Pavasario ir rudens kruiziniai pasiūlymai
Kruizų perkėlimą siekia keleiviai iš biudžeto, turintys lankstų tvarkaraštį, ir tam tikras papildomas laikas būti namuose. Paprasčiausiomis formomis šie kruizai gali būti apibrėžiami kaip pusmečio darbai, kuriuos kruizinės linijos turi atlikti, kad jos būtų veiksmingos ir pelningos rinkoje.
Du kartus per metus galite išvalyti garažą arba palėpę. Galbūt jūs aplankysite giminaičius žiemą ir vasarą.
Jei naudojate kruizų liniją, daugelį savo laivų taip pat turite perkrauti du kartus per metus.
Kadangi sausio mėnesį nėra didelės paklausos dėl fjordų kruizinių laivų, jūsų laivas, kuris praleido vasarą Skandinavijoje ar Aliaskoje, šaltesniuose mėnesiuose gali rasti pelningesnių vandenų Rytų Karibų jūros arba Meksikos pakrantėje.
Aliaskos kruiziniai laineriai gali žiemoti San Diego, bazę, iš kurios ištirti " Cabo San Lucas" ir Puerto Vallarta "Sitka" drebulius.
Ateik pavasarį, procesas pasikeis. Jie yra vadinami "repo" kelionėmis kelionių industrijoje.
Dauguma keliautojų niekada nesvarstė šios gana žemiškos, vidinės pareigos. Jie tik ieško laivų, kurie kruizą kada ir kur nori eiti.
Bet tai yra daugiau nei kruizinių laivų pramogos. Galite statyti šių laivų savininkus, norėdami, kad laivai būtų perkelti, norėtumėte kuo daugiau mokančių keleivių. Patrauklūs keliautojai užsisakė šias kajutes ir imasi kelionių, kurių jie negalėjo sau leisti.
Galbūt atėjo laikas "perkelti" savo mintis į kreiserį.
Repo kruizų pavyzdžiai
Apsvarstykite tipišką kruizą, kuris per 16 dienų išsiuntė keleivius iš Genujos, Italija į Fort Loderdeilą, Floridą.
Pirmąją savaitę į uostus įeina Genuja, Italija; Marselis, Prancūzija ir Tenerifė, Kanas, Kanarų salos. Neblogai!
Bet per keturias pirmąsias septynias dienas kruizu nebuvo jokių sustojimų.
Tai nėra standartinė kaina daugumai tradicinių maršrutų. Daugelyje kruizų pasirodys jūra ar dvi dienos, tačiau retai jūroje pasieksite keturias ar daugiau dienų iš eilės. Pateikite skaitymo medžiagą ir atviros jūros dėkingi.
Jūsų uostai, kuriuos lankotės, kruizinius laivus gali nematyti kituose metų laiku. Rasite retas galimybes aplankyti Afrikos arba Pietų Amerikos miestus iš įprastų turistinių maršrutų. Tai uostai, kurie paprastai matomi tik krovininiams kruiziniams keleiviams.
Kitas pavyzdys: "Celebrity" siūlo daugybę transatlantinių kruizų, kurių kainos yra mažesnės nei 1500 USD, o kai kuriose - kabina su vaizdu į vandenyną. Pagalvokite apie tai, kaip šiandien sunku rasti kokybišką kruizą už 150 JAV dolerių per dieną ar mažiau. Kai pradėsite Europoje, pasimėgaukite kelione su priešais nusileidžiančiais maršrutais, o po daugybės dienų jūroje persikelsite per Atlanto vandenyną, o pavasarį turėsite susipažinti su Europos repo kruizais. Įprasta kelionė į Europą į JAV gali apimti panašų maršrutą: per pirmąsias aštuonias dienas - Roma (Civitavecchia), Florencija / Piza (Livornas), Provence, Barselona, Palma de Maljorka ir Tenerifė, Kanarų salos.
Rudenį ar rudenį? Kuris yra tau tinkamas? Svarbiausias dalykas yra tai, ar norėtumėte, kad jūsų uostai būtų kelionės pradžioje ar pabaigoje.
Bet kuriuo atveju, jūroje praleisite daugiau nei savaitę.
Kainodara
Kadangi kelionės trunka ilgiau, visa kaina gali būti lygi arba didesnė už tą, kurią tikėtumėte mokėti už standartinį kruizą. Bet kai pradedate dalytis pinigais dienomis, dienos išlaidos yra patrauklios.
Ne visi repo kruizai yra nebrangūs. Standartas $ 150 per dieną gali būti patenkintas, tačiau dažnai jis nepasieks faktinių išlaidų. Šios kelionės gali kainuoti net 3 000 USD už asmenį. Tačiau atminkite, kad kasdienės išlaidos nukris, nes jūs praleidote daugiau laiko laivui ir keliaujate didesniu atstumu.
Kitas būdas, dėl kurio atsiranda atpirkimo kreiserio sąnaudos, - tai per didelė pervežimų suma jūroje. Sužinokite, kaip valdyti kruizų išlaidas , mėgaudamiesi saule ir naršykle.
Daugiau informacijos: ko tikėtis dėl kruizinių perėjimų.