Iki 1993 m. Labiausiai perkrautas pasaulis buvo Kovlunas Walled miestas, viešasis būsto projektas Honkonge . Nuo to laiko pastatas buvo pakeistas parku, o tiksliau - Honkongas netgi oficialiai nebuvo Kinijos dalis, tačiau vis dėlto Kinija išlieka įvaizdžio, kaip labiausiai perkrautas pasaulyje, be to, tankus gyventojas. Čia yra vietų Kinijoje, kurios geriausiai uždirba šaliai šią reputaciją.
01 iš 07
Pekinas Kinų Naujųjų Metų metu
Nenuostabu, kad Pekinas netgi geros dienos metu yra pats blogiausias srautas pasaulyje . Traukinys yra toks blogas Kinijos sostinėje, iš tikrųjų, kad vyriausybė turi tik ribotą skaičių žmonių, kurie gali važiuoti kokiomis dienomis pagal numerio numerį. Žinoma, šios strategijos veiksmingumas yra ribotas, atsižvelgiant į Kinijos gamyklų gebėjimą gaminti padirbtus beveik viską.
Viena metų dalis, per kurią visi pragaro plyšiai pralaidūs Pekino keliuose, vasario mėn. Pasibaigs Kinijos Naujųjų Metų dienomis. Kadangi šeimos, kurios visame Kinijoje sujaudino artimus žmones, kad sugrįžtų į darbą, nepasiekiamas eismas kyla iš greitkelių, grįžtančių į miestą. Neaišku, kiek žmonių linkę dalyvauti šiuose varikliuose, bet apie 35-50 juostų eismo kamščius, kurie praeina per kelias dienas, vis dažniau pasitaiko, o tai, žinoma, yra prasminga, kai manote, kad Kinijos Naujieji metai yra didžiausia metinė žmonių migracija pasaulyje.
02 iš 07
Honkongo "Yick Fat" pastatas
Žinoma, tik todėl, kad Kovlunas Walled miestas nebeegzistuoja, nereiškia, kad Honkongas negyvena kai kuriose iš tikrųjų tankių vietovių, jau nekalbant apie gyvenamuosius pastatus. Paimkite Yick Fat Building . Įsikūręs Honkongo salos karjero įlankos vietovėje, jo kompaktiška konfigūracija tapo turtingu savitaka vieta turistams, be to, jos neįtraukimas į pagrindinius filmus. Tai nėra beveik tokia daug žmonių, kaip ir Kovlunas Walled City, tačiau keliose vietose Kinijoje išpopuliarėjo daugiau žmonių, nei šis gražus namas.
Ypač ryškus būdas pamatyti, kiek žmonių skamba "Yick Fat" namuose (oficialaus numerio nėra), yra eiti į pastato kiemą, nes žmonės ruošiasi dirbti ryte. Vis dėlto būk atsargus ir pagarbus - tai yra kažkas (gerai, tūkstančiai "kažkų") namų.
03 iš 07
Dameisha paplūdimys, esantis Šendženas
Žinoma, greitkeliai ir pastatai Kinijoje yra perkrautos, bet tikrai be populiaresnės pasaulio tautos negali sugriauti idėjos atsipalaidavusiam dieną paplūdimyje, ar ne? Jūs aiškiai neturite Dameisha paplūdimio, esančio netoli Guangdong provincijos miesto Shenzhen.
Šios palyginti nedidelės smėlio ruožo šimtai tūkstančių žmonių žvilgsnis yra šokiruojantis, nors tai nenuostabu. Šanchajaus vasaros temperatūra dažnai kyla į 90-ąsias ir, kai drėgmės procentas yra bent jau toks pat didelis, 12 milijonų miestų reikia kažkur atvėsti.
04 iš 07
Šanchajaus metro "Rush Hour" metu
Šanchajaus metro yra viena iš labiausiai perkraustančių žmonių pasaulyje , per kurią 2016 m. Važiuoja beveik 10 milijonų žmonių per dieną. Jei norėsite iš pirmo žvilgsnio sužinoti, kiek žmonių yra didžiausia pasaulyje, pabandykite važiuoti Šanchajaus metro piko valandos, maždaug 7 ryte arba net 5 vakare.
Dvi dėmės, demonstruojančios šią daugybę žmonių su konkrečia klaustrofobija, yra "People's Square" stotis ir Century Avenue stotis. Iš trijų ir keturių Šanchajaus metro linijų sankirtos atitinkamai šios užimtos perkėlimo aikštelės išsiplėtė iki jų ribų, nes žmonės eina į darbą ir kiekvieną dieną grįžta namo, ir tai yra paprastas būdas sužinoti apie Kiniją labiausiai perkrautas.
05 iš 07
"Jiuzhaigou" nacionalinis parkas per auksinę savaitę
Daugumoje dienų Jiuzhaigou nacionalinis parkas, esantis pietvakarių Kinijos Sichuano provincijoje, yra vienas iš labiausiai rami ir gražių vietų šalyje , jo kristalinis mėlyna-žalia vanduo ir dramatiški medžiai dengti kalnai. Tai ypač būdinga rudenį , kai sakoma, kad medžiai yra oranžinės, geltonos ir raudonos spalvos, sukurianti tikrą vaivorykštę lapų ir vandens, kurių pakanka, kad netgi pats laimingiausias miesto gyventojas išliejo ašarą.
Vis dėlto viena rudens dalis, kurią norite išvengti, yra vadinamoji "auksinė savaitė". Kiekvienais metais spalio 1 d. Bangalė ateina per šalį, nes didžioji dauguma Kinijos žmonių laiko atsikratyti darbo. Visų pirma, Jiuzhaigou pasipildo, nes dėl savo augančios žinios tarp turistų Kinijoje, taip pat arti tokių didelių miestų centrų kaip Čengdu ir Čongčingas. Jūs nenorėsite būti tarp jų, nebent norėtumėte matyti iš pirmų rankų, kad Kinijos gyventojų tankumas iškyla toli už savo miestų ribų.
06 iš 07
Didžioji siena Badalinge
Kaip ir "Jiuzhaigou", Didžioji Kinijos siena yra viena iš populiariausių turistinių vietų Kinijoje. Tačiau, skirtingai nuo "Jiuzhaigou", "Didžioji siena" galbūt netgi garsėja visame pasaulyje nei ji yra Kinijoje, ir ji perkrauta kiekvieną metų dieną. Bent dalimis.
Visų pirma Didžiosios sienos Badalingo rajonas yra prieinamas tiesioginiu traukiniu iš Pekino, o tai reiškia, kad ten eina didžioji dauguma turistų. Jei Badaling patogumas vilioja jus, būtinai palikite Pekiną prieš saulės kilimą, kad patektumėte tiesiai 7:30 val. Atidarymo metu.
Priešingu atveju geriau pasitarkite į mažiau žinomas sienos dalis, pvz., "Si Ma Tai", prie kurio traukiniu nepasieki, ir tai geriausiai matyti iš privataus taksi vairuotojo, kurio Pekinas viešbutis gali padėti jums samdyti. Santykinis sunkumas aplankyti šią sienos dalį, bet užtikrina, kad jis nebus toks tankus, kaip Badaling.
07 iš 07
Sianas: Musulmonų kvartalas
Nors Xi'an vis dažniau atvyksta į Vakarų keliautojus, nes tiesioginiai skrydžiai į Europą ir Jungtines Amerikos Valstijas ir didėjanti tarptautinė reputacija dėl populiariausių atrakcionų yra 8,7 milijono miestų.
Kitas dalykas, apie kurį daugelis žmonių nežino apie Xi'aną, yra tai, kad jame gyvena viena didžiausių Kinijos musulmonų populiacijų. Xi'ano musulmonų kvartalas yra toks pat tankus, kaip ir jūs tikėtumėte, kad bus bet kurio Vidurio Rytų miesto komercinė zona, ypač naktį, kai gatvės maisto prekystaliai statomi tarp kitų parduotuvių. Kai sustumiate per perkrautą musulmonų kvartalą, Xi'ano bokštas virš jūsų, lengvai įsivaizduokite, kaip šis miestas turi būti grįžęs, kai jis buvo svarbus žingsnis po Šilko kelio prekybos maršrutu.