Pigūs skrydžiai per tvenkinį
Tarptautinis mažos kainos vežėjas Norvegija pradės teikti 10 naujų transatlantinių skrydžių iš trijų JAV oro uostų, kurių tarifai prasideda maždaug 65 USD vienodu būdu, įskaitant mokesčius.
Keliautojams, esantiems šalia Niujorko "Stewart" tarptautinio oro uosto , TF Green oro uosto Providence, RI ir Bradley tarptautiniame oro uoste Hartforde, Conn. Galės plaukioti Norvegijos " Boeing 737 MAX" paslaugomis Airijoje, Šiaurės Airijoje ir Jungtinėje Karalystėje nuo birželio 15 d.
Norvegai skris iš Providence į Belfastą, Korką, Šanoną ir Dubliną, Airiją, kartu su Edinburgu, Škotijoje. Nuo Stewart jis skris į Belfastą, Dubliną, Edinburgą ir Šanoną. Ir Bradley oro uostas pasiūlys skrydį į Edinburgą.
"65 JAV dolerių kainos truks tol, kol niekas neišliks, - sakė Norvegijos vyresnysis pardavimų viceprezidentas Larss Sandė. "Mes dirbome su vyriausybėmis abiejose Atlanto pusėse, kad užtikrintume, jog turėjome reikiamą bilietų skaičių", - sakė jis, pažymėdamas, kad šiandien bus galima rasti "keletą tūkstančių".
Kitas tarifas bus 99 USD vienodu būdu, taip pat įskaitant mokesčius, - sakė Sande. "Po to vyriausybės mokesčiai bus didesni, todėl bilietų kainos taip pat gali būti šiek tiek didesnės", - sakė jis.
Keleiviai gali sutaupyti, sulaikydami sėdynės rezervavimą, iš anksto užsakydami maitinimo paslaugas (įskaitant alkoholinius gėrimus) ir iš anksto apmokėdami už patikrintus maišus. Aviakompanija nemoka klientų už nešiojamąjį automobilį.
Sande teigė, kad norvegai gali pasiūlyti šias labai mažas tarptautines bilietų kainas.
"Svarbiausia, kad mes naudojame naujausią įrangą. Vidutinis mūsų 170 metų lėktuvų amžius yra 3,5 metų ", - sakė jis. "Jums taip pat reikia turėti liesos organizacijos. Mes turime viską, kad galėtume pasiūlyti mažiausias kainas.
"Norvegijai svarbu įsitraukti į šiuos naujus, kad galėtume parodyti amerikiečiams, kad per Europą pernelyg brangu pernelyg brangu", - sakė Sandė.
"Dabar jie gali gauti mažas kainas ir ištirti Europą".
Tvenkinys iš Edinburgo kasmet iš Stewart tarptautinio oro uosto kasdien prasidės birželio 15 d. Vasaros sezonui ir tris kartus per savaitę žiemos sezono metu; iš Providence, skrydžiai bus atliekami keturis kartus per savaitę nuo birželio 16 d. ir tris kartus per savaitę žiemos sezono metu; iš Hartfordo skrydžiai vyks tris kartus per savaitę nuo birželio 17 d. ir du kartus per savaitę žiemos sezono metu.
"Stewart" tarnyba Belfastui bus siūloma tris kartus per savaitę vasarą ir du kartus per savaitę žiemą nuo liepos 1 d .; du kartus per savaitę nuo Providenso nuo vasario 2 d.
"Stewart" tarnyba Dublino mieste prasideda liepos 1 d., O vasarą - kasdieniais skrydžiais ir tris kartus per savaitę žiemos sezono metu; Providensas turės penkis savaitinius skrydžius, kurie prasidės vasario 2 d. Vasarą ir tris kartus per savaitę žiemą.
Skrydžiai tarp Shannon ir Stewart prasideda liepos 2 d. Skrydžiams du kartus per savaitę ir nuo Providence liepos 3 d. Skrydžiai du kartus per savaitę. Ir ištisus metus tarnyba Korkas iš Providenso prasidės liepos 1 d., Tris savaitinius skrydžius vasarą ir dvi kartus per savaitę per žiemos sezoną.
Norvegijos pasirinko "Stewart", "Bradley" ir "TF Green" oro uostus, nes oro linijų bendrovė turi palikimą ne tik į ir iš senųjų vežėjų, bet ir į mažesnius oro uostus, sakė Sande.
"Yra tie, kurie nenori skristi iš" JFK " ar" Boston Logan " į Europą. Šie miestai leidžia mums pasiūlyti tiesioginius skrydžius 737 MAX ", - sakė jis.
Sande pažymėjo, kad norvegai taip pat labiau bendradarbiauja su mažesniais oro uostais. "Mes gauname daugiau dėmesio iš šių oro uostų ir manome, kad keleiviams bus lengviau ir patogiau keliauti", - sakė jis. "JFKje mes esame tik nedidelė aviakompanija, ir daugelis nepastebės, kad esame ten. Tačiau šiuose oro uostuose mes atkreipiame daug dėmesio iš vietos žiniasklaidos ir baseino. "Žmonės norės važiuoti į šiuos oro uostus, norėdami gauti prieigą prie šių mažų kainų, pridūrė jis.
Kalbant apie Europos vietas, Sande sakė, kad jie yra išeities taškas šešiems orlaiviams, kurie juos skris. "Jūs pamatysite daug daugiau Europos vietų. "MAX" yra naujas "Boeing" lėktuvas, todėl jiems reikia sertifikavimo, kad skristi toliau ", - sakė jis.
"Kai tai bus, mes galėsime toliau plaukioti į Europą".
Šiuo metu Norvegija veikia tik Edinburge ir Dubline, sakė Sande. "Belfastas, Šanonas ir Korkas yra nauji miestai", - sakė jis.
"Norvegija siūlo vienos krypties bilietus, leidžiančius keliautojams savarankiškai prisijungti, - sakė Sandė. "Taigi jie gali skraidyti į Edinburgą ir galų gale plaukioti atgal į mūsų" Boeing 787 Dreamliner "iš Gatwick į Bostoną-Loganą", - sakė jis. "Žmonės taip pat gali eiti į kitus miestus, tokius kaip Londonas, Oslas, Roma ir Barselona. Mes lengviau keliauti po Europą ir patirti. "
Kalbant apie daugiau skrydžių iš JAV, Sande sakė, kad jis tikisi daugiau matyti, kai norvegai pradeda matyti sėkmę, kurią tikisi. "Šiais metais iš" Boeing "tiekiame 32 lėktuvų pristatymus, o per kitus dvejus metus turime dar 200 užsakymų", - sakė jis. "Šie nauji skrydžiai yra atspirties taškas. Tai yra klausimas, kada mes gauname orlaivį ir turime pakankamai padidinti tarnybą. "
Įtraukus šiuos naujus maršrutus, dabar norvegai siūlo 55 maršrutus iš JAV, 48 į Europą ir septynias į Prancūzijos Karibų jūros. Kiti 2017 m. Atlikti nauji skrydžiai: Oaklandas / San Franciskas į Kopenhagą (kovo 28 d.); Los Andželas į Barseloną (birželio 5 d.); Niujorkas / Niuarkas į Barseloną (birželio 6 d.); Ouklandas / San Franciskas į Barseloną (birželio 7 d.); Orlandas į Paryžių (liepos 31 d.); ir Fort Lauderdale į Barseloną (rugpjūčio 22 d.).