01 iš 08
Kodėl vienas maišas nešiojamas?
Brooks Kraft / Autorius / "Getty Images" Yra keletas tinkamų priežasčių, kodėl kelionė iš vieno krepšio į kelionę nebus susijusi su bagažo mokesčiais .
Jūs, kaip keliautojas, atrodote labiau kompetentingi ir tikri, kai nesate kovoję su sunkiųjų lagaminų kolekcija. Dėl to mažiau tikėtina, kad būsite nusikaltimo objektas. Galite rasti geresnių antžeminių pervežimų variantų, kai galėsite lengvai paslysti į sunkius kampus metro ar autobusų stotyse.
Ar kada nors padarėte be reikalo, nes aviakompanija sutiko nedelsiant sugrąžinti prarastą maišą? Jei taip, tu vertins, kad pasislenka ant plokštumos ir iš jo su vienu pagrindiniu krepšiu.
Tai padaryti negalėsite, jei atliksite šiuos žingsnius į širdį. Tada mokykitės pritaikyti "vieno maišo" strategiją į savo biudžeto kelionių planus.
02 iš 08
Nustatykite savo vežėją ieškodami mažiausių bilietų
(c) Mark Kahler pagal susitarimą su About.com Tikslinga sužinoti, kokios oro linijos moka už bagažo mokesčius, prieš nustatydamos oro uostą. Tačiau prieš pažvelgdami į bagažo mokesčius, pažvelkite į lėktuvų bilietus.
Negalima pasirinkti skrydžio, nes nėra bagažo mokesčių arba ribos yra labiau draugiškos nei kitos oro linijos. Pagrindinis tikslas, kaip kelionės į biudžetą, tikslas yra gauti geriausius lėktuvų bilietus, nesukeliant nepatogumų keliems maršrutams.
Daugelyje pigių skrydžių bendrovių kai kurie naujokai keliaujantys biudžetai padarys klaidingą prielaidą, kad bagažo mokesčiai yra sandoriai. Tikrumo tikrinimas: rasite bagažo apribojimų ir mokesčiai yra mažiau draugiški daugeliui biudžeto operatorių.
Apskaičiuokite bendrą kainą už jus ir savo krepšius. Bet pradėkite nuo lėktuvo, kuris greičiausiai bus didžiojo bilieto elementas.
03 iš 08
Ieškoti aviakompanijos bagažo matmenų taisyklių
(c) Mark Kahler pagal susitarimą su About.com Nesvarbu, ar pažvelgiate į brangių bagažo taisykles ar taisykles ir mokesčius pagrindinėms oro bendrovėms , pastebėsite panašumus, bet ir daugybę skirtumų.
Lėktuvai, kuriuos jie skraidina, kartais yra identiški, tačiau skirtingų vežėjų nustatymas yra tinkamas nešiojamojo maišelio dydis. Keli pavyzdžiai:
"Air France" nešiojamojo maišelio svoris apribojamas iki 26 svarų; "United" gali iki 40 svarų. Tas pats pasakytina apie matmenis. Tarp aviakompanijų rasite keletą colių priimtino ilgio, pločio ir aukščio nešiojamiems maišams.
Šie standartai dažnai nesikeičia, tačiau prieš išvykstant geriausia yra patikrinti avialinijų svetainę. Deja, šią naudingą informaciją ne visada lengva rasti. Rinkodaros skyriams nepatinka pabrėžti bagažo mokesčius, todėl retai rasite nuorodą iš pagrindinio puslapio. Eikite į "svetainės žemėlapį" arba atlikite žodžio paiešką "perkėlimas".
04 iš 08
Įsigykite tvirtą, tinkamai įpakuotą maišą
(c) Mark Kahler pagal susitarimą su About.com Ar jums priklauso tvirtas nešiojimo krepšys, kuris lengvai tinka matmenims, bet tvirtai apsaugo jūsų daiktus?
Kai kurie biudžeto keliautojai bando improvizuoti su dideliu sportiniu krepšiu. Tačiau kai atsidursite situacijoje, kai krepšys turi eiti į krovinių talpyklą, sporto krepšys gali nesuteikti pakankamai saugumo ar paramos, kad būtų išvengta atvykimo problemų.
Štai keletas funkcijų, kurias reikia ieškoti: ratai, tvirta konstrukcija, galimybė užrakinti vidinį turinį, riboti plečiamumas ir, žinoma, matmenys, kurie yra dažniausiai laikomose 22 "x 14" x 9 gairėse. "
Kalbant apie prekių ženklus ir modelius, visi, atrodo, nori pateikti keletą pasiūlymų, kaip įsigyti maišelius , tačiau rinkoje yra daug jų, kurie tau gerai taps.
Geriausias dalykas, susijęs su tikru nešiojamojo maišelio maišeliu, yra tai, kad jis nustato tvirtą ir tikslią bazę jūsų kitam žingsniui, kuris yra geras pakavimo būdas.
05 iš 08
Praktikuoti gerą pakavimo techniką
(c) Mark Kahler pagal susitarimą su About.com Ar galite savaitę keliauti po vieną nešiojamą maišą? Jei manote, kad šis klausimas yra pasibaisėtinas, gali tekti iš naujo išnagrinėti pakavimo būdus ir strategijas.
Daugelis naujokų keliautojų žvalgo daug daugiau nei jiems iš tikrųjų reikia. Kai šis išplečiamasis krepšys pasiekia tik viršutinę ribos viršijimą, jūs turėsite patikrinti savo krepšį su pridėtinėmis sąnaudomis arba mokėdami už papildomą bagažą.
Priimkite strategiją "mažiau yra daugiau", pakuojant daiktus, kurie gali būti naudojami dviem tikslams. Pavyzdžiui, šiltoje klimatoje vyriškos maudyklos taip pat gali būti šortai. Pakuoti daiktus, kuriuos galima nuplauti ir išdžiovinti naktį.
Negalima švelninti pagrindinių vaistų ar sveikatos priežiūros reikmenų, tačiau palikti maždaug pusę "būtinų" drabužių namuose ir keliauti su lengvesne apkrova.
06 iš 08
Pasverkite savo krepšelį ir palyginkite su aviakompanijos leidimu
(c) Mark Kahler pagal susitarimą su About.com Avialinijos nurodo maksimalų bagažo vežimo svorį, tačiau, mano patirtimi, šie apribojimai ne visada taikomi pagrindiniams vežėjams. Kitas dalykas yra biudžeto aviakompanijos. Svarstyklės gali būti reikalaujamos, o jūsų pratęsimas virsta brangiu patikrintu maišeliu, jei jis yra net keli uncijos per sunkūs.
Laikykite svorį nešiojamam krepšiui. Negalima apsispręsti, ar bagažą pakelti į viršutinį skyrių. Laikykite jį pakankamai šviesos, kad greitai judėtumėte.
07 iš 08
Nurodykite orlaivio tipą kelionei
(c) Mark Kahler pagal susitarimą su About.com Tai yra svarbus žingsnis vidaus keliautojams. Daugelis oro linijų bendrovių naudoja mažesnes lėktuves, kurios nėra skirtos didesniems nešiojamiesiems krepšeliams salone.
Viršuje esančiame paveikslėlyje nerodomi viršutiniai dėžės. Tai buvo "Nature Air" skrydis Kosta Rikoje, o visi maišai, didesni už rankinę ar fotoaparato maišą, eis krovinių skyriuje ant šių skrydžių.
Tačiau daugelis JAV skrydžių rodo panašų scenarijų. Pavyzdžiui, skrendant iš Memfio į Čikagą, galite susidurti su "Embraer RJ145". Tai patogus lėktuvas su 50 keleivių sėdynėmis, tačiau viršutiniai konteineriai nėra pakankamai dideli, kad tilptų besiplečianti lagaminą - net tuos, kurie paprastai būna skaidrūs kaip vežimėliai. Šiuo atveju turėsite patikrinti savo krepšį prie vartų (nemokamai) ir iškart pasiimti iš lėktuvo.
Atitinkamai pakrauti. Nejunkite nešiojamojo kompiuterio ar kitokio trapumo turinio, kol nesate tikri, kad jis kabės tavo kabinete.
08 iš 08
Tikėtis griežtų taisyklių ir nuobaudų už kai kuriuos biudžeto tiekėjus
(c) Mark Kahler pagal susitarimą su About.com Apsaugos linijos nėra vieta, kurioje galima priprasti prie didelio, svorio nešiojimo krepšio. Tačiau yra daugybė priežasčių, neapsiribojant didesniu saugumu, kad būtų išlaikytos maksimalios svorio ir dydžio gairės - gerokai mažesnė, jei įmanoma.
Kruopščiai patikrinkite brangių oro linijų biuletenių taisykles.
Daugelis keliautojų iš biudžeto matė " Southwest Airlines " žinutes, kuriose pateikiama "be bagažo mokesčio" politika, ir klaidingai manoma, kad visi pigūs vežėjai lengvai apmokestina bagažą.
Ne taip.
Kaip jau minėjome, biudžeto aviakompanijos šiandien priėmė kainų struktūras, susietas su tuo, kad keleiviai moka tik už reikalingas paslaugas. Jei jums reikia didelio dydžio krepšio, jūs labai norėsite mokėti už tai, kad galėtumėte jį paimti. Kai kurie ("Spirit and Frontier" pavyzdžiai) netgi apmokestina už naudojimąsi papildomais konteineriais. Jų reikalavimas: lėktuvą įlipantys lėktuvai yra veiksmingesni, kai visas pagrindinis krovinys yra išdėstytas ne salone.