Vietnamo traukinio patirtis per "Livitman" Hanojus-Hue liniją
Vietnamas yra palaimintas geležinkelių sistema, apimanti šalies ilgį, keliaujanti iš Ho Chi Minh (Saigonas) pietuose iki sienos su Kinija šiaurėje. Tinklas yra žaviai vadinamas "Susijungimo ekspresu"; į šiaurės vakarus esančią Sapa turistinę vietovę ir į šiaurės rytus esančią Ha Long įlanką galima pasiekti geležinkeliu, taip pat Hue , Hoi An ir Da Nang miestuose centriniame Vietname.
Bandydama efektyviai (bet tvirtai) "Jetstar" biudžeto aviakompaniją keliauti iš Saigono į Hanoją , aš nusprendžiau atakuoti centrinę savo Vietnamo kelionę, 420 mylių Hanojus-Hue maršrutą geležinkeliu. (Perskaitykite siūlomą aštuonių dienų Vietnamo maršrutą .)
Vietos traukinių bilietų pirkimas Hanojus
Skirtingai nuo "Jetstar" ir "Vietnam Airlines", geležinkelio bilietus sunku įsigyti už Vietnamo ribų, išskyrus atvejus, kai jūs galite jį gauti per kelionių agentą iš vidaus (aš nieko nežinojau, o aš maniau, kad važiavimo greitis buvo per brangus).
Aš nusprendžiau išvengti tarpininko ir nusipirkti bilietą Hanojuje.
Kai įeinate į Hanojaus centrinę geležinkelio stotį 120 Le Duan gatvėje, ieškokite bilietų pardavimo biurų į ekstremalią kairę. Kabinoje parduodami bilietai visoms traukinių klasėms, tačiau vienas kioskas parduoda bilietus į "Livitrans", privačią įmonę, kuri vykdo atskirą automobilį, pritvirtintą prie tam tikrų traukinių linijų. "Livitrans" bilietai yra 50% brangesni už palyginamas pirmos klasės krantines reguliarioje linijoje, tačiau siūlo daugiau patogumo.
Vienos krypties turistinės klasės bilietas iš Hanojaus į Hue kainuoja 85 USD (palyginti su maždaug 55 USD už įprastą minkštą miegamąjį). Kelionė užtruks keturiolika valandų, paliekant Hanojaus geležinkelio stotį 7 val. Ir atvykstant į Hue 9.00 val.
Išvykstate į Hanojus traukinių stotį
Pasivaikščiojimas į traukinį buvo labiau iššūkis.
Bilietas įpareigojo man laukti "Mango Hotel" 118 "Le Duan", kuris iki pat atvykimo į nurodytą šešių valandų laiką (valandą ir dvidešimt minučių iki traukinio išvykimo) buvo apsuptas parduotuvės fasadas. Vienintelis apšviestas kambarys šioje vietoje buvo riebinga šaukštas nugaroje, kur darbuotojai galėjo kalbėti mažai anglų kalba, ir buvo varginantis vietinis įprotis, tiesiog paprašydamas sutikimą kiekvienam klausimui.
Viena vertus į vietą: durys vedamos tiesiai į traukinių platformą. Aš klajojo, parodydamas bilietą į keletą uniformuoto geležinkelio pareigūnų, kurie išleido bilietą į (tikriausiai) daugiau vyresniųjų pareigūnų, kol jie pasiekė laivagalį atrodantį martinetą, kuris mane nuvedė į restoraną, ginčijo kai kuriuos traukinio darbuotojus aukštyn, tada vedė mane į kitą Livitrans biurą, esantį kitoje Le Duan gatvės pusėje, pasiteiravo dar daugiau su darbuotojais, tada paliko mane su niekšiais Livitrans darbuotojais, kurie užsikabinė mano bilietą ir pasakė man, kad angliškai nuvykęs į traukinių stotį ir įlipa į Livitrans automobilis ant platformos 3.
Norėdami patekti į platformą 3, turėjau kirsti kelius takelius; Aš paklausiau pora vokiečių bagažikėlių, kurie nurodė mane į dešinę vežimą. Aš nulekiau ir atradau savo krantinę be tolesnio incidento.
"Livitmann" traukinių salonas
"Livitrans" automobilis iš tikrųjų yra specialus automobilis, pritvirtintas prie vieno įprasto "Hanoi-Hue", Vietnamo traukinio. (Nemanykite, kad "Liltrans" svetainės pagrindiniame puslapyje yra aiškiai matomas kulkos traukinys!) Maždaug 20 kajutės yra išilgai automobilio, o tualetas yra iš abiejų pusių.
Livitrans turi tris klases; VIP klasė, turistinė klasė ir ekonominė klasė. Turiu turistinės klasės krantinę, kuri man gavo:
Kabina: oro kondicionavimo kabina su keturiais miegamaisiais, oro kondicionieriumi, plokštelėmis su dirbtinėmis medinėmis sijomis. Turistų klasės salonas yra jaukus daugumoje šio žodžio pojūčių - juodai apšviestas, su skaitymo žibintais kiekvieno kranto galvoje.
Kabina yra suskaldyta centro stalu, papildyta nemokamu vandeniu, dantų šepetėliais, servetėlėmis ir mėtų. Pagal stalą keleivių elektronikos galiai gali būti naudojamos dvi 220V elektros lizdo.
Lova: minkštas čiužinys, švarūs lakštai ir tvirta, bet minkšta pagalvė. Lakštai yra naujai išplautos, o pagalvės yra toli nuo buto - jie jaučiasi gana pilni, kad būtų užpildyti. Čiužinys yra šiek tiek tvirtas, jis turi tik šiek tiek duoti, bet pakankamai minkštas, kad jūs nenusijungsite ryte su standžiu atgal. Krepšiai gali būti montuojami į laikymo vietą, esančią po dugninėmis lovomis.
Istorija tęsiasi - kitame puslapyje atvyks traukinys "Livitmann" Hue, Vietname.
Kelionė traukiniu "Livitrans"? Paimk iš manęs, kaip tai sužinojau nuo skausmingos patirties - atgabenkite savo maistą. Nemanykite, kad traukinio valgomojo automobiliu galite lengvai nusipirkti maisto, tai nėra lengva!
"Maitinimas" automobilis yra pats pirmasis automobilis (ilgas vaikščiojimas traukinio ilgiu, kur jūs gudžiate kibituojančius keleivius, blokuojančius koridorių ir keleivių išilgines kojas trečiosios klasės sėdynėse).
Kai aš ten atėjau, įsivaizdavau, kad galėčiau sėdėti prie stalo ir valgyti karštą maistą.
Aš buvau klaidingas - tai buvo daug žmonių, kurie rūkė, ir maistas (atrodė, kad tofu šakelės šiek tiek šiek tiek sultinio, nieko nematė) atrodė nepakenki.
Prakeikdamas save už pamiršimą pirkti maistą prieš sėdėdamas į traukinį, apsigyvenau krevečių krekenėm ir šilto alaus arbata vakarienei. Tada miegoti
Rytas traukinyje "Livitrans"
Aš atsikėliau vieną rytą, kad galėčiau naudotis tualetu, esančia automobilio gale. Nors tai tramvinė (galvoti apie lėktuvo tualetą, bet su tekančiu vandeniu, o ne šiais vakuuminiais siurblys), jis atrodė švarus ir gerai tualetinis popierius . Tačiau šlapiantis vanduo mane truputį nerimavo.
Kai asnus prabudau, susipažinou su "Livitrans" turistų klasės miego patirtimi. Patogus oro kondicionierius, minkštas ir švarus kvapas patalynė, o automobilio smailėjimas ypač mieguos miegą; čia aš pasveikino rytą, greitėjau visoje Vietnamo kaime, ir man atrodė, kad visi buvo pasaulyje ramioje.
Vaizdas iš salonų langų yra gana neapibrėžtas, jei prieš tai matėte ryžių laukus ir Azijos kaimus. Vis dėlto pastebėjau, kad kalavijų gausa, kaip mes pravedėme, priminė Vietnamo karą , kur 60-tieji metai ir 70-tieji metai buvo šimtai tūkstančių gyvybių.
Nepatogus smūgis nutraukė mano susižavėjimą - jis buvo palydovas, karštas karštas kava 20 000 puodelio VND.
Gana brangiai, bet kaip niekada, išskyrus alų ir traškučius naktį, vidutiniškos karštos kavos buvo geriau nei nieko.
Atvykimas į Hue - gerai rested
Atspalvis nėra "Reunification Express" pietų traukinio terminas - linija, kurią važiavau baigė "Da Nang", tačiau keleiviai iš Hue turėjo pasilikti ausyse, kad traukinys atvyko į mūsų paskirties vietą.
Devyni rytais Hue atrodė gana per naktį, bet laimei sausas. Keleiviai, išlipę iš savo bagažo tiesiai į takus, išeina į taksi vairuotojų mobą, prašydami jūsų verslo. Aš laukiau savo viešbučio taksi ilgą laiką - iš anksto išdėstytus važiavimus, išskyrus pasunkėjančią taksi keliu.
Apskritai "Livitrans Vietnam" traukiniu iš Hanojus į Hue buvo malonus įspūdis, kurį sukėlė tik trūksta traukinio čiau. Suteik savo vakarienę, mėgaukitės vaizdu.
"Livitrans" iš pirmo žvilgsnio
- Bilietas: apie $ 75 už vienos krypties kelionę iš Hanojus į Hue; geriausia užsisakyti bilietą 12a langelyje Hanojus centrinėje geležinkelio stotyje, 120 Le Duan kelias, Hanojus
- Išvykimas ir atvykimo laikas: traukinys iš Hanojos centrinės geležinkelio stoties paleidžia apie 7:20 val., O kitą dieną atvyksta į Hue.
- Atstumas: maždaug 427 mylių
- Vietos: kiekvienoje turistinės klasės salone yra keturios prieplaukos, kurių kiekviena yra gana patogiai paskirta. Lakštai yra švarūs, pagalvėlės tvirtos, bet didelės apimties, o centrinis stalas svečiams siūlo nemokamą vandens butelį, nemokamas mėsingas ir servetėles. 220v elektros lizdas po stalu leidžia svečiams prijungti savo prietaisus.
- Patarimai: organizuokite pikapą iš viešbučio "Hue" geležinkelio stoties; tai sutaupys jums sustiprintą susidorojimą su taksi keliu, kurie tau atplauks, kai atvykstate į Hue.
- Kontaktinė informacija: apsilankykite "Livitrans" svetainėje adresu livitrans.com arba paskambinkite telefonu: +84 4 39429919 arba +84 4 39421199