01 iš 02
Lima Metropolitano stotys ir maršrutai
Eismo srautai į Limą gali būti chaotiški, kai keliai nuslopina išjudinti autobusai, keblus mažai taksi ir viskas tarp jų. Mesti kelis milijonus neapdairių vairuotojų ir problema netrukus pradės augti.
Siekdama sumažinti grūstis ir pasiūlyti vietos gyventojams veiksmingesnę kelionę per sostinę, vyriausybė galiausiai pristatė gyvybingą masinio tranzito sistemą. 2006 m. Prasidėjo "Metropolitano", BRT ("Bus Rapid Transit") sujungtų autobusų, važiuojančių palei specialias juostas, sistema.
Dėl daugybės vilkinimo, spartesnių išlaidų ir kitų prieštaringų dalykų statybos projektas kentėjo, tačiau "Metropolitano" galiausiai 2010 m. Liepos 28 d. Pradėjo veikti komerciškai - nors ir iš dalies.
Net ir dabar Metropolitano sudaro tik viena pagrindinė linija, kaip ir 2010 m. Šiuo metu "Metropolitano" jungia "Lima Sur" su "Lima Norte" (pietinė Lima ir Lima šiaurinė dalis), jungianti 16 rajonų iš Chorrillos pietuose iki "Comas" Šiaurė.
Maršruto stotelėje yra 38 stotys, įskaitant stoteles Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Centrinę Limą ir Breña. Taip pat yra patogus stadionas "Estadio Nacional" (Nacionalinis stadionas), kuris yra netoliese "Parque de la Reserva" ir " Magic Water Circuit" .
Mažesni "Rutas Alimentadoras" ("Feeder Routes") išsišakojasi abiejuose pagrindinės linijos galuose, taip užtikrinant didesnę prieigą prie "Metropolitano" per savo dviejų galinių stočių: Estacion Naranjal šiaurėje ir Estacion Matellini pietuose.
Šiuo metu pagrindinė linija yra apie 16 km (26 km). Autobusai patys naudojasi gamtinėmis dujomis, todėl mažai teršia Lima jau užterštą orą.
02 iš 02
Jojimo Lima Metropolitano
"Metropolitano" važiavimas yra gana paprastas procesas, kuris yra kur kas patogesnis ir saugesnis nei kelionė viename iš miesto daugybės mikrosių ir " combis" ( tramdytų ir plakimų mikroautobusų, kurie važiuoja kelyje esančiais sostinės keliais). Jūs taip pat galite greičiau ir greičiau patekti iš vietos į vietą ir nerizikuoti per vieną valandą eismo kamščiuose.
Pirmas dalykas, kurio jums reikia, yra "Tarjeta Inteligente", elektroninė kortelė, kuri veikia kaip jūsų (pakraunamas) bilietas. Standartinė kortelė kainuoja S / .4.50 (apie 1,60 USD) ir ją galima įsigyti kiekvienoje stotyje esančiose kortelių pardavimo automatuose. "Metropolitano" taip pat turės sumokėti papildomą mokestį kortelėje.
Dabartinė pagrindinės linijos kaina yra S / .2 - su kuria galite važiuoti tiek, kiek jums patinka pagrindiniame maršrute (tol, kol nebus išlipate, tokiu atveju turėsite sumokėti dar vieną S /.2 važiuoti vėl). Bet kurio tiekimo maršruto naudojimas kainuoja S / .1.
Perbraukite savo kortelę bet kurioje stoties įėjime, kad įeitumėte ir palaukite autobuso. Autobusai paprastai važiuojasi kas penkis ar dešimt minučių. Deja, jūs kartais pastebėsite, kad autobusas yra pilnas, tokiu atveju turėsite palaukti kito. Tai vyksta dažniau piko metu.
Visose stotyse ir autobusuose yra prieiga prie neįgaliųjų vežimėlių.
Reguliarios ir greitosios paslaugos "Metropolitano"
Pagrindinės linijos veikia kelios skirtingos rūšys, suskirstytos į dvi kategorijas: reguliarios ir išreikštos.
Šiuo metu yra trys reguliarios paslaugos (A, B ir C). "Servicio Regular B" važiuoja visą linijos ilgį, sustabdydamas kiekvieną stotį, išskyrus vieną centrinės linijos pusę (kuri trumpai pasiskirsto du kartus). Reguliarus A ir C kiekvienas palei tik pusę pagrindinės linijos. Laikai skiriasi, tačiau reguliarūs autobusai prasideda 5:05 ne anksčiau kaip iki 22:55.
Yra tik šeši greitosios paslaugos, sustojančios tik tam tikrose stotyse, todėl keleiviams siūloma greičiau išeiti iš vietos į vietą.