Šiuo metu viena iš sparčiausiai augančių ir populiariausių nuotykių kelionių tendencijų yra perkrauta. Paprastai šis kelionės būdas apima ilgalaikius atstumus motorizuotoje, paprastai ne kelių transporto priemonėje, daug dėmesio skiriant paskirties vietai ir kelionei. Kaip galite įsivaizduoti, tai atveria galimybes savarankiškam nuotykių ieškotojui ištirti pasaulį savo asmeniniu būdu ir tokiu tempu, su kuriuo jis visiškai patenkintas.
Ir nors sausumos nuoma tikrai nėra skirta visiems, unikalių ir visiškai tikrųjų momentų galimybės gali būti nepakankamos.
Perkraustymo kilmė
Istoriškai kalbant, antžeminis gilinimas apskritai atsiremia į Australiją, kur šis terminas iš pradžių buvo vartojamas apibūdinti rančerius, vairuojančius galvijų bandas ilgais atstumais per "Outback". Vėliau tą patį terminą sukūrė pirmieji asmenys, kurie pradėjo statyti kelius per nutolusius Australijos kontinento kampus - kelius, kurie iki šios dienos vis dar naudojami antžeminiuose laivuose.
Per metus nusileidimas skraido visame pasaulyje, uždirbęs aistringą po to, kai "nuotykių kelionė" netgi tapo daiktu. Daugeliu atvejų ji buvo populiari su gana maža nišine grupe, nors pastaruoju metu ji pasikeitė, nes keliautojai pradeda ieškoti naujos patirties, viršijančios normą. Dėl to atsirado naujos kartos viršgarsiai, kurie dabar kuria daug geresnes transporto priemones ir įrangą, ir yra kur kas labiau informuojami apie tai, kur jie eina nei kada nors anksčiau.
Antžeminės transporto priemonės
"Land Rover" visada buvo vertinamas kaip transporto priemonė, pagaminta taip, kad atitiktų virš jūros lygio keliamus reikalavimus ir galėtų prisiekusiems nuotykiams prisiekti. Vis dėlto pastaruoju metu kitos transporto priemonės pasidarė gana populiarus ir ant sausumos, taip pat ir "Toyota Land Cruiser" bei "Jeep Wrangler", kurių kiekvienas pelnė reputaciją dėl patikimumo ir patikimumo, kai naudojamas kaip transporto būdas per atokius regionus.
Gera važiuojanti transporto priemonė turi būti sunki, patikima ir turi galimybę perkelti kai kuriuos sunkiausius įmanomus vietoves, galbūt tose vietose, kuriose nėra jokių kelių.
Be abejo, antžeminių transporto priemonių nereikia įtraukti tik į keturračio automobilio vairuotoją per atokius regionus, nes sausumos transportavimas taip pat gali būti atliekamas traukiniu, motociklu ar kitomis transporto rūšimis. Tradiciniu požiūriu, sausumos sustojimas - tai viskas, kas apima ilgą atstumą žemėje, tačiau kelionė traukiniu per visą 5772 mylių ilgio Transsibiro geležinkelio rąstą Rusijoje yra įspūdingas nuotykis, nesvarbu, kaip jūs į jį žiūrite.
Būti savarankiškai
Keliaujant motorine transporto priemone, antžeminiai laivai gali būti labiau priklausomi nuo savęs ir universalūs. Dauguma jų sunkvežimių ir visureigių kraunasi su visomis reikmenimis ir įrankiais, kurių jie norėjo išplėsti kelionę, įskaitant maistą, vandenį, degalus ir stovyklavimo įrangą. Ilgesnėse kelionėse jie planuos savo maršrutą, kad kartais aplankytų arti miestų, kur būtų atstatytas grąžinamasis variantas. Tokiu būdu jie gali ilgiau laikytis savarankiškumo šioje srityje, tiesiog patekti į civilizaciją ir iš jos pakankamai ilgai, kad gautų dalykus, kurie bus reikalingi kitam kelionės etapui.
Kempingas lauke keliaujant yra didžioji kelionių patirties dalis, iš dalies dėl to, kad maršrutas dažnai nėra viešbučių ar kurortuose, ir todėl, kad kempingas leidžia miegoti ir valgyti tik beveik bet kur. Dauguma "Overlanders" tiesiog pakrauna miegmaišį ir palapinę savo namuose, nors vis daugiau jų naudoja stoginės palapines savo transporto priemonėse, kad galėtų geriau miegoti kelyje. Įmonės, pvz., "Tepui" palapinės, siūlo puikias galimybes tokioms prieglaudų rūšims, kurios yra skirtos specialiai antžeminių aikštelių. Nors brangesnės nei tradicinės palapinės, jos suteikia daug didesnį komforto lygį, kuris yra labai vertinamas ilgesnėse ekskursijose.
Ilgo nuotolio nuotykiai
Kas skiriasi nuo tradicinių automobilių stovyklavietės - tai nuvažiuotas atstumas ir nuotolinis maršruto pobūdis.
Automobilių kempingas dažnai apima vairavimo į kempingą ir praleisti keletą dienų ten lengvai prieiti prie patogumų. Priešingai, antžeminis transportas dažniausiai vyksta tose vietose, kur paskirtos stovyklavietės gali būti neegzistuojančios, o prabangos yra mažesnės ir toliau tarp jų. Tas bendras pabėgimas iš šiuolaikinio gyvenimo į tolimą teritoriją yra dalis to, kas paskatina dabartinę perviršinio apgaulę, nes keliautojai siekia daugiau galimybių ilgai pabėgti iš tinklelio.
Reikia tolesnio įrodymo, kad sausumos keliai tampa vis populiaresni? Šiam kelionių stiliui skirta svetainė, pavadinta "Expedition Portal", prieš 2000 metus buvo 2000 narių. Šiandien ši narystė išaugo iki daugiau nei 150 000, kiekviena dalijasi idėjomis apie tai, kur eiti, kaip keliauti ir ką su jais nuvažiuoti, kai eina į kelią. Svetainė yra puikus šaltinis tiems, kurie nori toliau nagrinėti temą - taip pat yra " Overland Journal" , žurnalas, skirtas šiam kelionės tipui.