Pagrindinis Indijos vidaus oro linijų vadovas

Indijos auganti ekonomika, aviacijos pramonės reguliavimo panaikinimas ir vyriausybės tikslas sustiprinti regioninį ryšį pastaraisiais metais labai padidino Indijos vidaus oro bendrovių skaičių (nors ne visi iš jų išgyveno). Keleiviai dabar gali rinktis iš trijų pilnas paslaugų teikėjų (iš kurių vienas priklauso valstybei), keturi pigių skrydžių oro vežėjai ir keletas regioninių oro linijų.

Visos Indijos vidaus oro bendrovės leidžia nemokamai registruoti bagažą iki 15 kilogramų, išskyrus "Air India" (kuris leidžia iki 25 kilogramų). Pagrindinis trūkumas, kai kalbama apie pigius vežėjus, yra nepatogios sėdynės ir kojų vietos trūkumas. Be to, keleiviai turi sumokėti už maistą laive.

Norėdami padėti jums priimti teisingą sprendimą skraidydami, apžvelkite tai, ko galite tikėtis iš kiekvienos oro linijos.

• 01 iš 13

  Jet Airways

  "Jet Airways" yra plačiai laikoma viena iš labiausiai žinomų ir patikimų Indijos aviakompanijų. Tai valstybinė, pilnai aptarnaujama oro linijų bendrovė, pradėjusi veikti 1993 m. Viduryje, o 2005 m. Ji buvo įtraukta į nacionalinių ir bombų biržų sąrašą. Oro linija užima apie 18% rinkos dalies, todėl ji yra antra pagal dydį Indijos aviakompanija po to, kai "IndiGo" ir turi 117 "Boeing" orlaivių parką. Skrendama į 68 paskirties vietas - 48 Indijoje ir 20 tarptautinių tarp 17 šalių. Oro linijų bazė yra Mumbajuje, ji taip pat turi centrų Delyje, Bangalore, Kolkata ir Čenajus. Jet Airways laimėjo daugybę apdovanojimų už kokybišką aptarnavimą. Visų pirma, aviakompanija yra žinoma dėl savo išskirtinio aptarnavimo skrydžio metu, maisto, punktualumo ir bagažo tvarkymo. Darbuotojai yra itin veiksmingi ir mandagūs, o jie nepasieks, kad būtų patogus ir gerai prižiūrimas. (Atkreipkite dėmesį, kad pastaruoju metu skundai dėl oro linijų tarnybos padidėjo, ypač dėl dažno skrydžių vėlavimo).

• 02 iš 13

  JetLite / JetKonnect

  "JetLite" anksčiau buvo "Air Sahara", kol "Jet Airways" 2007 m. Pradžioje sėkmingai užėmė bendrovę. Vėliau ji buvo sujungta su "JetKonnect" 2012 m. Pradžioje. Ji veikė kaip "Jet Airways" mažos kainos dalis iki 2014 m. Gruodžio mėn., Kai aviakompanija pakeitė savo strategiją tik pasiūlyti pilnas aptarnavimo skrydžius visoje savo tinkle. "JetLite" vis dar egzistuoja kaip antrinė įmonė, nors susijungimas yra patvirtintas, tačiau veikia kaip "full-service" oro linijų bendrovė, integruota su "Jet Airways".

• 03 iš 13

  Air India

  "Air India" yra Indijos vyriausybei priklausanti, pilno aptarnavimo aviakompanija. Ji buvo įkurta 1932 m. JRD Tata (laikoma aviacijos tėvu Indijoje) ir vadinama "Tata Airlines", prieš tai ji tapo "Air India" 1946 m. ​​"Indian Airlines" (vidaus vežėjas) su juo susijungė 2007 m. ir turi antrinį centrą Mumbajuje. 109 laivo "Boeing" ir "Airbus" lėktuvas plaukioja į 84 paskirties vietas - 48 iš jų yra vidaus ir 36 tarptautiniai. Pastaraisiais metais jos rinkos dalis gerokai sumažėjo (apie 13%). 2017 m. Birželio mėn. Indijos vyriausybė paskelbė planus privatizuoti "Air India".

  Pagrindiniai klausimai yra punktualumas ir oro saugumas. Laiko rezultatai yra menki, o oro uoste per savo istoriją dalyvavo net 12 mirtinų nelaimingų atsitikimų. Teigiama pusė, ji turi gerai suplanuotus maršrutus ir skrydžių tvarkaraščius, plaukioja į daugumą vietų Indijoje, yra stebėtinai patikima, kai kalbama apie bagažo tvarkymą, turi patogias sėdynes ir daug vietos kojoms ir patiekiami skanūs maitinimai laive. Atkreipkite dėmesį, kad aviakompanija jau daug metų patiria didelių finansinių sunkumų, o skrydžių vėlavimas ir atšaukimas yra dažni. Oro transporto bendrovės keleivių apkrovos koeficientas yra maždaug 77% ir yra mažiausia Indijoje.

• 04 iš 13

  Vistara

  Naujoji vis naujoji Indijos vidaus oro linijų bendrovė "Vistara" pradėjo veiklą 2015 m. Sausio mėn. Aviakompanija yra įsikūrusi Delyje ir yra bendra įmonė tarp "Singapore Airlines" ir "Tata Sons". Ji pradėjo veikti 21 paskirties vietoje Indijoje, turėdama 11 "Airbus A320-200" orlaivių parką ir turi 3% rinkos dalį. Būdama labiausiai prabangia Indijos vidaus oro linijų bendrovė, bilietų kainos yra šiek tiek didesnės nei "Jet Airways". Yra ekonomika, aukščiausios klasės ekonomika ir verslo klasės baldai. Laiko našumas yra puikus.

• 05 iš 13

  IndiGo Airlines

  Apdovanojimai IndiGo Airlines yra Delis ir skrenda į 48 paskirties vietas - 41 Indijoje ir septyni tarptautiniai. Ši pigių skrydžių bendrovė pradėjo veikti 2006 m. Viduryje kaip privati ​​bendrovė ir buvo įtraukta į nacionalinę vertybinių popierių biržą 2015 m. Lapkričio mėn. Ji turi didžiausią Indijos rinkos dalį 40% ir taip pat yra didžiausia mažos kainos vežėja Azijoje. IndiGo nuolat augantis laivynas apima 114 "Airbus A320-200" ir "A320neo" orlaivius. Nepaisant to, kad kainos yra mažos, oro linijų bendrovė nesumažino punktualumo, skrydžių jungčių, saugumo ar klientų aptarnavimo. Jei ieškote plaukioti su pigių skrydžių aviakompanija, "IndiGo" siūlo puikios kainos ir kainos. Tai laikoma geriausiu Indijos pigiausiu nešėjų sąrašu, o Indija taip pat turi geriausią rezultatą.

• 06 iš 13

  SpiceJet

  "SpiceJet" yra antra pagal dydį Indijos pigių skrydžių bendrovė. Ši bendrovė, įtraukta į Bombėjaus biržos sąrašą, pradėjo veikti 2005 m. Viduryje ir nuolat augo. 2014 m. Ji užfiksavo apie 18% rinkos, prieš pradėdama rimtas finansines problemas. Dėl to oro linijų bendrovė buvo priversta atšaukti daugybę skrydžių ir jos rinkos dalis sumažėjo iki 12%. Jis gavo naujų finansinių priemonių 2015 m. Pradžioje ir naują logotipą 2015 m. Viduryje. Oro linijų bendrovė susigrąžinta sparčiai gerai po naujo valdymo, greitai tapti pelninga. Dažnai siūlomos nuolaidos reklaminėms bilietų kainoms, o "SpiceJet" keleivių apkrovos koeficientas viršija 90%, o tai yra didžiausias Indijoje. "On-time performance" taip pat gerokai pagerėjo ir yra vienas geriausių Indijoje. 2017 m. Spalio mėn. Rinkos dalis padidėjo šiek tiek daugiau nei 13%. Be to, pigių skrydžių kainas oro linijų bendrovė siūlo aukščiausios kokybės paslaugas, pvz., Papildomų kojų kambario ir prioritetinio bagažo tvarkymą pavadinimu " SpiceMax" .

  "SpiceJet" yra įsikūrusi Delyje ir turi centrus Mumbajuje, Haidarabade ir Kolkata (kurie buvo įtraukti į aviakompanijos regioninės plėtros planus). Jis plaukioja į 45 vietines ir septynias tarptautines paskirties vietas, turinčias Boeing ir Bombardier Dash orlaivių parką.

• 07 iš 13

  Eiti oro

  "Go Air" yra nedidelis privati, mažos kainos vežėjas, kuris pradėjo veikti 2005 m. Pabaigoje. Mumbajuje įsikūrusi aviakompanija pamažu augo ir užima 8,5% rinkos dalį. Ji eksploatuoja 21 "Airbus A320" lėktuvą iki 23 vietų Indijoje. Jo nutolusiose vietose yra Leh, Srinagar ir Guwahati. "Go Air" siūlo keletą pigiausių vidaus kainų Indijoje. Punktualumas anksčiau buvo bendras skundas dėl šios aviakompanijos. Tačiau jis pagerėjo.

• 08 iš 13

  "AirAsia India"

  2014 m. Birželio mėn. AirAsia India pateko į Indijos rinką kaip pirmoji užsienio aviakompanija, įsteigusi dukterinę įmonę Indijoje. Šis pigus vežėjas yra "AirAsia" ir "Tata Sons" bendra įmonė. Ji įsikūrusi Bengalore, taip pat turi centrą Delyje savo šiaurės Indijos operacijoms. Aviakompanija pradėjo savo vidaus skrydžius su Bangalore-Goa skrydžiu. Dabar ji užima apie 3% rinkos ir skrenda 17 vietovių visoje Indijoje, planuoja toliau plėsti. Deja, tai neapima Mumbajus. Laivyną sudaro aštuoni "Airbus A320-200" orlaiviai.

• 09 iš 13

  TruJet

  Trujet yra nauja regioninė pietų Indijos aviakompanija. Remiantis Hyderabad, jis pradėjo veiklą 2015 m. Liepos mėn., Kad sujungtų I pakopos miestus su II ir III pakopos miestais. Išskyrus tai, kad jis skirtas piligrimams, todėl 10 iš jų yra tokios vietos kaip Aurangabadas (oro linija teikia keleiviams nemokamą autobusą iš oro uosto į Shirdi) ir Tirupati. Tai taip pat skatina ryšį, siūlant keleivių, kurie skraidina bet kokią oro liniją ir "Trujet" tą pačią dieną, 500 rupių kuponą. Privati ​​"Trujet" remia investuotojų skaičius ir remia Telugo aktorius Ram Charan. Ji turi trijų ATR 72-500 orlaivių parką ir 0,5% rinkos dalį. Galima pagerinti patikimumą, nes skrydžio atšaukimo lygis yra apie 13%.

• 10 iš 13

  "Air Costa" (sustabdytas)

  "Air Costa" yra pigių regioninių oro linijų bendrovė, įsikūrusi Vijayawada, Andhra Pradesh, Pietų Indijoje. Ji pradėjo veikti 2013 m. Ir daugiausia dėmesio skiriama ryšiui tarp II ir III pakopų Indijos miestų. Šiuo metu jis plaukioja į aštuonis paskirties vietas Indijoje (Vijayawada, Tirupati, Vizagas, Ahmedabadas, Bengalūras, Džaipuras, Čenajus ir Haidarabadas), o jo rinkos dalis yra 0,7%. Jos kitas centras, kuriame yra trijų "Embraer" orlaivių parkas, yra Chennai. Šie mažesni lėktuvai turi 2x2 sėdynės konfigūraciją, be vidurinės sėdynės. Nors "Air Costa" pasirodymas iš pradžių iš esmės buvo geras, išskyrus tai, kad skrydžio atšaukimas yra problema, jis pablogėjo. Skrydžio operacijos buvo sustabdytos vienai dienai 2016 m. Rugpjūčio mėn. Dėl oro linijų nuomotojų problemos. Tai sukėlė keleivių neapibrėžtumą ir nusiskundimus, o oro linijų plėtros planus sukėlė abejonių. Dėl finansinių problemų aviakompanija vėl pranešė apie operacijų sustabdymą 2017 m. Vasario mėn. Pabaigoje.

• 11 iš 13

  Oro karnavalas (sustabdytas)

  "Air Carnival" yra regioninė pietų Indijos aviakompanija, kuri 2013 m. Pradėjo veikti kaip užsakomoji oro linijų bendrovė, o 2016 m. Liepos mėn. Ji vyko į planuotus skrydžius. Jis įsikūręs Tamil Nadu, Koimbatore, ir yra Chennai centre. Aviakompanija orientuota į blogai aptarnaujamas vietas Pietų Indijoje. Šiuo metu jis plaukioja tarp Chennai, Coimbatore ir Madurai, naudodamas vieną ATR 72-500 orlaivį. Deja, patikimumas yra problema. 2007 m. Rugpjūčio mėn. Didžiausia oro uosto atšaukimo norma buvo 20%. Ji taip pat turėjo didžiausią keleivių skundų skaičių. Atkreipkite dėmesį, kad Air Carnival buvo sustabdytas nuo 2017 m. Birželio vidurio.

• 12 iš 13

  Kingfisher Airlines ir Kingfisher Red (Sustabdyta)

  "Kingfisher Airlines" turi tą patį "Karalių gerų laikų" savininką kaip Indijos " Kingfisher" alų. Jis pradėjo veikti 2005 m. Viduryje ir sukūrė 15% rinkos dalį. Tačiau dėl rimtų finansinių problemų 2012 m. Jos rinkos dalis sumažėjo iki mažiausios Indijos ir jos skrydžių tvarkaraštis tapo nepatikimas. Aviakompanija (įskaitant "Kingfisher Red") vėliau buvo sustabdyta ir buvo uždaryta. "Kingfisher Red", kuris anksčiau buvo vadinamas "Air Deccan", buvo privati ​​mažos kainos aviakompanija, įsikūrusi Bengalore. Jis pradėjo veikti 2003 m. Viduryje ir buvo pirmasis Indijos pirmasis pigus vežėjas. "Kingfisher Airlines" perėmė aviakompaniją 2008 m. Pradžioje.

• 13 iš 13

  "Air Deccan" (atnaujintas)

  "Air Deccan", pirmoji Indijos pigių skrydžių bendrovė, atnaujina operacijas 2017 m. Gruodžio 22 d. Ji dalyvaus Indijos vyriausybės UDAN schemoje, siekdama padidinti ryšį su regioniniais oro uostais. Aviakompanija turės keturias bazes Mumbajuje, Delyje, Kolkata ir Shillong. Jos paskirties vietose yra atsirandantys miestai Assam, Delis, Himachal Pradeshas, ​​Pendžabas, Jharkhandas, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Utar Pradešas, Uttarakhandas ir Vakarų Bengalija. Pirmasis skrydis bus iš Mumbajaus į Našiką. Skrydžiai vyksta naudojant 18 vietų "Beechcraft 1900D" orlaivius.