Roller Coaster apžvalga
Apžvalga 2014 m. Rudenį
Ar žaibas streikuoja du kartus? Dešimtmečius maždaug 1925 m. Kanados saloje esantis "Thunderbolt" medinis ritininis kalnelius buvo vienas iš mėgstamiausių važiavimo pramogų zonų - ir pasaulio. 2014 m. " Luna Park" atidarytas naujagimio teisių perėmėjas. Nors tai yra tas pats pavadinimas, plieno "Thunderbolt" yra visiškai kitoks inčiūgas iš savo vieno pavadinimo. Tai yra viena iš labiausiai vizualizuojančių įspūdžių, kada nors sukurta.
Tačiau jo važiavimas yra tiesiog gerai.
Coaster Stats
- Inercinės sparnuotės tipas: plieninė kilpa ir nugarėlė
- Didžiausias greitis: 65 myliai per valandą
- Bokšto aukštis: 125 pėdos
- Aukštutinio kelio aukštis: 110 pėdų
- Pakilimo kampas ir pirmasis lašas: 90 laipsnių
- Aukščio reikalavimas: 50 colių
- Važiavimo gamintojas: Zamperla
Ar galėtumėte valdyti "Thunderbolt"?
Tai ne mega-žvėris, kaip Kingda Ka šešių vėliavų puikus nuotykis ar jo ilk. Tačiau su savo 90 laipsnių pakilimo kalva ir lašas, kelis inversijos ir žvalus 65 mylių per valandą greitis, tai akivaizdu važiavimo jaudulys entuziastai.
"Thunderous" buvimas "Boardwalk"
"Thunderbolt" yra keliuose blokuose žemyn nuo legendinio " Cyclone" . Dvi palangės yra "Coney Island" garsi antplauka. Abi yra lankytinos vietos. Klasikinis medis, kuris nuo 1927 m. Puošia Bruklino pramogų šventovę, yra gyvas Amerikanos gabalas, kuris jungia Coney Island su šlovingąja praeitimi. "Thunderbolt" - tai jo atgimimas ir viltis ateičiai.
Ilgas ir nepaprastai žemas žemės plotas, ant kurio yra plieno kalneliai, tęsiasi nuo Surf aveniu iki lentynos. Atrodo, kad jis yra ne daugiau kaip 20 pėdų pločio. Jo serpentinis, elektrinis-oranžinis takas tvirtina pakrantės horizontą.
Su savo dramatišku apšvietimu jis ypač gražus sūkuryje.
Jo sąveika su kitais orientyrais yra labai kontrastas tarp senosios ir naujos Coney salos . Pavyzdžiui, iš vieno taško, pavyzdžiui, senovės parašiutų šuolių struktūrą galima matyti rėmuose, esančiuose inkrustinės grakščios, ašaros formos kilpos. Pati važiavimas žaidžia su konkuruojančiomis vietovių įtakomis. Atsižvelgiant į elegantišką ir modernų dizainą, jo pavadinimo ženklai puikiai retro ir įspūdį.
Pakrovimo stotis yra prie važiavimo prie lentos. Galima įsigyti nuolaidų bilietų paketus, kurie gali būti naudojami greitkelio, taip pat bet kurio kito "Luna Park" važiavimo metu. Jei "Thunderbolt" yra jus domina, a la carte bilietai kainuoja apie 10 dolerių vienam asmeniui. Tuo tarpu tai buvo geriausia viena važiavimo pakaba.
"Pocket-Emptying Ride"
Kiekvienas traukinys yra vienintelis devynių keleivinių automobilių su trimis eilėmis iš trijų vietų. Kadangi radijo stotyje esantys ženklai yra aiškūs, vairuotojai negali pasirinkti savo vietų (nors jūs manote, kad 10 dolerių už pop, tai būtų nedidelė lengvata, kurią parkas galėtų padaryti). Pirma eilė, žinoma, siūlo tuščius vaizdus ir yra pageidaujama, nors antroji ir trečioji eilės yra laipsniška kaip stadiono sėdynės.
Atviruose automobiliuose nėra jokių šonų ar nugarų. "Thunderbolt" logotipas pritvirtintas prie kai kurių minimalių vamzdynų automobilių priekyje.
Važiuojant naudojama tvirtinimo sistema, kurią anksčiau nematėme. Jame yra virš peties diržai, tačiau vietoj stipriai paminkštinų tvirtinimo elementų, ploni diržai apsaugo raitelių viršutinius torsos. Be to, priešingai nei daugelyje kitų "palaidinių" sistemų, nėra galvos atramų. Tačiau yra neįprastų šlaunų apsaugos priemonių, užtikrinančių raitelių kojų viršūnes. Operatoriai pakėlė juos žemyn, dėl to šiek tiek nestiprų šlaunų gniuždymo, prieš pradėdamas važiuoti.
Išvykę iš stoties, traukinys apvirsta lenkimu ir eina tiesiai į vertikalią kalną. (Jei išlaidos važinėti į lėktuvą dar nepanaikina savo piniginės, jūs turbūt norėsite palikti ją ir visas kitas savo kišenėje esančias vertybes su nevaldomu bičiuliu). Kaip ir kiti 90 laipsnių keltuvai, nelieskite veido dangus kaip spragtelėję spragtelėkite spragtelėję į apačią.
Puikiai atrodo. Ho Hum Ride.
Į apačią, kur eiti, bet tiesiai žemyn kitoje pusėje. Tai iš karto seka didžiulė kilpa ir didėjantis širdies ritmas . Traukinys lenktyniavo iki tolimiausio savo bėgių kelio, atlieka apyvartą ir vykdo kitus elementus, įskaitant kamuoliuką ir nardymo kilpą, kuris keičia keleivius per kelias desorientuojančias sekundes.
"Disorienting" yra operatyvus žodis. Su visais inversijais man sunku gauti savo guolius. Aš žinojau, kad važiuojate keliaujant į Surf Avenue ir pasukti atgal į vandenyną, bet aš nežinojo, kad tai įvyko. Šiek tiek grubus važiavimas mane taip pat sulaikė. Laimei, be galvos atramų, nebuvo nė vieno iš ping-ponging galvos smailės, dėl kurių kai kurie palangės yra liūdnai.
"Thunderbolt" turi keletą bunny kalvų dėl grįžimo važiavimo, kuris paprastai teikia gražių pop-up of airtime kitose pakrančių. Tačiau didžiuliai įtemptos šoninės sėdynės ant "Thunderbolt" užkerta kelią bet kokioms pastebimoms "neapsunkinamoms" akimirkoms - bent jau tai padarė man. Važiavimas dažniausiai yra neryškus, o atrodo, kad jis baigsis per greitai.
Tai nėra nei didžiulis nusivylimas, nei didžiulis laimėjimas. Taigi, vidutiniškos trys žvaigždės. Bet tai daro drąsią, akivaizdų pareiškimą palei lentą. Ir kaip pirmasis pagal užsakymą suprojektuotas Coine sala dešimtmečius, tai yra sveikintinas pasididžiavimas didingų dalykų ateityje.