Kas yra hibridinis medinis ir plieninis ritininis krantas?

Newfangled važiuoklė sujungia geriausius abiejų rūšių padėkliukus

Daugelį metų ritulių palapinės buvo vienodos. Daugumoje jų buvo medinės konstrukcijos, paprastai išdėstytos grotelėmis ir dažytos baltos spalvos. Jų takeliai paprastai buvo pagaminti iš medinių krūvų, supakuotų plonu ir siauru metalo juosteliu, iš kurio ratai buvo sujungti su plieniniais ratais.

Vis dėlto, 1959 metais Disneilendas parkas kartu su važiavimo gamintoju "Arrow Dynamics" pristatė "Matterhorn Bobsleds", pirmąjį pasaulyje vamzdinį plieninį kalnų ritinį.

Naudodamas plieninę konstrukciją, vamzdinį plieninį vamzdį ir traukinius su poliuretano ratais, "Matterhorn" revoliuciją pakeitė pramonei. Kaip atsirado kitų plieninių palangių, parko lankytojai galėjo patirti dvi skirtingas palapines: medines ir plienines.

2011 m. "Six Flags Over Texas" ir "Rocky Mountain Construction" išvijo Naujojo Texas Giant . Vėlgi, parkų ir važiavimo gamintojas sukėlė trečiąją kategoriją įspūdžių: hibridinis medinis ir plieninis kalneliai. Bet kas tiksliai yra ši nauja veislė?

Trumpas atsakymas yra tas, kad tokie važiavimai, kaip "New Texas Giant", išteka iš plieno trasos iki medinės konstrukcijos. Tačiau yra daugiau nei tai.

Pirma, šiek tiek istorijos: "Hibridiniai" padėkliukai vienoje ar kitokioje formoje iš tiesų buvo ilgą laiką. Žmonės dažnai stebina, kad kai kuriuose vyresniuose kiemuose, pavyzdžiui, maždaug 1927 m. " Cyclone", esančiame Coney Islande , yra tradicinis medinis ritė, kuriame naudojama plieninė konstrukcija.

"Cyclone" balta grotelių struktūra gali atrodyti kaip medinė, bet ji pagaminta iš plieno. Nepaisant to, jis elgiasi kaip ir apskritai laikomas mediniu laiptuvu. Ir atvirkščiai, yra dviračių takai, tokie kaip Gemini Cedar Point, kuris sujungia vamzdinį plieninį trasą su medine struktūra. Dėl savo plieno trasos "Dvyniai" iš esmės yra plieno kalneliai.

Techniškai Dvyniai ir Coney Island Cyclone gali būti laikomi hibridais. (Gali būti teisinga pažymėti tokį važiavimą, kaip Universaliosios studijos "Mumija kerštas" , kuriai būdingi ir ritualiniai, ir tamsūs važiavimo elementai, taip pat ir hibridinės inercinės spintos). Tačiau šio straipsnio prasme apibūdinkime hibridą medžio ir plieno kolektorių, turinčių gerai apibrėžtą funkcijų rinkinį, kuris seka "New Texas Giant" prototipu "Six Flags Over Texas". Dažniausiai tai yra trasa.

Ne tik bet koks plieno takas

Pasak "Rocky Mountain Construction" savininko Fredo Grubbo, hibridinių kalnelių evoliucija buvo susijusi su tuo, kad būtinybė buvo išradimo motina, o ne didysis planas. Parkai, įskaitant kai kuriuos "Six Flags" tinklus, paskatino savo įmonę stengtis ištaisyti ir ištverti senėjimą, neapdorotus medinius palapines, iš dalies jas peržiūrėjus. Kaip ir komunalinė pataisa, kuri po grubios žiemos užpildo užtvankas, remontas laikinai veiktų, tačiau palapinės neišvengiamai sugrįš prie jų pernelyg grubus būdų. Grubb ir jo komanda suprato, kad ten turėtų būti geresnis būdas.

Jų sprendimas: išpjaukite tradicinį medinį laiptų paketą ir pakeiskite jį plienine. Bet ne tik bet koks takas. Vietoje vamzdinio plieno trasos "Rocky Mountain" žmonės sukūrė patentuotą "IBox" plieno trasą, kurią taip pat vadina geležine arklys.

Kaip rodo jo pavadinimas, novatoriškas takas yra formos raidė "I." "Ratlankių traukinių" važiuoklės ratai, esantys ratų agregatų šonuose, tvirtai priglunda prie kanalų, kuriuos sukūrė "I." viršūnės ir apačios. Kaip ir plieno kalneliai, "Rocky Mountain" hibridinių važiavimų traukiniai naudoja poliuretano ratus. Pagrindiniai ratai sukasi palei plokščią IBox takelio paviršių.

Elementų (ypač "IBox" takelio) derinys atskleidžia beprotiškai sklandžius važiavimus, kurie primena geriausius plieno palapines, tačiau tuo pačiu metu hibridinės palapinės kažkaip išlaiko savo neapdorotus medinius laiptuvus. Automobiliai labiau panašūs į tuos, kurie randami ant medinių palangių nei plieniniai.

"IBox" trasa taip pat leidžia hibridiniams važiuoti, kad imituotų plienines palanges dar kritiškai: jose yra inversijos.

Tai drąsus, jei nemalonus pojūtis važiuoti medinėmis ish kalneliais ir patirti barrelio ritinį ar kitokį stilizuotą elementą. Be to, inversijos, kaip ir visos hibridinės kalnelių atostogos, yra beprotiškai sklandžios.

Atliekant bėgių kelio keitimo operaciją ant medinių palapinių senėjimo, "Rocky Mountain" radikaliai juos pakeitė iš bjaurių dusų į laukines smeiges. Bendrovė paprastai išlaiko pagrindinį pradinių važiavimų išdėstymą ir daugumą jų medinių konstrukcijų. Praktiškai visi seni važiškiai tapo kritiškais ir gerbėjų mėgstamiausiais. Parkai ir gerbėjai reikalauja, kad bendrovė atliktų "voodoo", kad taip gerai atliktų bet kokį kitų senų, neapdorotų medžių skaičių.

Hibridinių medinių-plieninių padėkliukų pavyzdžiai:

NE Hibridai

Beje, Rocky Mountain sukūrė dar vieną medinę inkaro inžinerijos naujovę: "Topper" takelį. Kaip ir tradicinis medinis kalnelius, jis naudoja medinę konstrukciją ir kelius, sudarytus iš medinių kaminų su plienu. Tačiau vietoj plonos juostos iš plieno, tačiau Topper trasa yra storesnė ir platesnė, kai plieno danga yra visa medinės kamino viršutinė dalis. Jos traukiniai naudoja poliuretano ratus, o ne plieninius ratus. Kaip ir hibridiniai važiavimai, kuriuose naudojamas IBox takas, "Topper" gatvės įrengtos palapinės taip pat gali inversijos. (Ir kaip IBox važiuoja, jie yra nuostabios pakrančių.) Pavyzdžiui Topper palydovinės palangės yra Goliath "Six Flags Great America" ir " Lightning Rod" Dollywood .

Šio straipsnio dėlei laikykimės "Rocky Mountain" atrakcionų, kuriuose "Topper Track" naudojami mediniai palapinės, o ne hibridai. (Nors aš suprantu, kad "Topper" ir poliuretano ratai skiriasi nuo tradicinio medinio kalnelių).

Iki šio taško visi Topper bėgių keltuvai buvo nauji važiavimai, kuriuos "Rocky Mountain" sukūrė nuo žemės. Ir visi hibridiniai "IBox" palydovai buvo pakeistos esamais mediniais palapinėsmis - nors nėra aiškios priežasties, kodėl "Rocky Mountain" negalėjo sukurti visiškai naujo hibridinio pakabuko su "IBox" taku.