#FlashbackFriday: "Lockheed L-1011" 15 nuotraukų

Tri-Jet Travel

Šiame "#FlashbackFriday" įraše aš padariau seriją senų mokyklų lėktuvuose, kuriuos aš paskelbiau savo bendrame "Retro Av8ion Pinterest" lente. Aš taip pat padariau "#FlashbackFriday" pranešimą mano mėgstamiausio orlaivio, keturių variklių "Boeing 747" , "The Queen of the Sky". Toliau mano "#Flashback" šeštadienio serijoje yra "Lockheed L-1011" nuotraukos, sukurtos šioje "Pinterest" plokštėje.

Trijų reaktyvinių lėktuvų buvo sukurta 1960 m. Viduryje, siekiant pervežti 250 keleivių tolimojo susisiekimo reisuose. Jis pasiūlė keleiviams patogių funkcijų, įskaitant apsvaiginimo nuo akinimo langus, pilno dydžio uždangų spinteles, apatinio denio virtuvę, per kurią vežami valgiai iki pagrindinės kabinos per du liftai, nepaprastai platieji aušintuvai ir antklodės.

1972 m. Balandžio mėn. Po šešerių metų nesėkmių ir kova, įskaitant dizaino iššūkius, finansinius rūpesčius ir nuosmukį, tuometinė Lockheed Kalifornijos kompanija (dabar Lockheed Martin) pristatė L-1011 "TriStar", kad pradėtų "Eastern Airlines" klientus. Transporto priemonė pradėjo teikti skrydžius iš Majamio į Niujorką.

Tačiau finansiniai rūpesčiai pasirodė per daug, kad būtų įveikti. "Lockheed" gamino iš viso 250 "TriStar" modelių, o "L-1011" buvo bendrovės galutiniai komerciniai keleiviniai lėktuvai. Tačiau bendrovė pasitraukė iš aukšto dėmesio, sukūrusi vieną piloto žodį "labiausiai protingą lėktuvą, kuris kada nors skraidė". Žemiau yra 15 puikių nuotraukų, kurios baigė gamybą 1984 metais.

• 01 iš 15

  Lockheed L-1011 Pardavimų brošiūra

  Kiekvienas orlaivis turi turėti pardavimo brošiūrą, o tai yra "Lockheed" sukurto pavyzdžio keleivių patirtis, kurios yra prie L-1011.

• 02 iš 15

  "Eastern Airlines"

  "Eastern Airlines" buvo "L-1011" pradedantis klientas ir pradėjo skraidyti juos 1970 m., Pavadindamas "Whisperliners" orlaivius.

• 03 iš 15

  "Northeast Airlines"

  Kiekvienas, kuris mane žino, žino, kad esu didžiulis

  "Die Hard" filmų serija. Šis L-1011 buvo pristatytas aviacijos tematikoje "Die Hard 2".

• 04 iš 15

  Air Canada

  Kanados vėliavos vežėjas 1973 m. Vasarą pradėjo plaukioti su "L-1011", skraidydamas kartu su savo " Boeing 747" laivynu.

• 05 iš 15

  BWIA

  Tai yra plakatas, reklamuojantis vežėjo "L-1011" paslaugą iš Trinidado ir Tobago.

• 06 iš 15

  Cathay Pacific

  L-1011 "TriStar" buvo Honkonge įsikūrusio pirmojo plaukiojančio lėktuvo vežėjas. Jis įstojo į tarnybą 1975 m. Rugsėjo 16 d. Tarp Taipėjaus ir Tokijo.

• 07 iš 15

  "Delta Air Lines"

  Pasaulyje "Delta Air Lines" buvo didžiausias L-1011 laivynas, iš viso 70 tipų. Tai buvo ir pirmasis vežėjas, valdantis tris plataus masto orlaivius - L-1011, Boeing 747 ir Douglas DC-10.

• 08 iš 15

  Britų oro linijos

  "British European Airways" užsakė "L-1011", kol vežėjas sujungė "British Overseas Airways Corporation" 1972 m. Susijungimas sukūrė " British Airways", kuris galų gale užėmė šešias rūšis.

• 09 iš 15

  ANA

  Šis Japonijos vežėjas panaudojo "Lockheed L-1011" savo didelės talpos krovinių skrydžius. Jis buvo naudojamas pirmojo vežėjo kelionei į Guamas.

• 10 iš 15

  Pan Am

  Nuo 1980 m. Iki 1986 m. Niujorko tarptautinis oro vežėjas skraidė 12 šio orlaivio tipo.

• 11 iš 15

  ATA

  Pasibaigus 2008 m. Balandžio 3 d. Vežėjui, jo parke buvo trys "L-1011". Orlaiviai buvo naudojami kariniams užsakomiesiems skrydžiams.

• 12 iš 15

  TWA L-1011 Interjeras

  Tai nuotrauka iš autobusų salono TWA "Ambassador" tarnyboje "L-1011".

• 13 iš 15

  Saudia

  Vežėjas nuo 1977 iki 1998 m. Savo laivyno turėjo 24 L-1011.

• 14 iš 15

  Royal Aviation

  Šis Kanadoje veikiantis vežėjas valdė du "Lockheed L-1011 TriStar" purkštukus.

• 15 iš 15

  Jordanijos karalius

  1980 m. Šalies laivo vėliava savo laivyno turėjo du L-1011.