Jet Age Jewel
"De Havilland Comet" buvo pirmasis pasaulyje komercinis orlaivis. Tai buvo pirmasis skrydis 1949 m., O orlaivio paleidimo užsakovas, BOAC, 1952 m. Gegužės 2 d. Skrido į jetą. Tačiau po to, kai trys iš šių tipų atsiliko dėl metalo nuovargio, jie sukėlė reaktyvinių lėktuvų gamybą.
Tačiau 1952 m. "Boeing" direktorių valdyba uždirbo 16 milijonų dolerių, kad pradėtų statyti "Dash 80", pirmąjį jo lėktuvą, kuris buvo vertinamas kaip didžiulis lošimas po to, kai įvyko kometas. Šis prototipas paskatino komercinį 707 ir karinį KC-135 tanklaivį.
Tik per dvejus metus "707" padėtų pakeisti pasaulį, kuriame oro eismas užgožia geležinkelį ir jūrą. "Boeing" užsakomieji 707 variantai skirtingiems klientams, įskaitant specialius ilgo nuotolio "Qantas Airways" modelius ir didesnius Braniff aukšto pietų Amerikos maršrutų variklius. Finansinė rizika buvo atsipirkta, o 707 m. Viršijo konkuruojančius orlaivius, "Douglas DC-8" pardavimus.
Nors 707 buvo skirti vidutinio nuotolio transportui, jie netrukus plaukiojo per Atlanto vandenyną ir visame žemyne. "Boeing" pristatė 856 modelį 707 visose versijose nuo 1957 iki 1994; iš jų 725, pristatyti tarp 1957 ir 1978 m., buvo skirti naudoti komerciniais tikslais. Aš sukūriau "Pinterest" plokštę "Boeing 707". Žemiau yra aštuonios mėgstamos nuotraukos iš lentos.
01 iš 08
Boeing Dash 80
"Boeing Dash 80", "Boeing 707" prototipas, jo išleidimo metu. Photo courtesy of Boeing Boeing 707, garsus 367-80 pirmtakas, 1954 m. Gegužės 15 d. Buvo išleistas Renton. Tai buvo vienintelis pastatytas ir siauresnis negu 707. 1972 m. Gegužės 26 d. "Boeing" padovanojo jį "Smithsonian Air" ir Kosmoso muziejus. Per ateinančius 18 metų "Dash 80" buvo saugoma orlaivio "Boneyard" teritorijoje Arizonoje, o "Boeing" 1990 m. Buvo atstatyta. Paskutinis jo skrydis vyko 2003 m. Rugpjūčio 27 d. Į Vašingtono-Dulleso tarptautinį oro uostą . Dabar jis pasirodė Virdžinijos Steveno F. Udvaro-Hazy centre.
02 iš 08
Braniff
Photo courtesy of Braniff Flying Colors Collection 1962 m. Vasario mėn. "Boeing" Renton gamykloje "Braniff International" lėktuvas "Boeing 720-027 N7076" pirmą kartą pristatė pirmąjį "707-227", kuris buvo pristatytas į Braniff 1959 m. Gruodžio 3 d. , baigė operacijas staiga 1982 m. gegužės 12 d., po 54 metų tarnybos.
03 iš 08
El Al
Šis senovinis plakatas buvo sukurtas reklamuoti Izraelio vėliavos vežėjo "Boeing 707" tarnybą. Oro linijų bendrovė pradėjo plaukioti su orlaivio tipu, išnuomotu iš Brazilijos vėliavos vežėjo Varig, 1961 m. Sausio 5 d. Jis buvo naudojamas plaukioti pirmąja oro linijų bendrove reguliariai nenutrūkstama reaktyvinių lėktuvų per Atlantą.
04 iš 08
Pan Am
Tai buvo tik natūralu, kad Amerikos tarptautinės vėliavos vežėjas užsakytų 707 metų, kai 1955 m. Prezidentas Juan Trippe užsisakė 23 variantus ir 25 Douglas DC-8. Jet buvo du kartus greičiau, nei turbopropeliai, kuriuos vis dar naudoja konkurentai, įskaitant TWA . Iki 1964 m. "Pan Am" per savaitę skraido daugiau nei 200 reisų per Atlanto vandenyną. Vežėjas taip pat skraidė iš San Francisko į Tokijas ir Honkongą.
05 iš 08
"British Midland International"
"East Midland" įsikūrusi "BMA" 1971 m. Nupirko buvusį "Pan Am Boeing 707-321". 1938 m. Sudaryta oro linijų bendrovė "London Heathrow" veikė skrydžius Europoje ir iš Europos į Artimuosius Rytus, Afriką, Šiaurės Ameriką ir Centrinę Aziją Oro uostas. "British Airways" ją nupirko už pelningas "Heathrow" lovas 2012 m. Spalį.
06 iš 08
TWA
Nuotrauka mandagumo James Vaughn / Flickr 1925 m. Įkurtas Niujorko vežėjas pradėjo eksploatuoti 1960 m. "Boeing 707-120 / -320". Laivynas turėjo 56-113, 3 124, 65 -331 ir du -373. Prieš dereguliavimą, aviakompanija buvo viena iš dviejų ("Pan Am" yra kita), kuri leido skristi tarptautiniais maršrutais iš Jungtinių Amerikos Valstijų. "American Airlines" įsigijo 2001 m. Gruodį.
07 iš 08
"Eastern Airlines"
Majamyje įsikūręs vežėjas 1961 m. Užsakė 15 "Boeing 707". Suprasdamas, kad orlaivio tipas buvo per didelis trumpesniems maršrutams, vežėjas panaudojo "Eastern Air Shuttle" sraigtą, kol jis išleido "Boeing 727" į laivyną
08 iš 08
Kuwait Airways
Nuotrauka mandagumo PJ de Jong Tai krovinio konfigūracija "Kuwait Airways" "Boeing 707". 1967 m. Vežėjas nusipirko tris tokio tipo. Iki 1980 m. Liepos mėnesio oro linijų bendrovė turėjo savo laivyno aštuonias "Boeing 707-320C". Jie buvo pakeisti nuo 1980 m., Kai vežėjas užsakė "Airbus A310-200". 1954 m. Įkurtas Artimųjų Rytų vežėjas plaukioja į Šiaurės Ameriką, Europą, Pietryčių Aziją ir Indiją.