Žemėlapiai yra apgaulingi, ypač plokšti. Nors pedagogai padarė tam tikrą postūmį sprendžiant disonansą tarp pasaulio, kuriame žemėlapiai suvokiami ir tikroji, nereikia laukti, kol tai atsitiks, kad jūsų protas būtų prapūstas. Tiesą sakant, viskas, ko jums reikia padaryti, yra apsvarstyti šiuos devyni šokiruojančius faktus apie atstumą, kad supurtumėte bet kokias iliuzijas, susijusias su kelione.
01 iš 09
Majamyje yra arčiau Brazilijos, nei jis yra Vašingtono valstijoje
Ne paslaptis, kad Miami - ir miestas, ir jo oro uostas - yra Lotynų Amerikos mazgas. Ką kai kurie žmonės nesupranta, tai yra ne tik kultūros, bet ir geografijos rezultatas. Pavyzdžiui, ar žinojote, kad skrydis iš Majamio į Manausą, Brazilija (Amazonės atogrąžų miškai) yra 300 mylių trumpesnis nei skrydis iš Majamio į Sietlą, kuriame įsikūrusi "Amazon" (internetinės mažmeninės prekybos parduotuvė)? Deja, " Prime" paslauga Brazilijoje nepasiekiama nuo šio rašymo.
02 iš 09
Bostonas yra maždaug vienodi nuo Vakarų Europos pakrantės ir JAV
Oficialiai skrydis iš Bostono į Šanoną Airijoje yra šiek tiek ilgesnis nei tarp Logano oro uosto ir Lindbergh lauko San Diego. Vis dėlto dėl vėjo modelių oro uoste reikia pasiekti maždaug 20 minučių, kad pasiektų San Diegą iš Bean Town, negu Airija. Vis dėlto didesnis skirtumas yra tai, kad Portugalijos Azorų salose Portugaliją laiko Ponta Delgada oro uostu. Tai yra tas pats atstumas nuo Bostono, kaip Las Vegasas, kuris yra įdomi dilema, kai kitą kartą jūsų laukia laukiniai savaitgaliai.
03 iš 09
Pasaulio dabartinis ilgiausias skrydis nėra toks didelis
Nuo 2017 m. Vasario mėn. "Qatar Airways" vykdo ilgiausią skrydį pasaulyje, nuolat aptarnaujantis tarp Dohos ir didžiausio Naujosios Zelandijos miesto Aucklandą. Iš keleivių perspektyvos (ypač vienoje sėdint ekonominėje klasėje), šis skrydis yra labai ilgas - 9,032 myliai važiuoja nuo 16 iki 18 valandų, priklausomai nuo to, kur skrisite.
Kita vertus, tai apsvarstykite. Hipotetines nepertraukiamas skrydžius tarp didžiausių pasaulio nepasiturinčių miesto porų-Tokijo, Japonijos ir San Paulo, Brazilijoje - reikės lėktuvų, galinčių važiuoti 27% daugiau atstumo nei DOH-AKL, o tai gali būti neįveikiama net tobulinant orlaiviuose, kaip antai "Boeing 777X" arba "A350" naujojo "Airbus" itin ilgo nuotolio variantai.
04 iš 09
Beveik beveik niekur negalima skristi iš Dubajus
Geros naujienos, jei neprieštarau, kad tai yra sustojimas, yra tai, kad yra daug vietų, į kurias galite prisijungti iš Tokijo į San Paulą, iš daugybės JAV ir Europos miestų, taip pat per Vidurio Rytų Mega tokie kaip "Emirates" operacija Dubajus.
Šis paskutinis klausimas yra svarbus, nes jis padeda paaiškinti, kodėl oro bendrovė, kurios vietos rinka yra tokia maža (JAE gyventojų skaičius yra mažesnis nei Niujorko metro plotas), sukūrė vieną didžiausių keleivių skrydžio operacijų planetoje: Dubajus yra tiesiogine prasme pasaulio centre, o tai reiškia, kad beveik kiekvienas didelis gyventojų centras yra pasiekiamas iš savo oro uosto.
Šiuo metu vienintelis pagrindinis miestas Emyratai ne tarnauja iš savo centro yra Santjagas, Čilė. Bet Santjagas yra tik maždaug 100 mylių toliau nuo Dubajaus, negu dabartinio ilgiausio skrydžio atstumas, o tai reiškia, kad tai tikrai tik laiko klausimas.
05 iš 09
Havajai yra arčiau Japonijos, nei yra netoli Niujorko kelio
Jei kada nors lankėtės Havajuose, žinai, kad salos yra populiari atostogos vieta japonų turistams, nes dažnai ten dažniau matosi daugiau japonų poilsiautojų, nei jūs darote kokią nors kitą tautybę. Tai paaiškinama ne tik dėl istorinių ryšių tarp dviejų Ramiojo vandenyno archipelagų (nors vis tiek atrodo, kad tai prieštarautų mažesnio užmojo salos rojų egzistavimui Japonijos teritorijoje ).
Žinoma, geografija taip pat vaidina svarbų vaidmenį: į Havajus įvažiuokite iš, pavyzdžiui, Niujorko reikalaujama 11 valandų skrydžio, apimančio beveik 5000 mylių, populiarus Tokijas ir Honolulu maršrutas yra maždaug 4000 mylių ir reikalauja tik septynių valandos (ir kai kurie pokyčiai) 35 000 pėdų.
06 iš 09
El Pasas yra pusiaukelėje nuo Teksaso iki Kalifornijos
Niekas nežino geriau nei Teksasas (ypač "Texans" su keliais), kiek yra "Lone Star" būklė. Ypač viena išjaudymų - tai, kad El Pasas yra pusiaukelėje į Kaliforniją - tai pavyzdys, nors daugelis pašaliečių mano, kad tai yra hiperbolinė. Tiesą sakant, matematika tai palaiko: skrydžio atstumas nuo Beaumonto, Texas-tolimiausio oro uosto iki El Paso yra didesnis nei atstumas nuo El Paso iki Los Andželo.
(Nekalbant apie amžinąjį bloką, kuris yra I-10 vakaruose.)
07 iš 09
Šiaurinis ašigalis yra tarp Vakarų pakrantės ir Artimųjų Rytų
Kai pažvelgiate į žemėlapį ar netgi visame pasaulyje, galvojate apie daugumą vietų, esančių į rytus ar į vakarus nuo vienos kitos, kaip apie kelionę per Atlanto vandenyną ar Ramiojo vandenyno šalis. Kalbėdamas apie skrydžius tarp, pavyzdžiui, San Francisko ir Abu Dabio, tai yra netiksliai: labiausiai tiesioginis kelias reikalauja kilimo į šiaurę, kuris matys jus skristi virš Šiaurės ašigalio.
Tiesą sakant, poliniai maršrutai yra toli gražu ne visai įprasti, nors jie ir yra prieštaringi: mokslininkai sutaria, kad jie padeda aplinkai, tačiau kai kurie spekuliuoja, kad jie gali būti blogi žmonių sveikatai.
08 iš 09
Didžiausias pasaulyje vidaus skrydis nėra Rusijoje ar JAV
Žemėlapyje gali būti verta pagundžiuotis, manydama, kad ilgiausias šalies vidaus skrydis egzistuotų vienos iš didžiausių pasaulio šalių teritorijoje, ty didžiausia (arba didžiausia Rusija) ar JAV, kurioje yra didžiausias paplitęs kiekis, gyventojų centrai. Tiesą sakant, ilgiausias ilgiausias vidaus skrydis yra Prancūzijoje, bent Prancūzijos teritorijoje.
Konkrečiai, maršrutas tarp Paryžiaus "Charles De Gaulle" oro uosto ir "Saint Denis" - oro uostas, esantis Reunjono saloje (Prancūzijos teritorija), yra ilgiausias ilgiausias vidaus skrydis, kurio ilgis yra beveik 6 000 mylių. Tai yra nykštukas ilgų vidaus skrydžių JAV (minėtas maršrutas Niujorkas - Honolulu yra mažesnis nei 5 000 mylių), Rusija (Maskva - Vladivostokas yra 3 991 mylių) ir Australija (Sidnėjus į Pertą - tik 2041 mylių).
09 iš 09
Ateities skrydžio technologijos gali iškreipti net didesnę atstumą
"Qantas" neseniai patvirtino savo ketinimą kuo greičiau pradėti plaukioti Londone į Sidnėjuje, tačiau kai kurie keliautojai nėra sužavėti, suteikiant 19 metų ilgį, kuris būtų reikalingas tokiam skrydžiui. Įveskite Richardą Bransoną, kuris pasiūlė (seniai iš tiesų) skraidyti maršrutu su hibridine erdvėlaiviais, kuris išvyktų iš Žemės atmosferos ir važiotų orbitoje aplink planetą, kad gerokai sutrumpėtų kelionės laikas.
Žinoma, mes esame toli nuo masinio šios technologijos naudojimo, bet nereikia sakyti, kad visas šis straipsnis nebūtų svarbus.