Kasimo istorija
Aviacijos geeks yra skirtinga veislė. 2002 m. Velykų vietoje, o ne bažnyčioje, buvau susitikęs su kai kuriais žmonėmis #avgeeks orlaivyje "Boneyard" "Goodyear" oro uoste už Phoenix ribų. "Boneyards" - tai įrenginiai, kuriuose seni orlaiviai pravažiuoja po to, kai jie pragyvena. Jie dažniausiai būna sausoje klimato sąlygomis tokiose valstybėse kaip Arizona ir Kalifornija, kad orlaivis neuždengtų rūdžių.
Tą dieną mes matėme Jungtinių Amerikos Valstijų pašto tarnybą eksploatuojančius " Boeing 727" orlaivius, taip pat keletą senų "US Air / Metro" "Boeing 737" ir net "United Airlines" " Boeing 777" . Žemiau yra orlaivių nuotraukos "Boneyards" iš "AirwaysNews.com", informacinės naujienų ir aviacijos istorijos svetainės kolekcijos.
01 iš 08
Convair 880
Nuotrauka mandagumo AirwaysNews.com Ši "Convair 880" buvo viena iš 14 orlaivių grupės, kuri kilusi iš "TWA", " Delta Air Lines" ir "Northeast Airlines" laivynų. Devintojo dešimtmečio pradžioje jie pasirodė "Boneyard" Kalifornijos Mojave dykumoje, populiariame orlaivio galutiniame poilsio kambaryje. Jų varikliai buvo pašalinti ir paversti naudoti naftos platformose. Dalys ir kanibalizuoti fiuzeliažai parduodami nuo $ 15,000 iki $ 25,000.
02 iš 08
Boeing 747
Nuotrauka mandagumo AirwaysNews.com Šie " Boeing 747s" yra pastatyti Ardmore mieste, Oklahoma, 75 mylių į pietus nuo Oklahomos miesto. Pirmasis yra tas, kuris liko iš buvęs "United 747SP", kuris vieną kartą buvo "Pan Am". Fone yra vienas iš vežėjo pradinių 747-100s. 2014 m. Birželio 28 d. "Boeing" pristatė Vokietijos "Lufthansa" 1 500 747 automobilius.
03 iš 08
Boeing 707
Nuotrauka mandagumo AirwaysNews.com "Davis-Monthan AFB Boneyard" yra Tucson, Arizona. Jame daugiausia yra karinių lėktuvų. 2002 m. Turėjau galimybę aplankyti didžiulį "Boneyard", ir tai gana nuostabi. Tačiau ten taip pat yra keli komerciniai orlaiviai, įskaitant "El Al Boeing 707" . "707", pradėtas 1950-aisiais, laikomas orlaiviu, kuris pradėjo purkštukų amžių. "Boeing" pagamino 856 tokio tipo automobilius nuo 1957 m. Iki 1994 m.
04 iš 08
L-1011
Nuotrauka mandagumo AirwaysNews.com 2001 m. Po 28 metų tarnybos "Delta Air Lines" 2001 m. Padalijo savo pensiją Lockheed L-1011 tarp Mojave dykumos ir Victorville, Kalifornijoje. "Atlantic Airlines" įsigijo Atlanta įsikūrusio vežėjo " Tri-Star" laivyną . Šie lėktuvai buvo išmontuoti nuo 2011 m. "Lockheed" pagamino 250 tipų, o 1984 m. Juos ištraukė į programą. Įdomu tibetu: televizijos laidoje "Lost" buvo naudojamos senos "Delta L-1011" dalys, skirtos avarijos scenos "Oceanic Flight 815" padariniai.
05 iš 08
Boeing 767-200
Nuotrauka mandagumo AirwaysNews.com "Doug Scroggins Aviation" išmontavė šį "American Airlines" "Boeing 767-200", kai vienas iš jo variklių sprogo 2007 m. Žemės paviršiuje. 1908 m. Viduryje pastatytas orlaivis buvo nurašytas kaip visiškas nuostolis ir išmesti į apyvartą. Bendrovė išverčia lėktuvus ir atstato ir išgelbėja kabinos, skirtus eksponavimui ir pramogoms, įskaitant televizijos laidą "Pan Am." Jis taip pat yra "Discovery Channel" dokumentinio filmo "Scrapping Airplane Giants" jėga.
06 iš 08
Douglas DC-3
Nuotrauka mandagumo AirwaysNews.com Evergreen Aviation, įsikūrusi Marane, Arizonoje, yra orlaivių "Boneyard" meca, žinoma dėl savo aukšto saugumo ir be lankytojų politikos. Tai Jungtinių avialinijų "Douglas DC-3" nuotrauka, pavadinta "Mainline Reno". DC-3 buvo sukurtas 1934 m., Kad atitiktų "American Airlines" prezidento CR Smith pageidavimus. Jis norėjo lėktuvo, galinčio pervežti keleivius per naktį. Gamintojas pastatė 607 tipus, kol gamyba baigėsi 1942 metais.
07 iš 08
McDonnell Douglas DC-9
Nuotrauka mandagumo AirwaysNews.com Opa Locka oro uoste, netoli Majamio, yra keletas orlaivių nurašymo operacijų. "Atlanta" "Air Tran" išleido savo DC-9-30 automobilinių automobilių parką, nes jų pagrindiniai orlaivių techninės priežiūros patikrinimai tapo privalomi. Vyresni orlaiviai buvo pakeisti naujais "Boeing 717". Dauguma "DC-9" vežėjo buvo buvusios Rytų ir "Delta".
08 iš 08
Boeing 737-200
Nuotrauka mandagumo AirwaysNews.com "Air Canada" 2004 m. Atsisakė savo "Boeing 737-200" laivyno, tuo tarpu "Southwest Airlines" 2005 m. Sausio mėn. Išėjo į pensiją 737-200. 737 buvo paleista 1965 m., O 2012 m. Liepos mėn. Jis tapo pirmuoju komercinės klasės reaktyviniu lėktuvu, 10 000 užsakymų. Abi orlaivių rūšys pasirodė Mojave Desert boneyard, kuriame yra beveik visų modernių komercinių orlaivių atstovai. Lėktuvai matomi kelyje, tačiau privačių fotografijų turai neleidžiami.