Keliautojų asmeninis saugumas pasikeičia įvairiose pasaulio dalyse
Pasak Tarptautinės oro transporto asociacijos, 2015 m. Kasdien kiekvieną dieną išvyko vidutiniškai 102 700 komercinių skrydžių. Nors didžioji jų dalis pasiekė savo galutinę paskirties vietą be incidentų, nedaug skrydžių atvyko. Po jų išnykimo kyla keletas klausimų apie reguliarių komercinių orlaivių saugumą.
Kai skrydis pravažiuoja į žemę, keletas keliautojų gali reaguoti su baimę ir paranoja apie įlipant į kitą orlaivį.
Ar visiškai nežinote apie orlaivio istoriją, nežinodami pilotų ar jų motyvų ir nuolatinės terorizmo baimės visame pasaulyje, ar vis dar yra saugu skristi?
Geros naujienos keliautojams yra tai, kad, nepaisant su skrydžiu susijusių pavojų, vienam skraidymui yra dar mažesnių mirčių, nei kitų rūšių transportui , įskaitant vairavimą. Remiantis "1001Crash.com" surinktais statistiniais duomenimis, 1999-2008 m. Visame pasaulyje įvyko 370 nelaimių, iš kurių 4717 mirė. Per tą patį laikotarpį "Highway Safety" draudimo institute pranešama, kad dėl automobilio avarijos 419 303 amerikiečiai buvo nužudyti. Tai reiškia, kad amerikiečių auto mirčių skaičius yra 88-1 santykis su pasaulio komercinių orlaivių žūtimis.
Norėdami geriau suprasti, kur ir kaip vyksta komerciniai orlaiviai, apsvarstykite visus komercinius orlaivių incidentus visame pasaulyje per pastaruosius metus.
Toliau pateiktame sąraše padalijami visi mirtini komercinio lėktuvo incidentai nuo 2015 m. Vasario iki 2016 m. Gegužės, suskirstyti pagal abėcėlę pagal regionus.
Afrika: 330 su aviacija susijusių mirčių
Nuo 2015 m. Vasario iki 2016 m. Afrikoje ar aplink jį įvyko trys mirtini komerciniai orlaiviai. Labiausiai pastebima tai buvo "MetroJet Flight 9268", kuri sumažėjo po 2015 m. Spalio 31 d. Spinduliuojančio oro vidurio.
Skrydis buvo vienintelis patvirtintas terorizmo aktas prieš komercinį orlaivį 2015 m., Žuvo visi 224 orlaiviai.
Papildomi incidentai buvo susiję su "Allied Services Limited" skrydžio kritimu Pietų Sudane, nužudyti 40 žmonių orlaivyje ir neseniai įvykusio 802 incidento "Egyptair Flight 804", kuriame visi 66 žmonės buvo numanomi mirusieji. Egyptair incidentas vis dar tiriamas.
Tarp visų mirtinų incidentų Afrikoje po trijų nelaimingų atsitikimų buvo nužudyti 330 žmonių.
Azija (įskaitant Vidurinius Rytus): 143 su aviacija susiję mirties atvejai
Iš visų komercinių orlaivių incidentų paveiktų sričių labiausiai nukentėjo komercinės orlaivių avarijos Azija. Nuo 2015 m. Vasario iki 2016 m. Visas regionas patyrė penkias orlaivių avarijas daugiau nei bet kur kitur pasaulyje.
Labiausiai pastebimas ir grafinis incidentas buvo "Transasia Flight 235", kuris buvo sugautas tiesiog stebėjimo kamerų, kai įvyko avarija. ATR-72 įsibrovė į Taivano Keelung upę, žuvo 43 žmonės. Kiti svarbiausi incidentai - "Trigana Flight 237", kuriame žuvo 54 žmonės orlaivyje, ir "Tara Air Flight 193", kurie nelegaliai nužudė visus savo orlaivius.
Tarp visų penkių mirtinų nelaimingų atsitikimų Azijoje iš viso 143 žmonės buvo nužudyti, kai jų orlaivis nusileido.
Europa: 212 su aviacija susijusios mirtys
Per pastaruosius dvejus metus Europoje buvo daugiau nei jų dalis su aviacijomis susijusių mirčių. Išskyrus išpuolį prieš Malaizijos avialinijų skrydį 17 ir teroristų išpuolius Briuselio oro uoste, Europoje nuo 2015 m. Vasario iki 2016 m.
Galbūt tragiausia iš šių incidentų buvo "Germanwings Flight 9525 incidentas", kai pilotinis "Airbus A320" buvo sąmoningai nužudytas Prancūzijos Alpėse. Visi orlaivio avarijos metu buvo nužudyti 150 žmonių. Skrydžio incidentas paskatino Europą keisti daugelį savo aviacijos saugos protokolų, įskaitant įgaliojimus du žmones nuolat laikytis piloto kabinos.
Kitas mirtinas incidentas - "FlyDubai Flight 981" avarija, kai 62 žmonės buvo nužudyti, kai pilotai bandė nutraukti nusileidimą Rusijos "Rostov-on-Don" oro uoste.
Tarp abiejų mirtinų aviacijos incidentų per dvejus orlaivių avarijas 16 mėnesių laikotarpiu buvo nužudyta 212 žmonės.
Šiaurės Amerika: penki su aviacija susiję mirties atvejai
Šiaurės Amerikoje įvyko tik viena komercinė lėktuvo avarija, kurios metu žuvo žmonės. Tačiau įvyko keletas incidentų, dėl kurių nebuvo žuvusiųjų.
Meksikoje įvyko vienintelis komercinis oro transporto incidentas, kurio metu žuvo žmonės, kai Aeronaves TSM bandomasis skrydis iškart prasidėjo po kilimo. Dėl incidento trys keleiviai ir du pilotai buvo nužudyti.
Visoje Šiaurės Amerikoje 2015 m. Įvyko trys papildomi aviacijos avarijos, dėl kurių buvo sužaloti keleiviai, tačiau mirčių nebuvo. 2015 m. Kovo mėn. "Delta Air Lines Flight 1086" galiausiai susidūrė su dreifuojančia jūra, kai iškraunama iš kilimo ir tūpimo tako, o po 23 sužeidimų. Vėliau tą patį mėnesį "Air Canada Flight 624" nusileido KTT, taip pat sužeisdamas 23 žmones orlaivyje. Galiausiai, "British Airways Flight 2276" susidūrė su 14 sužeidimų, kai keleiviai evakuavo savo "Boeing 777-200ER" orlaivius dėl variklio uždegimo kilimo.
Kelionių draudimo vaidmuo aviacijos incidentas
Blogiausiu atveju kelionių draudimas gali padėti keliaujantiems ir jų šeimoms visame pasaulyje. Mirus nelaimingam atsitikimui keliautojai dažnai susiduria su netyčia mirusiu ir suskaidytu vežimu, be garantuoto jų aprėpties pagal Varšuvos ir Monrealio konvencijas . Tuo atveju, kai keliautojas tampa neįgalus ar nužudytas, kelionių draudimo polisas gali mokėti išmokas paskirtiems naudos gavėjams po incidento.
Jei kyla sužalojimas komerciniame orlaivyje, keliautojai gali nedelsdami pasinaudoti medicinine aprėptimi kelionės draudimo polisais. Kai reikalingas neatidėliotinas gydymas ar hospitalizacija, kelionių draudimo polisai gali garantuoti mokėjimą ligoninėje už visus reikalingus gydymo būdus. Tam tikros draudimo sutartys taip pat gali skristi artimuosius į šalį, kur reikia susitikti su ekstremaliomis situacijomis, evakuoti nepilnamečius ir išlaikytinius į kitą šalį arba mokėti už greitosios pagalbos automobilį iš ligoninės į namus. Prieš pradėdami kitą kelionę būtinai pasitarkite su kelionių draudimo paslaugų teikėju, kad užtikrintumėte aprėpties lygį.
Didžiausias laiko tarpas keliautojai susiduria su didesniu pavojumi vietoje, o ne ore. Suprasdami mažai aviacijos incidentų visame pasaulyje, keliautojai gali kontroliuoti savo baimę ir geriau mėgautis kitais tarptautiniais skrydžiais.