina į antrąjį trumpąjį tunelį.
Tada ant kalnelio pasiekiamas antrasis didžiausias kritimas, po kurio tęsiamas dar vienas gražus dangoraižis iki kalnų dievų. Tai seka keturios mažos Camelback kalvos, kiekviena iš jų yra nukreipta į skrydžio skubėjimą ir spiralę, kuri grąžina keleivius į stotį. Netrukus po 57 sekundžių po to, kai pradėjo savo kelionę, smailus, džiaugsmingai pripildytus raitelius lieka įdomu, ką tik atsitiko. Leiskite man bandyti atsakyti į tai.
Švelnus operatorius
Grįžkime prie "Timberliner" traukinio.
Dauguma medinių padėklų siūlo būdingą grubus ir triukšmingas važiavimas. "Coaster" gerbėjai to nenori kitaip. Tačiau daugelis medienos neauga, o galų gale pabrėžia pernelyg didelę grubią žaliavų dalį. Aš buvau šiek tiek atsipalaidavęs važiuoja, kad mano vidiniai organai paliko blogą James Bond martini: smarkiai sukrėtė ir maišyta.
Siekiant padėti įveikti drebėjimą ir maišymą, vienas gamintojas sutelkė dėmesį į takelį ir parengė surenkamą "plug-and-play" dizainą. Proveržimo koncepcija, kuri naudojama kai kuriuose kalneliuose, įskaitant " El Toro " "Six Flags Great Adventure", sukėlė daug pasakojimų. "Gravity" grupė, kuri suprojektavo ir pastatė "Medinį kareivį", orientuota į traukinį.
Tradiciniai mediniai inerciniai traukiniai turi stacionarius ratus. Kai jie artėja prie kreivės, jie nori tęsti tiesiai.
Tai gali sukelti sunkų važiavimą, ypač laikui bėgant. Pasak "Gravity Group" inžinieriaus ir partnerio "Korey Kiepert", "Timberliner" traukiniuose yra vairuojamos ratų sistemos, turinčios tvirtinimo strypus, kurios iš tiesų gali važiuoti pasukimais. Kiekviena sėdynių eilė turi savo ratų komplektą ir gali judėti nepriklausomai nuo likusio traukinio. "Tai sumažina trintį", - sako jis, - ir pašalina įprastą "shuffle", kurį riteriai jaučia. " Ir kaip. Išskyrus El toro, aš niekada neturėjau sklandžiau medžio laiptų.
Tekdamas ir prižiūrėdamas medinį kareivį, aš jaučiau tipišką medinę krantinės dinamiką. Aš galėjau jausti lanksčią medinę konstrukciją, kvėpuojančią ir patyręs šonines jėgas, kurios šiek tiek pakėlė mane iš vienos pusės. Tačiau nebuvo nė vieno drebulio, nepageidaujamo virpesio ar kartais didelio intensyvumo, kurį dažnai skleidžia mediena. Tai buvo akmeninis kietas, sklandus ir tikslus.
"Quassy" yra tik antrasis pasaulis, skirtas "Timberliner" traukiniams. (Pirmasis yra Švedijoje.) "Susisiekė su" The Gravity Group ", - sako parkas" Marketingo direktorius Ronas Gustafsonas "ir paklausė, ar mes būsime jūrų kiaulytės." Tai lošimas, kuris atsipirko už nedidelį parką. Taip pat, kaip traukiniai nepakenčia lenktynininkams, jie taip pat nesigilina. "Kiepert" teigia, kad 50% mažiau vertikalios jėgos ir 66% mažiau bėgių. Pasak Gustafsono, "Wood Warrior" palyginti nedidelės priežiūros sąnaudos, nors medienos žinomumas yra nepakartojamas ir brangus išlaikyti.
Quassy buvo malonu su mediniu kariuomene. Prezidentas ir savininkas Ericas Andersonas sako, kad, planuodamas parką, jis norėjo pastatyti važiavimą, kuris galėtų būti vaiko pirmasis medinis laiptas. Po pirmojo važiavimo jis pakeitė tikslinę auditoriją "labai drąsiu vaiku".
Kiek aš myliu medinį kareivį? Aš vertinu jį tarp geriausių medinių padėklų Šiaurės Amerikoje . "About.com" skaitytojai mėgsta važiuoti taip pat. "Readers 'Choice Awards" buvo apdovanotas 2011 m. "Best New Roller Coaster".
"Timberliner" traukiniai nebūtinai garantuoja tvirtą, sklandžią greitkelio patirtį. Aš turėjau didelių vilčių dėl kitokio mažesnio "New England" padavėjų, kuriuos "The Gravity Group", "Roar-O-Saurus", " The Story Land", New Hampshire, gamino. Deja, jis neatitiko aukšto baro, kurį nustatė medinis kareivis. Perskaityk mano "Roar-O-Saurus" apžvalgą .