Puerto Riko oro uostai

San Chuanas nėra vienintelis Puerto Riko miestas, kuriame yra oro susisiekimas

Puerto Rikas yra lengva atogrąžų paskirties vieta, kurią galima pasiekti iš daugelio taškų kontinentinėse Jungtinėse Amerikos Valstijose, o amerikiečiams - paso nereikia. Pagrindinė sala yra maždaug 3500 kvadratinių mylių, laikoma mažiausia Didžiųjų Antilų salų.

Jei planuojate keliauti į Puerto Riką , gerai supraskite apie jūsų paskirties vietą, kol nuspręsite, kurį oro uostą naudoti. Nors dauguma keliautojų iš Amerikos žemyninės dalies plaukioja į San Chuano sostinę, yra ir keletas kitų mažesnių vietų, kuriose yra ir komercinis oro susisiekimas.

Štai keletas Puerto Riko oro uostų sąrašas su keliomis detalėmis apie kiekvieną iš jų. Naudokite jį užsisakyti skrydį į miestą, kuris yra patogiausias jūsų paskirties vietai.

Patikrinkite kainas ir apžvalgas TripAdvisor

• 01 iš 08

  Luiso Munozo Marino tarptautinis oro uostas, San Chuanas

  Luiso Munozo Marino tarptautinis oro uostas San Chuanas yra užimtasis oro uostas Karibų jūros regione, kuris yra pagrindinis "American Airlines" mazgas ir vartai į skrydžius į daugybę kitų Karibų salų. Federalinės aviacijos administracijos duomenimis, kasmet praeina apie 4 milijonai keleivių.

  Tai oro uostas, kurį dauguma komercinių Amerikos skrydžių naudoja pasiekti Puerto, ir yra geriausias pasirinkimas, jei lankotės San Juan.

• 02 iš 08

  Rafaelis Hernandezo oro uostas, Aguadilla

  Buvusi karinė bazė, šis oro uostas aptarnauja Aguadilos miestą, esantį Puerto Riko šiaurės vakarų pakrantėje, vartai į naująjį Porta del Sol turizmo rajoną. Ši buvusi karinė bazė yra antras pagal dydį Puerto Riko oro uostas ir pavadintas kompozitoriaus Rafaelio Hernandezo Marino vardu.

  Jei lankotės Puerto Riko vakarinėje pakrantėje, šis oro uostas yra geras pasirinkimas, jį aptarnauja Jungtiniai, "Jet Blue" ir "Spirit Airlines", kuriuose yra tiesioginiai skrydžiai iš Niujorko oro uostų.

• 03 iš 08

  Mercedio tarptautinis oro uostas, Ponce

  Mercedita yra pagrindinis Puerto Rikos oro uostas, antras pagal dydį Ponce miestas, tiesiogiai aptarnaujantis JetBlue Airways iš Niujorko ir Orlando. Ponce yra populiariausias Puerto Riko miestas už San Juan metro zonos ribų

• 04 iš 08

  Antonio Rivera Rodriguezo oro uostas, Viequesas

  "Antonio Rivera Rodríguez" oro uostas yra pagrindinis Puerto Riko Vieques salos, populiaraus turistinės paskirties ir vienos iš dviejų bioluminescencinių įlankų bendradarbiavimo šalies, oro uostas. Viequesas, priklausantis Vengrijos Mergelių saloms žinomai grandinei, sėdi prie pagrindinės Puerto Riko salos rytinės pakrantės.

• 05 iš 08

  Eugenio Maria De Hostos oro uostas, Mayaguez

  "Eugenio Maria De Hostos" oro uostas yra Mayaguezo mieste, esantis Puerto Riko centrinėje vakarinėje pakrantėje, nuo jo lengvai pasieksite Rincon turizmo zoną, įskaitant geriausius Puerto Riko geriausius paplūdimius. Eugenie Maria de Hostos, nors ir turi komercinę paslaugą, nelaikomas pagrindiniu oro uostu.

• 06 iš 08

  Chosė Aponte de la Torre oro uostas, Ceiba

  Šis oro uostas, atidarytas 2008 m. Lapkritį, netoli Ceibos (nepainiotis su centrinės Amerikos šalies Hondūre esančiu miestu) yra senoje Roosevelto kelių jūrų bazėje už Fajardo, esančio Puerto Riko rytinėje pakrantėje. Tai "Google Loon" projekto, kuris teikia interneto paslaugas per karšto oro balionus, bandymų vieta.

• 07 iš 08

  Fernando Luis Ribas Dominicci (Isla Grande), San Chuanas

  Isle Grande yra antrinis oro uostas netoli San Chuano miesto centro, kurį naudoja keletas regioninių ir komutuojamų oro linijų. Tai yra antrinė galimybė perkrautam Luz Munoz Marin oro uostui, kuris 1954 m. Pakeitė didžiausią Puerto Riko oro uostą Isla Grande.

• 08 iš 08

  Benjamino upės Noriega oro uostas, Culebra

  Šis vienos kilimo-tūpimo tako oro uostas Culebra saloje nesiūlo tarptautinės paslaugos, tačiau jis turi komercinius skrydžius į San Chuano oro uostus.

  Noriega oro uostas yra laikomas sunkiai prieinamu daugeliui pilotų (ir iš tikrųjų laikoma gera vieta skraidyti įgūdžius praktikuoti), nes yra didelis kalnas tiesiai į šiaurę nuo KTT pabaigos. Tai laikoma netinkamu daugumai reaktyvinių lėktuvų, taigi dauguma komercinių skrydžių yra mažesni propelerio lėktuvai.