Technologinio paveldo išsaugojimas Airijoje (ir vėliau)
Miegantis Dromod kaimas Leitrimų grafystėje išlaikė geležinkelio stotį nuo pagrindinės linijos (traukiniai iš Dublino į Sligo čia iš tikrųjų sustoja - Airijos geležinkelių transportas dar negyvas), tačiau pagrindinė lankytojų atrakcija yra šalia jo - kai tik anglies traukiniai iš Arignos kasyklų patenkino pagrindinę liniją, atkurta originalaus Cavan ir Leitrim geležinkelio siaurojo kelio atkarpa. Įrengtas tipiškas kaimo stoties ansamblis.
Ir transporto priemonių ir reikmenų rinkinys, kuris nėra nieko kito nei apsvaiginimo.
Patrauklus entuziastai
Kaip ir dauguma muziejų geležinkelių, "Cavan" ir "Leitrim" geležinkelis yra labai priklausomas nuo savanorių ir ilgai trunkančių sunkumų ir sunkumų, dėl kurių niekada nebus atlyginama. Ir įėjimo mokestis, kuris taikomas lankytojams, kurie dažniausiai atvyksta važiuoti traukiniais. Tai, tiesa, sakoma, trumpa patirtis.
Seniai pastatytas namas, vandens bokštas ir variklio tvartas buvo maloniai atstatytas, jūs beveik jaučiatės esate ant "Agatha-Christie" filmo rinkinio, kai išeinate iš užsakymo salės ir atsidursite platformoje. Kur lankytojai paprastai laukia vagonų ir lokomotyvų. Keliaukite originaliu Cavan ir Leitrim geležinkelio keliu. Nemanykite, kad dauguma bėginių daiktų buvo surinkti iš įvairių, nevietinių šaltinių ... jausmas yra ir jausmas yra geras.
Nors traukinys gali atsikratyti, kai traukia traukinys, praeityje dirbtuvės ... bėgių kelio juostos, geležinkelio jungtys nėra lygiausios, o vežimėliai tikrai nėra Pulmanas. Tačiau iki šiol lankytojai dažniausiai įsisavina pateiktą veikiančią komentarą apie linijos istoriją, muziejų, riedmenis.
Ir linijos kreives. Ir gana staiga baigiasi. Pertvarkymas reiškia, kad dabar kažkieno sodas yra šiek tiek įveiktas, taigi po galimybės fotografuoti jau grįžtate.
Bet tada prasideda kelionė per dirbtuves ir kiemą.
Technologinis lobynas
Paslėpti prieš fabuje esantį pastatą yra keletas pramoninių lokomotyvų, kurie iš tikrųjų paleisti - dar vienas įdomus dalykas. Jūs važiuojate lokomotyvu patys (jį stumia kitas loco, kurį valdo koks nors, kas žino, ką jis daro, todėl jis yra saugus patirtis). Lokomotyvas iš Guinnesso stabilumo laukia atstatymo, geležinkelio dviratis (tai turėtų būti keturkampis, manau) stovi kitu kampu, galima ištirti visą pagrindinio lokomotyvo įgulos dalį. Be to, originalioje variklio angoje, kamieninis lokomotyvas stovi ... rašymo metu, kai tikrinamas katilas. Brangus darbas. Ir dar reikia finansuoti ...
Tarp dviejų namuose galite prarasti tech-nostalgiją. Patrauklūs ir labai gerai žinomi vadovai nurodo svarbiausius dalykus (kurie gali labai skirtis, atspindintys vadovo asmeninius interesus) ir daugiau nei laimingi atsakyti į klausimus. Taigi atidarykite savo akis atvirai, nesijaudinkite atidaryti savo burnos.
Pirmiausia pirmą kartą sužavėjo daugiau nei pusę dusenės gaisrinių mašinų, dvi greitosios pagalbos automobiliai ir karinė įranga. Visi yra airiai, kai kurie turi įdomią istoriją, keli yra gana unikalūs. Taisymo būklė (arba kai kuriais atvejais sutrikimas) skiriasi. Čia tikrai yra darbas, kurį reikia atlikti čia, dramatiškai žlugdantis siurblio prietaisas sugadina bet kokio ugnies buferio širdį.
Aviacijos entuziastai bus malonu rasti keletą orlaivių "Air Air Corps" lėktuvų (vienas iš jų pagamintas iš "Ranger Wing"), priešskirtinės Vokietijos ir Lenkijos sklandytuvų, komercinių lėktuvų pilotų kabinos (vienos istorijos verta aplankyti ), reaktyvinių variklių sekcijose, laukia, kol bus baigtas. Kiti žmonės tiesiog įsigyja Airfix rinkinį ...
Ir tada yra povandeninis laivas, geltonas, virš konteinerio. Mūsų apsilankymo metu nebuvo daug detalių, tai gali būti trumpas vieno žmogaus pastangas ar net ROV, bet, žinoma, tai neįprasta rasti čia.
Nors vidaus vandenų keliai nėra per toli ir gali būti naudingi medžiojant " Lough Ree" monstrą .
Tiesiog Junk kiemas ... arba Aladdino urvas?
Dabar tai priklauso nuo to, - jei atvykstate važiuoti traukiniu ir tikitės muziejaus, dirbtuvės ir kiemai gali palikti šiek tiek šaltai. Bet jūs vis tiek gausite savo pinigus. Jei esate užsiėmęs visais techniniais klausimais, jums gali likti valandos čia malonumo valandos. Kas tarp draugų rūdžių?
Išvykus į šeimą, maža kavinės dalis būtų graži, tačiau tai gali būti pernelyg didelė logistinė problema savanorių darbui.
Jei "Cavan" ir "Leitrim" geležinkeliai vilioja jūsų išgalvotas vietas, taip pat neturėtumėte praleisti Ulsterio liaudies ir transporto muziejaus "Cultra" (kuriame yra keletas originalių "Cavan" ir "Leitrim" geležinkelių reliktų) ir apsilankykite Nacionaliniame transporto muziejuje "Howth" savanoriškas pastangas.