Tai yra blogiausias lėktuvo maistas pasaulyje

Niekas niekada nesakė, kad lėktuvo maistas buvo geras, bet ...

Tai ne naujiena, kad lėktuvo maistas yra blogas. Tiesą sakant, jei nesate užsukę užsienio vežėjo ar ilgą tarptautinį skrydį, jūsų skrydis gali netgi netinkamai pasiūlyti maitinimo - šiandien "mokėkite už viską, išskyrus jūsų sėdynę", "Southwest Airlines" laikoma turtinga už nemokamą pasiūlymą. keraminiai ir žemės riešutai.

Žinoma, nors keliautojai galiausiai turėtų būti dėkingi už tai, kas jiems suteikta "nemokamai" skrydžio metu, kai kurie lėktuvo maisto produktai yra tokie blogi, kad, be abejonės, nepripažįstama ačiū. Atsižvelgiau į savo asmeninę patirtį (ir fantastiško "AirlineMeals.net" valgio nuotraukas), pasirinko šias oro linijas, tačiau faktas yra tas, kad siaubingas maistas yra toks pat įprastas, kai 35 000 yra ne-nulinės temperatūros.

• 01 iš 05

  Air China

  Pasakyti, kad "Air China" (arba bet kuri Kinijos aviakompanija) turi mažiau nei sterlingų reputaciją, yra didžiulis nepakankamas dėmesys. Objektyviai oro linijų bendrovė turi dviejų žvaigždučių įvertinimą iš "Skytrax", atsakingos už oro linijų kokybės vertinimą. Tai pakankamai nepatogiai (abi kaimyninės Japonijos pagrindinės oro linijos, pavyzdžiui, neseniai uždirbo penkių žvaigždučių reitingus), bet ypač kai manote, kad "Air China" bando.

  Pavyzdžiui, Kinijos vėliavos vežėjas savo laivynui pridėjo daugybę naujų orlaivių, įskaitant "Boeing 777-300" ir "747-8i" - atnaujintą daugiamečių "Karalienės dangaus" versiją.

  Tiesą sakant, nors "Air China" daugeliu atvejų yra vidutiniška oro linijų bendrovė geriausioje savo dieną, maistas, kurį jis aptarnauja keleiviams, yra ypač apgailėtinas. Tai, atrodo, yra tiesa, ar esate ekonominės klasės ar net pirmosios ir verslo klasės.

  Dar blogiau tai, kad "Air China" maisto kokybė, atrodo, nepagerėja, kai išvyksta iš Pekino "Capital Airport", kuriame yra pagrindinis oro linijų bendrovės maitinimo skyrius.

• 02 iš 05

  United

  "United Airlines" turėjo keletą metų. Kaip ir "American" ir "Delta", kiti išlikę JAV "senoviniai" vežėjai, "United" per pastarąjį dešimtmetį praleido vieną iš savo konkurentų, dalis didesnės pramonės konsolidacijos, kuri turėjo sukurti vartotojams mažiau palankią aplinką keliautojams.

  Deja, "United" nei jos pajamos, nei jo prekės ženklo įvaizdis daug nepagerėjo (žinoma, ne lyginant su nauja JAV, o ypač "Delta" po 2008 m.). Net orlaivio tikros pastangos siekti geresnės savęs buvo patenkintos opozicija, kartais, iš Visatos. Pavyzdžiui, praėjusiais metais Jungtinėje Karalystėje įtariamas asmuo, kuris ilgą laiką užpuolusį pareigūną pakeitė, Jeffas Smiskekas, po jo priėmimo, patyrė širdies priepuolį. Och!

  Kaip ir "Air China", kuri taip atsitinka kaip viena iš "United Star Alliance" partnerių, "United" gali nurodyti blogų maisto produktų skaičių dėl priežasčių, dėl kurių, atrodo, ji veikia taip blogai. Prisimenu, sėdi ekonomikoje praėjusiais metais iš vieno Osama į San Franciską vykusio ekonomiško skrydžio ir yra tiekiamas su sumuštiniais su folija supakuotomis sumuogomis, kumpiu ir majonezo gobtuvais, supjaustytais nekepta duona, ir tai, ką aš galiu prisiminti ne -rankogalis!

• 03 iš 05

  Air Koryo

  Crazy, kaip skamba, Šiaurės Korėja yra netoli mano kelionių kibiro sąrašo. Man patinka lankyti šalis, kurios vienaip ar kitaip poliarizuoja viešąją nuomonę ir galėdamos pasisakyti už priešingą poziciją.

  Deja, Korėjos Liaudies Demokratinė Respublika, vienas iš šalies aspektų, dėl kurio negaliu pasisakyti už velnį ar kitu būdu, yra maistas vėliavos vežėjui Air Koryo, kuris neseniai buvo vertinamas kaip blogiausia oro linijų bendrovė pasaulyje.

• 04 iš 05

  Tarptautinės avialinijos "Ukraina"

  Aš susipažinome su gražia jauna portu į savo kelionę į Azerbaidžaną 2014 m., O kol dar nepadariau savo pažado aplankyti šalį, tai vis dar yra mano prioritetas. Žiniasklaida iš tikrųjų pavaizdavo Ukrainą kaip nesaugią vietą, nepaisant to, kad tuo pačiu metu vilioja Rusijos vyriausybė, kuri, be abejonės, yra atsakinga už daugumą neramumų Ukrainoje, norėčiau parašyti šalį, užpildytą saldžių žmonių, tokių kaip Julija ir Piotras.

  Bet kokiu atveju, aš vis tiek planuos tai padaryti, kaip jau sakiau, tik tikiuosi, kad neturiu patekti į Ukrainos tarptautinių oro linijų (arba UIA) lėktuvą, kad tai padarytumėte! Aš daug nežinau apie šių lėktuvų aptarnavimo standartus apskritai, užkerta kelią tam, kad minėti lėktuvai paprastai būna gana seni, bet aš žinau, kad dauguma maisto, kurį teikia oro linijų bendrovė, atrodo, kad jis yra nevalgomas.

  Tiesą sakant, pagalvokite apie tai, nesu tikras, kokia yra Ukrainos kulinarinė tradicija. Galbūt, nepaisant gerbėjų, maistas "Ukraine International Airlines" yra ne toli nuo to, ką aš valgysiu apskritai šalis?

• 05 iš 05

  Adria

  Aš nežinojo, kad "Adria Airlines" egzistavo iki 2012 m., Kai trumpu reisu iš Slovėnijos sostinės Liublianos į Šveicariją į Zürichą. Atrodė keista, kad Slovėnijos nacionalinė oro linijų bendrovė būtų vadinama "Adria", nes Slovėnija turi tik pakrančių juostą Adrijos jūroje, bet aš su jais. Galų gale buvau užsidirbęs dažnai, ir skrydis buvo kažkas panašaus į valandą, galbūt net trumpesnis.

  Manau, turėčiau būti dėkingi, atsižvelgiant į trumpą skrydžio trukmę, kad (labai draugiškas ir atidus) įgula man visiems pasiūlė maistą. Deja, maisto produktai, kuriuos jie tiekia (manau, kad tai turėjo būti sumuštinis), buvo neapsaugotas. Tiesą sakant, jei aš per trumpą kelionę į Šveicariją iš tikrųjų buvai toks alkanas, kad galėčiau maitinti maistą, aš galėjau iš tikrųjų valgyti (gražų) dėžę, kurioje buvo įpakuotas sumuštinis.

  Laimei, tačiau turėjau prasmės ką nors valgyti oro uoste prieš išvykimą, kurį rekomenduosiu jums padaryti viską, jei ateityje turėsite plaukioti su bet kuria iš šių oro linijų.